BMW R1150R 2004
Антиклассик мой бывший
BMW R1150R 2004 → Pirelli 魔鬼, или Сказ о том, как Иван-дурак покрышки покупал
— Посмотри на кольцо, Фродо. Что там написано?
— Made in China…
— Этого я и боялся!
У меня на «антиклассике» резина не стирается. То есть вообще.
Потому как пластмасса катится хорошо и вообще не изнашивается. Покрышки Dunlop Qualifer II производства начала 2011 года ухайдокались до такого состояния, что на стылом асфальте срывает даже переднее колесо, не говоря уж про задок. А заметеливание на разметке — скорее правило, чем исключение.
В общем, сел выбирать. Благо что выбор у нас не сказать, чтобы огроменный: Michelin Pilot в вариациях, Dunlop несколько вариантов, Metzeller, Pirelli и прочие шинки. Долго думал и гадал, поломал голову, проконсультировался с мотоциклированными коллегами и пришел к простому пониманию:
1) Я не отжигаю.
2) Я не отжигаю.
3) Опять-таки, я не отжигаю.
4) Я ценитель прекрасного (ну-ну, при мотоцикле-то с внешностью R1150R Rockster...).
5) Мне нужны долговечные покрышки.
6) У меня как-то не ахти со свободными средствами.
В итоге выбор пал на Pirelli Diablo Strada. Ну, думаю, сейчас получу своих итальянских красавцев…
Угадайте, что увидел на покрышках? Да-да, Гэндальф, там именно так и написано!
Вот не совсем понятно, почему туринговая покрышка совершенно «взрослого» размера (120/70 ZR17 и 180/55 ZR17) производится в КНР? Неужели в Старом свете не хватает заводов в Италии (5 шт.), Великобритании (2), Германии (2), Турции (2), Румынии (2) и Испании (1), чтобы производить мотопокрышки откровенно европейской направленности? Или я такой счастливчик, что выбрал единственную модель, которую делают на единственном (!) китайском заводе Pirelli?
В общем, пора идти на поклон к Саурону. А то он скоро покорит вообще весь мир.
romanikitin- Роман
- 17 марта 2017 в 16:03
- +3
- Running-Wild
- 17 марта 2017 в 16:15
- ↓
Стояла у меня Дьябло Страда. Очень мне нравилась. Производителя не знаю.
- Sanchez_RSC
- 17 марта 2017 в 16:37
- ↓
Нефиг читать где не попадя, это «горе от ума» :) Катайся и не смотри где их сделали, главное чтобы хорошо.
А почему с такими запросами к резине выбор не пал на Шинку? Сейчас себе выбираю задний баллон на fj1200 и судя по отзывам тех, кто катается в дальняки, вполне неплохой вариант за свои деньги. Некоторые кричат что «нидержит!!!, скользит, стирается за тыщукм», но как мне кажется это у каких-то особенных товарищей происходит.
Короче говоря, как мне кажется, если ты не спортсмен, любящий в холод до подножек заложить, то шинка вполне себе хороший вариант.
Короче говоря, как мне кажется, если ты не спортсмен, любящий в холод до подножек заложить, то шинка вполне себе хороший вариант.
Про шинку плохо отзываться стало неформальной традицией. Но оно все огульно и без конкретики. А ведь есть в них вполне себе годные линейки резины, на которых и поотжигать любят и далеко покатать. Например 016. Ее хвалят за держак все. Ругают за быстрый износ те, кто любит со светофора отжарить, типа до 10к ходит, в идеале до 6. У меня она 19к прошла))) Единственное, за что я могу ругать уопмянутую шинку — бодрый ценник и крайне узкий набор доступных размеров. Сейчас сабжевая пирелька, тоже не расстраивает ни разу.
Действительно, «Китай» уже не обязательно ругательство, скоро вообще будет как «Знак Качества», когда из разбогатевшего Китая начнут в Камбоджу и Вьетнам производство перебрасывать, где работают день за чашку риса. Слышал, даже ШВЕЙЦАРСКИЕ часы, с их тысячами % надбавки, эти самые швейцарцы давно в Китае собирают, самим лень.
- slimshedykof
- 17 марта 2017 в 20:34
- ↓
1) Я не отжигаю.
2) Я не отжигаю.
3) Опять-таки, я не отжигаю.
4) Я ценитель прекрасного (ну-ну, при мотоцикле-то с внешностью R1150R Rockster...).
5) Мне нужны долговечные покрышки.
6) У меня как-то не ахти со свободными средствами.
В итоге выбор пал на Pirelli Diablo Strada.
Да как так то ?! ?! ?!
Разделяю опасения. Все что касается материалоемких изделий сделанных в Китае это риск. Ножи не режут (метал дерьмо), пластик почти всегда сомнительный (трескается и теряет вид), резиновые втулки, сальники, прокладки очень рано становятся дубовыми и выходят из строя. Давно еще купил китайский квадроцикл. Движок содран у Ямахи — претензий практически нет. Но все резинки накрылись в момент, а пластик весь покрылся паутинками уже на второй год эксплуатации. Такое впечатление, что как плавили чугун в деревнях при Мао, так и продолжают «опережать» весь мир. Поэтому резину китайскую не беру, металл стараюсь тоже не брать. А электронику можно. Покатаешься — поделись впечатлениями. Удачи!
А чего опасаться? Качество шины в первую очередь зависит от состава. Если бы китайцы замешивали неверный состав резины, итальянцы не разрешили бы выпускать шины под своим брендом.
Сравнение с китайским квадроциклом совершенно некорректное. Этот квадрик разрабатывали китайцы.
Honda и Yamaha тоже выпускают некоторые модели в Китае и от этого их качество не страдает.
Сравнение с китайским квадроциклом совершенно некорректное. Этот квадрик разрабатывали китайцы.
Honda и Yamaha тоже выпускают некоторые модели в Китае и от этого их качество не страдает.
Катаю уже 3 комплект Pirelli Angel GT. Где произведено-не в курсе. Если честно даже не читал. Скажу просто-лучшая резина для туриста(по моему скромному и мнению еще 2-х другов). Pilot Road так же катал-резина хорошая, но Angel шедеврален! Последний комплект прошел 28 тыс(последние 3 тыс как то мгновенно сточился.По теме: Не важно где сделано. Важно как и из чего.А конкретно про Китай-постоянно сталкиваюсь по работе с их изделиями. Культура производста и качества за последние 10 лет взлетели в небеса просто. От тупого копи паста Китай переходит к высоким технологиям. Между прочим 3 страна в Мире, которая создает истребитель 5го поколения и вполне осваивает космос. Игрушки китайские дешевые покупать ребенку не стОит это да.А в остальном не доверять производству Китая-устаревшее понятие
- romanikitin
- 17 марта 2017 в 22:47
- ↓
Уважаемый пипл.
Я все понимаю насчет ваших сообщений относительно КНР, хотя бы потому, что с 2006 года работаю с китайскими фабриками. Тут комментариев нет.
Я только не пойму, с чего вы взяли, что я опасаюсь китайского качества Pirelli? Вопрос не в этом был, а в том, что при наличии собственных европейских заводов производить резину в КНР обычно стараются для азиатско-тихоокеанского рынка. Банально из-за логистики и противокитайских пошлин в Европе.
Я все понимаю насчет ваших сообщений относительно КНР, хотя бы потому, что с 2006 года работаю с китайскими фабриками. Тут комментариев нет.
Я только не пойму, с чего вы взяли, что я опасаюсь китайского качества Pirelli? Вопрос не в этом был, а в том, что при наличии собственных европейских заводов производить резину в КНР обычно стараются для азиатско-тихоокеанского рынка. Банально из-за логистики и противокитайских пошлин в Европе.
В Воронеже тоже «делают» Пирелли. Удивил? Для мото нет, но на складе есть, причем стааааренькая, года 3-4 ей, но немного дешевле свежей. Человек, который там работает (работал), года три назад, в массы толкал ее. Сейчас может и поменялось что, но факт был. А Китай, он что, он делает все! И чем дальше, тем качественней.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (29)
RSS свернуть / развернуть