В этой главе мы расскажем о мотоциклах класса спорт-турист и о рыбалке в Финляндии
«Рефлексы надежнее удачи»

«Холмс и Ватсон», РИК
— Ватсон, Вы стали делать сэндвичи вкуснее, чем у миссис Хадсон. Раскроете свой секрет?
— Конечно, Холмс. От Вас у меня нет секретов. Беру сэндвич миссис Хадсон и грею на движке своего мотоцикла.

Если у вас спорт-турист и вы живете в Санкт-Петербурге, то однажды вы непременно отправитесь в соседнюю Финляндию. Вот один из неплохих и нетрадиционных маршрутов. Давайте вместе отправимся на шикарную морскую рыбалку на Аландские острова. Для этого нам придется пересечь Финляндию с востока на запад, добраться до города Турку, преодолеть сеть островов и пройтись на катере по водам Балтийского моря. Улов будет, ведь не зря это любимейшее место рыбалки для сотен тысяч европейцев.
Итак, сначала обсудим, на чем вы собираетесь туда отправиться. Дорога прямая, как плоский живот юной девушки, не испорченный тренировками на пресс в фитнес-клубе. В один конец около 700 километров, из которых довольно большая часть – скоростной автобан. Ровная дорога, желание побыстрее добраться до финиша и при этом доехать с достаточным комфортом — именно для таких поездок отлично подходят мотоциклы класса спорт-турист. В этом классе не так много моделей, как, скажем, в классах эндуро, круизер и тур-эндуро. Вот несколько самых мощных представителей класса спорт-турист:

KAWASAKI ZZR1400

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA

BMW K1300S

HONDA VFR1200F
Ну и еще немного из этой серии:
HONDA VFR750F, HONDA VFR800F, HONDA CBR1000F, HONDA CBR1100XX SUPER BLACKBIRD,,
TRIUMPH SPRINT 955 ST, TRIUMPH SPRINT ST 1050 СМ3,
MZ 1000S,
BMW K1200S,,
KAWASAKI ZZR600, KAWASAKI GPZ1100, KAWASAKI NINJA ZX-12R 1199 СМ3,,
DUCATI SPORTTOURING ST3 992 СМ3,
APRILIA RST1000 FUTURA

С мотоциклами все ясно, теперь начнем готовиться к поездке. Необходимо заранее побеспокоиться об иностранном паспорте и получить Шенгенскую визу. Ее можно получить не только в финском консульстве, но и в консульствах других стран Евросоюза. Однако, когда вы выезжаете по свежей визе в первый раз, то рекомендовано пересекать границу той страны, которая ее выдала. С этими паспортами и визами постоянно какие-нибудь проблемы. Так я однажды добрался до финского таможенного поста, где выяснилось, что виза просрочена. Мне нужно было на той стороне передать документы, и я при -30 градусов побежал через поле по колено в снегу. Финский таможенник застыл в недоумении, а я сделал свое дело и через 5 минут вернулся к нему, как ни в чем не бывало. «А что ты не стрельнул?» — спросил я. «А ззачэм?» — в традиционном финском неторопливом темпе ответил таможенник. То ли он еще не понял, что случилось, то ли там минное поле, и у меня не было шансов, не знаю. Все кончилось хорошо, пакет нашел адресата, а меня не занесли в черный список, пока я грелся у батареи в таможенной кабинете.

Был случай, когда я сдал паспорт во французское консульство, но забыл забрать и вспомнил об этом только в аэропорту. Еще один случай случился в Китае, когда я решил съездить из Гуанджоу в Гонконг. В тот год Китай воссоединился с Гонконгом, и я думал, что границ между ними больше нет. Оказалось, что граница осталась, и я даже не понял, что мне закрыли китайскую визу на китайской таможне, а на гонконгской, узнав, что их визой я не озаботился, меня отвели в отдельный кабинет, где 4 часа пытали, как русского шпиона. Нет, без паяльника, просто старались поймать на вранье. Я говорил, в какой гостинице остановился, и они туда звонили. Они просили горничную зайти в мой номер и проверить мои вещи. Они просили мою фотографию с камер гостиницы. Узнав, что на автобусной станции мне сказали, что виза не нужна, они позвонили на автобусную станцию. Они звонили китайскому партнеру, и он меня не предал. Они проверили все, что у меня было с собой. Я стоял с вывернутыми карманами, а миниатюрная симпатичная гонконгчанка с грустью смотрела на меня, как Герасим на Му-Му. Потом она решилась, закрыла дверь и, надевая резиновые перчатки, уверенно сказала: «Раздевайся!». «Будет трогать – подумал я. – Прикольно»…

Через полчаса мы, взволнованные, с дрожащими руками, курили, прижавшись плечом к плечу, на ступеньках служебного выхода. Мы старались не смотреть друг другу в глаза и не разговаривать. Она не выдержала первая.
— Я могу запереть тебя в камере
— Как птицу в клетке…
— Зато ты останешься со мной
— И зачахну, как цветок без солнца
— Так что же нам делать со всем этим?
— Отпусти меня, добрая Чунга-Чанга
Она подумала немного и, наконец, заговорила официальным тоном
— Мы здесь работаем, чтобы исправлять ошибки консульств – опечатки в паспортах, нечеткие штампы и так далее. Ты первый за историю нашего поста, кому мы выдадим визу
— Слава гонконгским пограничникам, самым справедливым пограничникам в мире!
— Да погоди ты. Вот смотри – сейчас воскресенье, китайское консульство в Гонконге не работает. А тебе нужна их виза, чтобы вернуться. Я уже поняла, что ты и визу получишь, и в город успеешь. Но сейчас уже полдень, пока доедешь… Оно тебе надо?
— А что делать?
— Остается только один вариант…
Мне влепили в паспорт огромную черную кляксу «Репатриация» и запихнули в автобус с китайскими проститутками. Вдруг к решетке окна прижалось милое личико моей Чунга-Чанги и она прошептала:
— Ты хоть писать-то мне будешь?
— Жди меня. Я вернусь. Обязательно вернусь.
Автобус тронулся, а я все смотрел на несчастную таможенницу, стоящую на своем боевом посту. Судьба до сих пор не представила мне случая туда вернуться, но встречая в Питере группы китайских туристов, я каждый раз с надеждой ищу среди них знакомое лицо…

Но давайте вернемся к нашему путешествию. На него нам лучше отвести три дня, при этом два мы потратим на дорогу и один на рыбалку. В первый день мы выедем пораньше, чтобы без пробок проехать до границы. Не забудьте заправиться на нашей стороне как можно ближе к границе, потому что финские цены на топливо вас неприятно удивят. И не берите запасную канистру, иначе вам придется заплатить немаленький таможенный сбор прямо на финском таможенном посту. Со мной случилась такая история, причем мне не дали залить бензин в бак, чтобы заплатить меньше. Когда я увидел счет за банкет, то попытался подарить канистру таможеннику, лишь бы не платить этот сбор. Но таможенник отказался от подарка, поэтому в течении недели был проклинаем мной ежечасно.

Перед погранзоной молодой пограничник проверит у вас наличие паспорта и визы и пожелает счастливого пути. Теперь можно открутить ручку, потому что за несколько лет я только один раз видел там машину ГИБДД, причем моя скорость не привлекла ее внимание. Но не увлекайтесь, именно на этом участке есть поворот, на котором когда-то погиб мой приятель, не справившись с управлением.

Когда вы будете подъезжать к таможенному посту, то, скорее всего, увидите очередь из машин. Вы можете попробовать проехать без очереди, а если кто-нибудь начнет возмущаться, то используйте ключевую фразу: «Согласно 15-му пункту Женевской Конвенции пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты проезжают без очереди. Так принято, чтобы уравнять права сидящих в автомобиле с кондиционером и потеющих в 30-ти градусную жару на улице граждан». Однако, советую вам быть осторожным с этим приемом, вести себя максимально корректно и не спорить с таможенником, если он вдруг отправит вас в конец очереди. Дело в том, что в конвенции забыли упомянуть мотоциклистов, так что пропуск вас без очереди – это просто любезность сотрудника. И, конечно, если используете этот прием, старайтесь не ошибиться в формулировке. Так я однажды напутал и после фразы «Согласно решению Лиги Сексуальных Реформ…» был со смехом отправлен в конец очереди.

И вот вы прошли российскую таможню, за которой располагается манящий своим названием магазинчик «Дьюти-фри». Здесь вас тоже ожидает один небольшой подвох, который надо учитывать. Количество алкоголя на человека, которое можно провести беспошлинно, ограничено. Так как сама цифра меняется и зависит от количества спирта в жидкости, то вам лучше проконсультироваться у кассирши. Так что не попадите в ситуацию, в которую однажды попал я, доказывая деревянному финскому пограничнику, что «Ну водка – это бухашка, согласен. Но ящик пива – это же на опохмелку! Его нельзя считать. Это лекарство, бро!»

С таможенниками на той стороне границы тоже нужно быть осторожными. Вспоминая свою первую поездку в Америку, хочу рассказать о любопытной беседе в Нью-Йоркском аэропорту. Когда подошла моя очередь на паспортный контроль, я уже изрядно волновался. Все мои познания о проходе американской границе основывались на фильме с Арнольдом Шварценегером «Красная жара», поэтому я надул мышцы и старался вести себя аналогично. Подкосил меня неожиданный вопрос «Anything to declare?», что я неудачно перевел как «Будете что-нибудь декламировать?»
— Маяковский «Про паспорт». Я достаю из широких штанин…
— По-английски, пожалуйста
— Да я пока не очень. Вот не знаю, как «краснокожую паспортину» перевести.
— Животное везете? Давайте ветеринарный паспорт
— Дак вон паспорт, у Вас в руках
Тут таможенник с подозрением на меня посмотрел и потянулся к кнопке, но старый добрый еврей, стоявший за мной в очереди, вызвался помочь. Он сказал что-то с акцентом, и они оба заулыбались. Все, что мне удалось понять, было «Парень слабоумный, едет к вам лечиться, потому, как в России ему уже не могут помочь». На что я уверенно сказал: «Да ладно. Я же не виноват, что этот негр пропускал в школе уроки, когда они Маяковского проходили». Слово «негр» прозвучало, как выстрел. Тогда только начали вводить в американский обиход термин «афроамериканец», и я о нем не знал.
— В Америке больше нет негров. Теперь в Америке есть афроамериканцы – сказал дедуля
— Ну, ничего себе! А у нас молчат, в газетах не пишут. А что с неграми – выгнали или всех под нож?
В итоге я спонсировал дорогу дедушки домой на Брайтон, а он в такси рассказывал мне полезные новости. Водитель такси тоже оказался пожилым одесситом, и он всю дорогу с ненавистью поглядывал на меня в зеркало и шептал «Понаехали тут»
Что касается вопросов, которые обычно задаются служителями закона у барной стойки пропускного пункта, то это стандартные «цель поездки, заказана ли гостиница и есть ли у вас деньги». Так что может потребоваться копия оплаченного гостиничного счета, кредитка, если она у вас есть, пухлая котлета в кошельке и приглашение. С котлетой не переборщите – если везете много денег, то их надо декларировать. Ну и не попадите в мою ситуацию, когда я однажды пришил к трусам внутренние карманы и распихал туда пачки с деньгами, забыв оставить хоть что-нибудь для предъявления на таможне. В результате в кармане нашлась только мелочь, и таможенник со словами «Маловато» собрался развернуть меня на Родину. Но у меня внезапно заболел живот, и я побежал в кабинку туалета, а вернулся обратно гордый, сказав «Вот, вспомнил» и шлепнув пухлую пачку на стол, услышав в ответ «Многовато… А где декларация?»

Ну вот, все таможенные танцы исполнены, и вы вырвались на просторы финских дорог. Проехав немного по усыпанной мелкими населенными пунктами местности, в которых лучше строго соблюдать все знаки и скоростной режим из-за частых полицейских засад, вы вырветесь на автобан, ведущий к Хельсинки. Здесь можно себе позволить 120. Тем, кто привык превышать скорость, сообщу, что в Финляндии все больше камер, регистрирующих номера сзади. Так что «письмо счастья» вам могут выдать при возвращении на таможне или прислать на домашний адрес. Неоплаченный штраф лишит вас на пару лет возможности выезжать в Евросоюз, но потом это нарушение перестанет влиять на выдачу визы в связи со сроком давности.

Что касается погони полицией за мотоциклом, то я никогда не слышал, чтобы за кем-нибудь гонялись и мотобата никогда не видел. Но если ваш номерной знак будет зафиксирован, то вас задержат на границе или даже могут явиться в гостиницу. Если нарушение скорости не очень серьезное, вы остановились по указанию полицейского, то получите квитанцию. Так я однажды остановился и законопослушно сел в полицейскую машину. Из оборудованной, как космический корабль, бортовой панели машины стала вылезать длинная распечатка. Здесь была куча нарушений, из которых я узнал свою пиковую скорость, превышения на отдельных участках и еще много интересного. Потом мы стали заполнять протокол. Аргументы типа «Трое детей» и «безработный» уменьшили сумму на 50 евро. Но в итоге все равно вышло больше 250. Дальше мне сообщили, что раз я иностранец, то лишить меня транспорта они не могут. Могут запретить управление, что они и сделали. По моей просьбе меня довезли до ближайшей точки остановок туристических автобусов, где и бросили, предупредив, что если поеду дальше сам – тюрьма. Три часа я встречал туристов и просил хлеба и воды. Наконец я проклял все и был готов тронуться в путь, когда полицейский вернулся с улыбкой и фразой: «Ты еще здесь, гонщик? Я думал, тебя уже повязали на трассе!» «Ты что, я не такая. Но уже почти такая!» «Ладно, пожалею. У нас сейчас пересменок, так что если поедешь, то, может быть, тебя не схватят. Но если схватят – меня не выдавай, ведь я добра тебе желаю»

Заезжать ли вам в Хельсинки, решайте сами. Если там уже бывали, то по «Третьей Кеху»дуйте в объезд города. Если ни разу не были, то стоит совершить небольшую ознакомительную экскурсию. Начинать надо с вокзальной площади, потом посетить Рыночную площадь и набережную рядом с ней, пройтись по Алексантеринкату и заглянуть в Стокманн. Для более серьезного знакомства со столицей Суоми нужно побывать в Крепости Свеаборг, Церкови в скале, Национальном музее, Музее современного искусства «Киасма», Научно-популярном центре «Эврика» и паре художественных музеев. В связи с открытием аналогичных культурно-развлекательных точек в Санкт-Петербурге, постепенно теряют свою привлекательность Парк аттракционов «Линнанмяки», Морской центр Sea Life, Аквапарк «Серена» и Зоопарк. Конечно, все это не обойти за один раз, так что для начала просто походите немного в центре, чтобы почувствовать дух города. Ну а потом – на коня и в путь!

Дорогу до Турку окружает живописная финская природа, но вам не стоит на нее отвлекаться, ведь впереди вас ждет настоящая сказка. Однако, если при подготовке к поездке вы натолкнетесь на информацию, что в каком-нибудь населенном пункте в это время проводится национальная ярмарка, то вам стоит туда заехать, купить сувениров, сделанных искусными мастерами, понаблюдать за действом и отведать национальной кухни. Это всегда яркое, многолюдное и запоминающееся зрелище.

В Турку, пожалуй, стоит заехать. Кто знает, когда вы еще раз доберетесь в эти края. Городок небольшой и за пару часов здесь вполне можно насладиться его прелестями. Крепость, музей ремесел, Кафедральный собор, несколько музеев, порт, рыночная площадь, Абоский замок. Даже если попадете в центр и просто побродите вокруг, то этого будет достаточно. И возьмите расписание паромов на Аландах в туристическом киоске. Ну а теперь – в архипелаг!

То место, куда мы с вами направляемся – самое большое скопление островов в мире.
6700 малюсеньких, средних и больших участков суши соединены мостами и паромными переправами. Неповторимые пейзажи, скалы, леса, поля и водные просторы создают незабываемое впечатление единения с природой. Здесь можно остановиться и любоваться окружающей картиной часами. Но вы должны помнить, что движение паромов рассчитано на трехчасовые интервалы. Если вы не будете задерживаться, то будете очень четко попадать на ждущий вас корабль. Но стоит задержаться – и жди следующей порции попутчиков. Мелкие паромы бесплатные, большие платные. На этом этапе вы потеряете около 60 евро с человека, но оно того стоит.

Маршрут такой: из Турку в направлении Наантали, дальше до Кустави, до паромной пристани в деревне Оснас, на пароме «Турбо Викинг» минут 30 до острова Брандё, потом по волшебной дороге пол часа на преодоление цепочки островов до порта Торсхольма, паромом на Хуммельвик за 4 часа, потом до следующей бесплатной паромной переправы в поселке Бомарсунд и 100 километров по волшебной дороге с мостами до столицы архипелага.

В Мариехамне, самой маленькой столице Скандинавии, которую можно обойти за час, мы поселимся в небольшую гостиницу у причала, с которого завтра рано утром отправимся на рыбалку. Сегодня лучше отдохнуть и в город не ходить. На это у нас будет завтрашний вечер, ведь наш гид-рыболов привезет нас обратно часов в 15.

Про саму рыбалку могу рассказать только с точки зрения вольяжного туриста, приглашенного крупной финской компанией на бюджет этой самой компании, то есть полностью нахаляву и по высшему разряду. Сначала мне выдали комплект рыбака из прорезиненной одежды, сапог, спиннинга, коробки со льдом для рыбы и комплекта блесен. Потом поселили в одну из лучших гостиниц, с товарищеским ужином до изнеможения. Местная кухня была представлена блинами с кардамоном и взбитыми сливками, консервированной копчёной форелью, свеже-копчёным лососьем и креветками, местными улитками, аландским чёрным хлебом, лосятиной и олениной.

Мощный просторный катер, ощетинившийся торчащими во все стороны спиннингами, в 6 утра отправился в море. Мы шли не в сторону островов, где обычно ловят щуку, а туда, где в мае-июне ловился лосось. Опытный шкипер смотрел на эхолотах рельеф дна и даже проплывающую рыбу. Отойдя подальше, мы закинули снасть и разлили привезенный мной в виде презента литр водки. В лодке нас было трое – я, рыбак и директор финской компании. На первый взгляд у этих тщедушных парней не было шансов додержаться до донышка бутылки. Но внешность обманчива. Когда рыбак достал из заначки вторую 0,7 «Финляндии», я уже не мог стоять. Они не применяли даже традиционную русскую закуску – занюх корочкой хлеба, а разливали по полному стакану. При этом рыбак поглядывал на эхолот, подтягивал или стравливал леску на нужном спиннинге, потом замирал на секунду, а потом подсекал и совал мне спиннинг в руки с криком «У тебя клюет!».

За время рыбалки мы выпустили штук пять приличных рыбин в море, причем за первой я чуть не прыгнул в воду. Оказывается, на катере был специальный измеритель длинны рыбы, и лосось меньше полуметра нужно было отпускать. Даже мое настоятельное «Еще хоть одну в воду уронишь – сам за ней нырнешь» не возымело воздействия. Меня попытались высадить с удочкой на остров, но я после первого же заброса поймал щуку килограмма на 4. Рыбак пробурчал «Вот оставь тебя здесь на час, так ты всю рыбу переловишь» пустил меня обратно на катер и мы повернули назад. Пойманную рыбу мы отдали на кухню в гостинице, где часть ее разделали и положили в лед мне домой, а из остальной приготовили великолепный и разнообразный ужин. На островах существуют нормы вылова, вывоза и даже потребления в день пойманного улова. Так что увезти или съесть больше положенного не удастся. Конечно, следующий день я проболел, так что если попаду туда снова, то с интересом осмотрю город и достопримечательности.

Ну а последний мой совет в этой теме – не выбрасывайте чеки и не забывайте о системе «Такс-фри», по которой вы сможете вернуть НДС при выезде из Финляндии или в паре банков в Санкт-Петербурге. Часто на эту сумму бывает можно прожить после путешествия до зарплаты.