В один из выездов прошлого сезона заметил, что у мотоцикла сильно изменилась управляемость. Как в итоге оказалось, причиной было падение давление в колесе из за ниппеля на 1 Атм. Такая потеря давления визуально не заметна, но на управляемость влияет ощутимо. Было принято решение приобрести датчики давления или TPMS. Т.к. на мотоцикле стоят клипоны, а заниматься модификациями для крепления экрана не хотелось — искалась модель с выводом показаний на смартфон. На известном китайском сайте была найдена подходящая модель TP-200 по цене всего в 1850р.
На днях получил и провел небольшое тестирование

Датчики приходят в небольшой пластиковой коробке


Внутри все аккуратно упаковано в поролон


Комплектация 2 датчика, 2 контргайки и ключ для них, пластиковый ключ для разбора датчиков (нужен при замене батарейки), инструкция на английском(так же в ней указаны ID каждого датчика). Батарейки используются CR1632 и уже установлены в датчики.
Диаметр датчиков 21мм, высота 17мм, указанный вес 8 грамм.
Заявленные тех. характеристики
Рабочая температура: -30 +80гр.С
погрешность: +- 10kPa
Время жизни батареи 600 дней (при 4 часах вождения в день).
В приложении можно переключать показания между барами, паскалями и psi.
Передача данных, для экономии батареи, осуществляется при скорости более 20 км\ч, или при начале движения после 11 минутной стоянки, или при изменении давления более чем на 0.3bar

Для андроида поиском по «Motor TPMS» в плей маркете, как было написано в инструкции, не нашел нужного приложения. Однако, в той же инструкции был QR код, по которому был скачан APK файл(сканирование антивирусом ничего подозрительного не выявило) приложения «ghc-tpms», с которым все заработало. Правда, зачем то этому приложению доступ к местоположению устройства, без которого оно просто не запускается. Доступ предоставил, но на всякий случай принудительно лишил прав на передачу данных.
Что бы подцепить датчики к приложению, нужно в приложении зайти в setting (значок шестерни) — binding wheel device — Manual pairing — указать ID (взятый в инструкции) для каждого датчика. Разумеется, на телефоне должен быть включен блютус.
Так же, приложение умеет оповещать звуковым и\или вибро сигналом о выходе давления\температуры в шинах за заданные значения, которые задаются в настройках.

Так как мотоцикл на хранении, решил провести их тест на авто. Датчики были накручены на ниппеля колес левого борта. По показаниям в авто температура за бортом была -5гр.С. Данные поступили на телефон практически сразу.

Показания через 5 минут после начала движения


Еще спустя 7 минут, прибыл в место назначения


На обратном пути специально немного поотжигал со светофоров


После парковки и поисков манометра, т.е. прошло минут 5, произвел замер давления в шинах манометром, встроенным в компрессор:
Переднее колесо


заднее


В общем, считаю, что данные датчики использовать можно, точность обеспечивают приемлемую. Конечно, их надежность будет видна только по прошествии времени.
Пост был написан сумбурно, но надеюсь данная информация будет кому то полезной.