Доброго всем времени суток.
Наверняка многие из вас наслышаны о таком шлеме, как Shark Skwal, но отзывов о нем основанных на опыте использования в.ру нете днем с огнем не сыскать, все что есть, больше похоже на прес-релизы и unboxing. Именно по этому я и решил написать данный пост.

Приобрел я его в сентябре 2015 года, когда они только появились у нас на рынке в Беларуси. Продавец описывал его как отличный шлем с супериновационной штукой в виде Led-подсветки (хотя я до сих пор не понимаю, что в ней такого особенного). Рынок мотоэкипировки у нас в стране до сих пор находится в стадии становления, количество магазинов можно пересчитать по пальцам одной руки, а два года назад он только зарождался. Зачастую люди покупали бу экип у барыг, которые таскали его из европы, покупая там за бесценок, а в магазинах было только по паре вещей хороших брендов. Так как я только начинал свой мотоциклетный путь, не считая веселых покатух на яве и паннонии в юности=), к защите я относился достаточно серьезно, покупать какой-то китай не было никакого желания, по этому нацелился на средний ценовой сегмент. Вот именно тогда, после неудачной попытки сэкономить и привести IS-17 из-за бугра, и после осознания того, что помощникам в этом деле доверять не стоит (благо все хорошо закончилось и задаток я назад все-таки вернул), мой взор пал на небольшой магазин, в котором помимо гор LS2 был представлен модельный ряд шлемов Shark. После небольшого разговора с продавцом и последовав его совету, я приобрел «суперинновационный» Shark Skwal.


Откатал я в нем сезон + 2 месяца, и впечатление о нем осталось неоднозначным.
В первую очередь я ориентировался на безопасность, в то время я еще доверял Sharp-у, однако, после изучения вопроса, я к нему теперь более скептичен. Тем не менее, шлем имеет сертификат европейский ECE R22/05 и 4 моднявые звезды Sharp. Шлем сразу хорошо сел на голову, ничего нигде не давило и не болталось. Материал подкладки хороший и приятный, хотя я в 99% езжу в балаклаве, нет неприятных запахов, имеется отсикатель дыхания и подбородочная шторка.

И вот тут нас подстригают первые сюрпризы, качество сборки оставляет желать лучшего. Дело в том, что во время первой разборки, я чуть достал подбородобную шторку, так крепко она там сидела, а вот назад она уже до конца не встала, слева она упирается пластиковой частью в точку горячего клея, которым пенопласт приклеен к скорлупе. Мелочь, а не приятно. А еще, под конец сезона штока растянулась и иногда ее начинало не много трепать потоком воздуха, из-за чего по ушам начинало сильно бить давлением, что моментально выводит из себя и жутко отвлекает. Езе одна неприятная деталь касается боковых подушечек. не все отверстия под кнопки совпадают с кнопками, а залепа в шлеме приклеена на не пойми что и отстает.


Что касается шумности. То это мой первый шлем, и я не могу сравнивать с чем-то еще. Хоть в магазине меня и заверяли, что он достаточно тихий, я с этим не соглашусь. На скоростях за 80 начинает шуметь, при чем на крейсерской 110 шумит уже достаточно неприятно, если повернуть голову в бок, порой еще и добавляется свист. Закрытие вентиляционных клапанов не дает ровным счетом ничего.
Вентиляция. Шлем имеет 2 вентиляционных клапана, один направляет воздух на внутреннюю часть визора, другой на верх головы, затем воздух выходит из двух отверстий сзади. Т.к. я езжу в балаклаве, то не сказать что бы я что-то различал при закрытой и открытой вентиляции даже в холодную погоду, но отдаю должное, голова не потела.
А теперь та самая Led-подсветка. Штука полезная, не спорю, но вот аккумулятора хватает совсем не надолго, а еще он имеет тенденцию к разрядке, даже если подсветкой не пользоваться. Кнопка включения располагается в правой нижней части шлема, и хорошо чувствуется даже в перчатке.
Еще одним большим плюсом являются встроенные солнцезащитные очки, которые закрывают все лицо и почти не оставляют светлой полосы внизу. Рычаг выдвижения находится слева, очень удобен и легок в обращении.
Вот мы и добрались до самого интересного, до визора… Если честно, то у меня тут одни эмоции. Но в начале о хорошем. Визор имеет покрытие от царапин, а так же пинлок, который защищает от запотевания даже в низкую температуру, так же визор не искажает изображение и имеет быстросъемную конструкцию. Вот именно эта конструкция и является его самым слабым местом. Дело в том, что скоба крепления постоянно обламывается, а новый визор стоит 60$. Впервые это произошло после зимы, шлем отстоял просто четыре месяца на комоде с поднятым вверх визором, как в один прекраный момент, резкий щелчок и трещина на скобе. Купил новый. Этот уже встал на место с большим усилием, и оказался гораздо более тугим, чем первоначальный.


Но пришел конец сезона, я решил достать его что бы почистить уплотнение пинлока от мусора. И при попытки его демонтажа, обломались сразу две скобы, хотя демонтаж производил по инструкции.

Вывод. На первый взгляд, не плохой шлем, оказался гадким утенком, один конструктивный недочет перечеркивает все положительное впечатление о нем. В итоге, решил не покупать новый визор. Старый поставил на место, он хорошо фиксируется в закрытом положении, но открывать его теперь нельзя. Решил взять новый шлем, доверия к марке больше нет. Сейчас выбираю из модельного ряда Shoei.

P.S. Спасибо что дочитали до конца, это мой первый пост, и он далек от совершенства. Я лишь хотел описать все основные недостатки этой каски, что бы вы имели представление о том, что он представляет из себя в процессе эксплуатации. Надеюсь, у меня получилось и эта информация будет кому-то полезной.