Предлагаю обзор на новый F750GS 2019 года, который ориентирован на райдеров, впервые знакомых с мотоцикламими турэндуро.

В классе турэндуро, всё таки больше приключений, чем просто управление 300 киллограмовым металлическим зверем, идущим на пролом по джип-тропам и каменистым дорогам. Чтобы получить удовольствие от замеса грязи на просёлочных дорогах, придется преодолеть много километров асфальтированных дорог, и именно там новый BMW F750GS 2019 года показывает себя лучше всего.

Абсолютно новый F750GS оснащен более мощным двигателем, более привлекательным внешним видом, перемещенным топливным баком и множеством вдохновленных GS технологий, что делает его отличным приключенческим мотоциклом начального уровня.

Несмотря на то, что F750GS-это мотоцикл серии ADV, литые алюминиевые колеса, блестящий кузов, более низкая высота сиденья и асфальтовые шины указывает на то, что он лучше подходит для города. На самом деле, 750 предназначен для тех кто только знакомиться с мотоциклами серии ATV, которые планируют ездить в основном по улицам города и по возможности заезжать в грязь. Он имеет более низкую подвеску, 77-сильный двигатель и более низкие бары по сравнению с 850, что делает его лучше для мотоциклистов, которые намерены большую часть своей езды проводить на асфальтированных дорогах. Этот мотоцикл так же является ступенькой для тех, кто хочет плавно выйти на сцену ADV, как и уличный мотоцикл начального уровня для людей, которые хотят получить опыт владения BMW.

Литые алюминиевые колеса и отсутствие внедорожных шин раскрывают намерения F750GS по стритбайку, но было отлично проверить, как он хорош на грунтовых дорогах.

На улице на F750GS интересно кататься. Он хорошо справляется с асфальтом, имеет приличную мощность и выглядит великолепно. Что можно еще хотеть?

Экран с технологией TFT приборной панели предлагает более легкую для чтения информацию, что необходимо при повседневных поездках. Но вам понравится большой экран, когда вы находитесь в центре мегаполиса, а дополнительный GPS — ваш отличный помощник!

Полнофункциональные светодиодные фары прекрасно освещают дорогу впереди. Опциональный светодиодный элемент в виде камертона выглядит круто.

Во время этой энергичной поездки расход топлива составит, около 5,2л/100км, что эквивалентно примерно 290 километровому диапазону. Когда вы добираетесь до резерва, на приборной панели начинается обратный отсчет расстояния до «пустого бака», что очень удобно, когда вы находитесь в дали от ближайшей заправочной станции. В любом случае, 200-300 км в седле подходит для большинства гонщиков.

Конечно, в первую очередь это мотоцикл для покорения улиц мегаполиса, но F750GS 2019 года — довольно способный приключенческий байк. Если вы заинтригованы с жизнью Adventure или если вы ищете новый мотоцикл BMW для вашей следующей покупки, то F750GS 2019 года подойдёт как в поездках по городу так и путешествиям. Кроме того, он имеет внедорожный потенциал, и если Вам захочется прокатиться по бездорожью, домой вы вернётесь со счастливой улыбкой на лице, потому что этот мотоцикл подарит незабываемые впечатления от езды.