Мы часто с друзьями катались за пределами асфальта на тяжёлых мотоциклах, Африки, Тенеры, Гуси, все было классно и весело, но потом у каждого начали появляться легкие мотоциклы, которые и ронять не так жалко и были заточены только для езды за пределами асфальта. Меня тоже укусила оранжевая зараза «надо купить что-то полегче чтобы в грязи». Сначала думал как все, купить ТТР, Джебель, но после первого теста ТТР на эндуро трассе, невозможности выехать на посредственный подъем, было решено все же уйти в сторону хард, кататься по лесным тропинкам можно и на Гусе. Поездка к другу во Львов, тест ЕХС, покупка и потом понеслось — прицепы, поездки на трек, бревна, трамплины, горки, очень крутые горки, Карпаты по таким тропинкам что и пешком не подняться…


В общем все больше и больше нравится, это действительно весело и трудно, надо подтягивать физическую форму, надо ехать через не могу, надо многое уметь, потому тренироваться и тренироваться.

Ну и про мотоцикл, легкий, мощный, немного оранжевый, едет, козлит, стоппит, иногда страшно.
Правильный ли выбор?
Думаю да, кто хочет длинные рейды в лесную гущу то наверное надо ТТР, WR, DRZ, а для фана, харда, тренировок, все же нужно что-то этакое как ЕХС.
Всем добра :)