Доброго времени суток друзья! Думаю настало и моё время подвести промежуточный итог моей мотоциклетной жизни и вспомнить с чего все начиналось.
Я верю что любовь к мото передается на генетическом уровне т.к. мой отец всю жизнь увлекался мото техникой, профессионально занимался мотокроссом и имел в пользовании мотоцикл. Когда я родился, у отца был ИЖ-49

Помню первые поездки сидя на баке, чуть повзрослев, уже сам начал рулить и крутить рукоятку газа, а потом батя купил верховину)))

Точно такую же как на этой картинке)))
Эх… сколько же раз я с неё падал… Но тем не менее очень её любил. Но чуть позже обстоятельства изменились, предстоял переезд, мопед пришлось продать соседу, кстати было мне тогда лет 7((((
Следующий раз я сел за руль мотоцикла через 4года и это был руль моего первого собственного мотоцикла. Иж юпитер3))) Выменял я его на игровую приставку

Правда было одно НО, в этото время мать развелась с отцом и помогать мне с мотоциклом было некому. Помню как по пол дня заводили мот с пацанами и катались пока не заглохнет, а потом толкали до дому… Далее в очереди ИЖ56, который мне отдал дед, живший по-соседству. Мот был скорее мертв чем жив, но друзья помогли мне заставить его ехать)))

56 пробыл у меня не долго, вскоре я поменял его на планету 3 с полной коляской запчастей

Но в мечтах у меня тогда были не хонды и сузуки, а Ю5))) И вот, продав Ю3 и П3 я купил себе Ю5)))

Счастью не было предела. В то время я узнал что такое настоящий секс))) Так я не е… ся ни с одним мото. День катаюсь пять чинюсь. В итоге мне это надоело+мне уже было лет так 14-15 и надо было решать вопрос как добираться со своей станицы до девчат из города. Как правило постоянно приходилось удирать от нашей доблестной тогда ещё милиции. Так вот, в это время у нас в районе произошел буквальный бум по диковинным в то время и красивым китайским скутерам. В этот момент я решил легализоваться и купить себе китайскую табуретку. Ну и черт с ним что больше 70 не ехал, за то красивый и права на него не нужны. Фото сохранилось:

Продал я юпак, устроился на работу в сады и немного раскрутил родню, короче в конце сезона таки приобрел мечту. Но как всегда не все то о чем мы мечтаем нам нужно. Я думаю не стоит описывать впечатления о китайской технике… Короче продал я мопедку. И что я купил?! Правильно! Муравей))))


Честно говоря это был самый лучший мой аппарат, никогда не подводил и дарил столько радости, что не передать словами, причем не только мне но и всем моим друзьям. Потом был ещё один муравей, посвежее. А дальше в мечтах уже была машина. Студенчество… Первая тачка, точнее помойка, затем вторая, третья и т.д Но к мотоциклам продолжало тянуть. Закончил колледж, женился, начал нормально зарабатывать, купил хорошую тачку, думал что уже и не сяду на два колеса… Но не тут то было. В один прекрасный зимний день подвернулся мне мот в плачевном состоянии за смешные деньги, решил купить. Жена кричит, успокоил её тем, что якобы подшаманю и продам дороже. Кава ГПЗ500
Но провозившись с ней до самого сезона, понял что делов не будет и продал немного дороже чем она мне обошлась. Решил взять на сезон мот, но только чтобы на ходу. Купил старушку хонду ВТЗ250 92г/в.
Старушка оказалась очень резвой и надежной. Пригнал её с Краснодара. Вот тут то и началось: работа-дом только на 2-х колесах, покатухи, короче забыл что такое тачка. Но как и многим, 250 кубов быстро надоели, да и хотелось что то посвежее. На долгие поиски терпения не хватило и купил я геморрой РФ400 сероголовый

Мот оказался полнейшим трупом, пол сезона проторчал в мастерской, но всё без толку. Конкретно прогорев с этим говном я плюнул и решил купить себе нормальный мот, хотя он тоже далеко не молод, но состояние было на отлично. Решил брать. Тем более мне всегда нравился джик именно в этом кузове и вот нас свела судьба))))

Вот так вот, мечта сбылась, но останавливаться на этом я пока не собираюсь. Будет новый сезон-будут новые цели и задачи. Ну а пока всем добра и ровных дорог.