Знаю, что на дворе 2017 год, но до этого момента всё никак не мог собраться.
В 2014 был куплен первый мот cbr600f3, который я почти сразу стал гонять в хвост и гриву, в следствие чего он достаточно быстро умер по двигателю. Его я дёшево продал его знакомому, занявшись накоплением средств на новый мот к 2015 сезону. Про них я напишу.
Мне было 24 года, мозгов не было и было желание гонять. Что я взял? Правильно, спортач. Красавец 919rr мне сразу понравился, и я не стал долго мучиться с выбором.

Дело было в апреле, поэтому я сразу поставил на него ручки с подогревом, после чего холодные ночные покатушки стали доставлять только удовольствие)
Месяц пролетел незаметно, накатано было чуть более 10к км (десяти ка), за окном поздний вечер 30го апреля, а впереди четыре майских выходных, и тут вдруг мне в голову ударила мысль «НАДО В ДАЛЬНЯК». Мотопутешествиями я грезил ещё до покупки первого байка, а взять нормального спорттуриста/туриста не позволяла дурь в голове и желание гонять. И финансы.
Не стал я что-то придумывать, поехал в Питер, тем более там было кого повидать. Да и город красивый очень. Подкрутил я всё, что было на глазах, проверил масло, закрепил сетку на пассажирское, запихал под него мешочек с микро набором инструментов. В рюкзак за спину я закинул мелочь, типа зарядки для мобилы, литр воды, и что-то ещё несерьёзного, уже точно и не скажу.

Проснулся в 3:30, в 4 выехал с ЮЗ, в 4:50 был уже в Солнечногорске (спросил у водителя на светофоре). Дальше уже становилось совсем светло, по мосту через Московское море я летел 260. Под Тверью случилась беда — влетел в эпических размеров яму прям посреди дороги, тачка впереди меня резко вильнула в сторону, я не среагировал, чуть не навернулся. В первый момент очень сильно испугался, но вроде как ничего не случилось, я еду дальше, диски не квадратные. Ладно, подумал, останавливаться не будем. Проходит может полминуты с ямы, как я стал ощущать, что что-то меняется в посадке. Остановился на обочине, а подножку поставить не могу — слишком рано начинает упираться в землю. Ничего не понимая докатился до лежащего недалеко полена, подпёр байк, стал смотреть. ТВОЮМАТЬ!

Это ж дагестанский спортбайк))
Ещё резиной протёрло дёрку в бардачке, откуда повылетали ещё некоторые гаечные ключи(
Почесал репу, покатился дальше, заезжая попутно во все СТО в поисках аргона. На часах было совсем раннее утро, к тому же праздничное. Часа полтора мучительного катания (позвоночник почти ссыпался в носки) привели на СТО, которое работало, где были мастера и аргон.


Делали долго, около часа или больше, но недорого (500р). Накапали металла и просверлили дырку.
Дальнейшая дорога была скучна и монотонна, только музыка и спасала. 230км одометра — заправка — получасовой отдых — повторить. Жопа стала затекать уже с Валдая, приходилось иногда ёрзать.

В Питере меня встретила знакомая, с которой поехали куда-то за Сестрорец на пляж с валунами (их я не сфоткал). Ели, пили, весело болтали)


Поздним вечером я уехал в гостиницу, где проснувшись утром и полистав контактик я с удивлением обнаружил, что сегодня в Питере состоится открытие мотосезона) На открытии я и провёл всё время с утра до позднего вечера.
Выкладывать кучу фоток не будут, их и так много в инете.


Проснулся я в той же гостинице совсем рано, часов в 5. Спать не хотелось, думал, куда бы мне прокатиться. Открываю гугл-карту и вижу, что рядом Петрозаводск, всего 400км, где у меня тоже есть кого повидать. Да и в столице Карелии я всегда хотел побывать. Оделся, собрался, кинул смску и полетел. Дорога прекрасная. Нет, шикарная.




Погулял-покатался по городу, который оказался совсем небольшим. Утром собирался выезжать домой.
Утром, уже зная качество дороги, мчал до Питера на все деньги, летел 240-270, погонявшись по пути с каким-то саабом. Заодно я выяснил, что с такими темпами бака хватает на 200км, высохнув за несколько сотен метров до Лукойла)
Дальше начинается грустный конец. Утром в Петрозаводске я намертво прикрутил зеркала, которые складывались на скоростях 230 и выше, что доставляло некоторые неудобства. Приехав в Питер, я сразу двинул в сторону Москвы и попал в почти стоячую пробку. Зеркала прикручены, сложить не могу, качусь по междурядью, очень сильно отвлекаюсь на зеркала, чтобы не задеть ими авто. Проморгал красный светофор, поднимаю голову — впереди фура, выезжающая с прилегающей дороги. Мгновение — удар. Я на асфальте, мот где-то за спиной. Перелом бедра.

Шло время, кости срослись, но быстро заняться ремонтом я не мог из-за кредита, который взял на покупку коня (не делайте так) и внезапно возникшего квартирного вопроса, на который тоже ушло огромное количество денег (всё закончилось очень хорошо). Мотоцикл я так и не видел с момента аварии, стоит у друга.
Сейчас дописываю пост, глядя на стоящие рядом вилку с траверсами и переднее колесо. В ближайшее время отправлюсь за мотоциклом, плотно займусь ремонтом, благо у знакомого сервис.
Конец.