Из Самары в Грузию и Турцию на китайце. Или спор выигран и мое уважение китайской технике. / Блог им. worldcitizen / БайкПост

Вах! С нетерпением жду полного отчета!

22 сентября 2017 в 22:30

Обязательно)

-13

SNOODY

22 сентября 2017 в 23:33

Все круто конечно! Но путешествовать на таком сомнительное удовольствие)

+14

wRazor

22 сентября 2017 в 23:42

Чем дешевле и слабее техника тем интереснее. Периодически мысли об офигенном путешествии сменяются желанием сжечь этот мопед за его медлительность. А потом заезжаешь куда больше ни на чём бы не рискнул заехать. Или когда на заправках расплачиваешься 2 полторашки бензина каждую сотню. Короче, на контрасте ощущений путешествие запоминается куда лучше.

22 сентября 2017 в 23:58

Стоп, он три литра жрет? При объеме 125?

23 сентября 2017 в 7:16

да 2,8-3л

23 сентября 2017 в 8:05

куда еще меньше то при полной загрузке))))

23 сентября 2017 в 8:50

мне думалось, что литра 2 — 2.5))) Я ж, как аматор, не особо долго думая всё сравниваю со своим корчиком, вот и удивился.

23 сентября 2017 в 9:38

при том что это 2 клапанник и небось карбовый))))

23 сентября 2017 в 10:39

Именно. Это ж ямаха убр 125, тот завод, тот же двигатель.

23 сентября 2017 в 10:43

Блин при тех же параметрах если бы 2-2,5 расход для меня это был бы идеальный мотик)

23 сентября 2017 в 11:50

куда идеальнее?))))

23 сентября 2017 в 13:05

Ну кстати говоря, если ездить бюджетно далеко не очень быстро одному и без высочерных гор на маршруте то Мот идеальный

23 сентября 2017 в 13:20

согласен… к примеру я тоже придерживаюсь такого мнения, но вот 99% моих друзей в очко ужаленые и не умеют спокойно ездить… пришлось брать что то помощнее… а так я люблю спокойную езду… короче беда у меня с попутчиками

23 сентября 2017 в 23:36

чего-то я в этом видимо не секу))) Имею в 10 раз больший обьем, примерно во столько же раз больше мощности и крутящего, но в полной загрузке (2 тела + косметичка на 100 литров) потребляю всего на 50% больше. Это я пытаюсь обьяснить свою логику расчета идеального расхода для данной кубатуры. Видимо она неправильная))) А вообще автор крут, лишний раз доказывает, что путешествовать можно на чем угодно и на любые расстояния.

24 сентября 2017 в 9:48

Ну да по расходу именно так. Для меня и моего бюджета категорически не приемлим расход 6 литров и более, да если есть второй номер, другой бюджет… но это совсем другая история

24 сентября 2017 в 10:00

50% — это 4.5 литра на нашем бензе, 6 — в городе. Хотя и полтора литра — тоже разница. Ну то такое… А вообще очень рекомендую в Турции по D-400 катнуть. Этой весной на машине ездили, теперь навязчивая идея выбраться на мотоцикле — гляишь и пересечемся где-нибудь под Анталией))))

24 сентября 2017 в 10:07

По Турции другие мысли есть, но и на моте хотелось бы всю объехать. По трассе посмотрю, спасибо) может и катану) все чаще пользуюсь советами в дороге, как правило не жалею)

24 сентября 2017 в 10:12

Очень красивая трасса, с одной стороны море, с другой горы/скалы, куча заездов на живописные кемпинги или просто бухточки, где можно всунуть палатку (отели не моё). Ну а качество дорог вы и сами уже оценили))) Удачи в реализации задуманного

24 сентября 2017 в 12:31

Спасибо)взаимно

Zaga

23 сентября 2017 в 17:38

Вот почти один в один мысль, что захотелось самому написать, прочитав пост. Да, все таки в малокубатурной технике, есть свое очарование. Неспешность, наверное. Автор молодец. Ряд фотографий очень интересный. Ждем полного отчета!

24 сентября 2017 в 9:49

Спасибо) Фотки есть еще интереснее

23 сентября 2017 в 7:20

В чем именно? В малом обьеме и в том что это китаец?

Muhdelovod

23 сентября 2017 в 9:36

Огромнейший респект Вам!

здесь был ататат

+10

kukanow

23 сентября 2017 в 18:27

Автор большой молодец на малом мотике, спасибо ему!
Все-таки истинный кайф мотоцикла в путешествии — это возможность симулировать конную прогулку, с пейзажами, запахами, рассветами, мухами в носу и тд и тп, малые формы здесь как нельзя более к месту. Сам я к сожалению долбанный урод и ношусь по стране как ужаленный и это скорее болезнь нашего времени чем геройство — человек настольо истощен эмоционально, чтонеможет уже просто остановиться, где хочется, и бухнуться спать в стог сена и сжевать саранчу на ужин; ему нада блин обязательно отинстагрммится в модном месте и жахнуть с месными хипстерами галлюциногенной настойки штоп с утра опять соревноваться с дибилами на обклееных «пленкойподкарбон» койэнах, а это ведь зло по большому щету…
Обязательно поеду а Грузию и спеециально на какой-нибудь задроте, буду испытывать христианское смирение и благодать малокубатурного просветления, ныне и присно и во веки веков аминь

355344

23 сентября 2017 в 23:14

Жжешь)))

24 сентября 2017 в 9:53

Охо! Реально жжешь, согласен ниженаписавшем! Да для меня должен присутствовать элемент преодаление себя, некий мазахизм что-ли))) как у первооткрывателей. Когда не только Мот трудится но и ты, как путешественники на лошадях или велах. К тому же это моя философия путешествия, именно мотопоход, большая часть времени, я автономен значит и в моте главное простота, дешивизна

iguana66

23 сентября 2017 в 20:54

очень заинтересовали твои боковые кофры. расскажи пожалуйста поподробнее

24 сентября 2017 в 9:57