Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. dronov → самодельный мотоподъемник

как я мотоподъемник сделал
что понадобилось
профиль 50х50
лист металла 2 мм
профиль 40х20
авто домкрат 2 тонны
шпилька 16мм + к ней шайбы и гайки
труба 25мм и 22 мм
бюджет около 15тр
решил его сделать сам, потому что не нашел ничего подходящего как по деньгам так и по качеству, до этого был подъемник сорокин, он не понравился тем что он шаткий и хлипковат на мой взгляд, нордберг приглянулся но он был под заказ и в живую его посмотреть было негде. Купил все не обходимое и начал воять, долго искал правильное положение домкрата, в итоге настроил его так, что его верхнее крепление сделал виде полукруга и оно скользит по трубе которая между ног, благодаря шпилькам подъемник не качается и стоит очень устойчиво, в самом верхнем положении фиксируется трапом(он ставится в паз) верхняя платформа 2м20см длинной и 60см шириной. шас когда уже сделал его придумал как можно сделать его еще ниже, щас он в сложеном состоянии 20см высотой, самое высокое положение 78 см.











а вот видео демонстрация
  • dronovdronov
  • Александр
  • 28 декабря 2017 в 21:16
  • 19
  • оценка: +45

Комментарии (30)

RSS свернуть / развернуть
0
kim
  • kim
  • 28 декабря 2017 в 22:58
сокращает длинные записи, скрывая их целиком или частично под ссылкой («читать дальше»). Скрытая часть не видна в блоге, но доступна в полной записи на странице поста.
Детальней в справке БП bikepost.ru/info/howto/
0
kim
  • kim
  • 28 декабря 2017 в 22:58
Видео нужно вставлять кодом, а не ссылкой — поправьте
0
Okella
Кинематику как расчитывали? Все собираюсь такое собрать.
+3
dronov
чертеж нашел в интернете по нему и делал.
0
HOMEP2212
Можешь выслать на емейл этот чертеж, но в более высоком разрешении? Мой емейл: [email protected]
0
Okella
А где видео?
здесь был ататат

+2
Sebastian
Всё в целом неплохо, но шарнирный узел так делать не следует. Будет лучше, если в профиль вварить втулки, а резьбовую шпильку заменить на пальцы без резьбы. И я бы посоветовал в верхнюю и нижнюю рамы добавить элементов, чтобы сделать поддержку шпильки с другого конца. Таким образом, чтобы подвижные ноги (которые поднимают стол) не прикручивались сбоку к профилю, а как бы вставлялись между. Это распределит нагрузку и узел не будет работать на излом.
И да, обязательно добавить механическую (!) фиксацию стола в поднятом положении, в целях безопасности.
0
dronov
шарнирыный узел сделан так- варены втулки между ними длинная втулка и все стянуто шпилькой, фиксирует в поднятом состоянии трапом(на фото и видео его нету) он ставится в паз и отлично держит. спасибо за конструктивную критику, как фиксирует трап прикреплю фото
0
kim
Саша, я для кого пишу. Видео нужно вставить кодом, а не ссылкой.
0
dronov
исправил, вставил кодом
+1
SatorZorn
Аффтар в любом случаемолодец, но я бы присобачил бы колёсики для передвижения подъёмника, плюс сделал бы люк по центру.
0
B-twin


Вот по мне самый удобный вариант, только у меня дно плоское…
здесь был ататат

0
B-twin
<img src=«http://» alt="" />
0
B-twin
Во, наконец то прочухал как фотки заливать… Я приспособил под подъёмник обычную рохлю. Очень удобно получилось! Могу подлезть со всех сторон и делать одновременно много ремонтных работ, будь то двигатель, подвеска или электрика…
0
sailor199316
классная штука, сам хочу уже сделать фиг знает сколько времени, материал купил, чертёж такой же а вот время не как не найду для этого.
0
Durimar
Ни фига не понял смысл такого подъемника… Подъемник важен прежде всего возможностью вывесить колеса, нет?
+1
sailor199316
да вроде как нет, сделан для удобства работы с мотоциклом, особенно если тебе надо под него залезть, а с подъёмником такие задачи становятся проще
+3
Sebastian
Смысл такого подъёмника — при ремонте мотоцикла не сидеть на кортах и не корячиться на полу, а поднять его на вменяемую высоту и работать как белый человек. Обычно используется в комбинации с различными подставками и домкратами, которые таки позволяют вывесить колёса у стоящего на столе мота.
+3
KraPaGen
Вот поприсидаешь много часов у мотика, на следующий день всё поймёшь.)))
здесь был ататат

0
PanzerK
Надо добавить трубу соединяющую чтоб усилие на вторую ногу передавалось, такое моё мнение.
0
dronov
пока не придумал как это сделать, если есть идеи пиши
здесь был ататат

0
alik96
По мне высоковат в сложенном состоянии,230 мм по чертежам. Если мот не врабочем состоянии то тяжело закатывать в одиночку, а если круизёр то и не реально.
0
PanzerK
Ну так трап прифигачить и норм…
0
dronov
трап есть) фото позже прикреплю к посту
0
dronov
это минус, можно сделать ниже, если использовать другую гидравлику. у сорокина 150-190 мм высота, и на них тоже тяжелый мот одному сложно закатить, да и не безопасно это одному закатывать
0
Moto_rider
Не, ну а чё, автор молодец, респект за рукожопство;) но по мне очень громоздкий получился подъёмник, для тяжёлых байков (весом от 300кг).
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. dronov, самодельный мотоподъемник