Купил я себе BMW R1100R. Из ожидаемого проблемы с проводкой ибо осыпается оплетка и как следствие изоляция на проводах тоже, но в данный момент не об этом. Раз уж перебирать проводку, то неплохо устранить проблемы или то, что доставляет неудобство.

Итак, я хочу:
1. Устранить проблему некорректной инициализации АБС
2. Сделать ДХО – пусть фара включается, когда двигатель запущен.
3. Дополнительно установить предохранители. Немцы, вы почему при проектировании оставляете незащищённые предохранителями цепи?! (сомневающиеся могут прочитать пост «Замкнуло и теперь ищу замок зажигания», я почитал и впечатлился).
4. Заблокировать кнопку стартера при работающем двигателе, было дело — случайно нажимал.
5. Переделать логику работы подножки – можно завести когда стоит на боковой подножке, при включении передачи при неубранной подножке пусть глохнет.
6. Пусть габариты включаются автоматически при наступлении темноты, с сохранением ручного режима (Сразу скажу сделать не успел – продал мотоцикл).
Вообщем получилось вот, что:





Предохранители:
F1 — 3A – Тахометр, Лампы панели приборов, Fuel Lamp Damping unit, Стоп-сигнал
F2 — 1A – Габаритные огни и подсветка приборов
F3 – 10A – Сигнализация аварийной остановки, Часы, Розетка прикуривателя
F4 — 5A – Звуковой сигнал
F5 — 1A – ECU и ABS
F6 — 10A — Fuel pump Relay, Fuel pump, Лямбда-зонд, Форсунки
F7 — 3A – Подогрев рук
F8 — 7.5A – Головной свет
F9 – 5A — Relay 3 Starter или Relay 4 Load-relif: Relay 10 Turn Signal, Габаритные огни (Fuse 2), переключатель БС/ДС, разрешение работы ABS, Подогрев рук (F7)
F10 — 7.5A – Замок зажигания, Катушка зажигания, F1

Из того, что не попало в схему — был установлен выключатель замыкающий контакты выключателя подножки. Сделано на случай неисправности контактов на подножке.

Внесенные изменения выделены белым фоном, я думаю желающие разберутся.
Вопросы зачем надо – мне так хотелось.
Все изменения в схеме вашего мотоцикла вносятся на свой страх и риск.
: )