Будучи далеко не первым (а скорее всего — последним) в описании данного мероприятия, я, тем не менее, внесу свой вклад в освещение выставки на страницах Байк Поста, забив последний жирный гвоздь из 110-ти фотографий в крышку этой темы. :)



Если в прошлом году выставка кастомов успешно соседствовала с новинками от японских и европейских серийных производителей, то в этом году доминанта выставки резко перекосилась в сторону "тяжелого металла". На сей раз выставка могла быть интересна в основном поклонникам чопперов, кастомов, разных зловеще поблескивающих хромом и завораживающих чернотой матовой порошковой краски брутальных железяк. Они по-хозяйски заняли собой большую часть выставки – если не по количесву квадратных метров, то по количеству людского внимания — точно. Впрочем – вполне заслуженно, так как представители популярных марок не очень-то соизволили выставиться. Не было представителей Сузуки и КТМ, не было дилеров Кавасаки, Ямахи, Дукати. На стенде представителей Honda стояло 3 (три) мотоцикла, столько же было на стенде BMW. Естественно не обошлось без китайцев/тайваньцев — несколько стендов заняли мопеды, запчасти и прочие "Ямасуки". Конечно же были запчасти и экипировка, но меньше и беднее, нежели в прошлом году. На фоне этого байкеры же, как мне показалось, лишь развернулись еще шире: магазинов, торгующих косухами и всяческой кожаной одеждой, украшениями из металлов, ножами, атрибутикой и прочим, греющим душу любому моторомантику оказалось явно больше, нежели в прошлом году.  Известный московский байкерский бар представил на выставке собственный стенд и угощал на халяву всех желающих добротным бельгийским пивом. По-соседству суровые парни в жилетках представляли красивейшие чопперы от Saxon Motorcycles.

С девушками все как-то сложилось тоже не очень радужно. Хоть сисек было и поболе, нежели в прошлом году, но по-настоящему красивых дам можно было пересчитать по пальцам одной руки. По девушкам я наверное сделаю отдельный фотоотчет.
 
Несмотря на то, что вышеописанная экспозиция кастомов заняла доминирующую часть выставки, в сравнении с прошлым годом и она показалась мне бледновата. Нет, кастомов было много, они были красивые и необычные. Но если в прошлом году некоторые модели просто убивали наповал своей харизмой, изюминка в них была размером с хорошую такую сморщенную грушу, а рядом с некоторыми даже стоять страшно было, то в этом – все как-то более приземленно: выдержанные пропорции, академические каноны стиля, сложнонавороченные ажурные конструкции, но ничего такого, что заставило бы долго стоять, распахнув передний воздухозаборник. 
Но были просто – Очень Красивые Мотоциклы. Несколько штук. Выделять не буду, так как опять же – на любителя. Все есть на фото. 
Тюнингеры Голдвингов в этом году переплюнули не президентскую новогоднюю елку, а (что еще страшнее) – самих себя в прошлом году. Знали бы Хондовцы, что их люкс-турер превратится в России в статусный мотоцикл, основу для сотен метров гирлянд и центнеров различных игрушек. Я более чем уверен, что у владельца стендов с Голдами в ночь с 31-го на 1-е дети ищут подарки в кофрах новенького переливающегося всеми цветами радуги GL 1800, гордо установленного в центре дома. :)
Естественно присутствовал экип и запчасти, но всего этого было опять же меньше, нежели в прошлом году, да и акций было не так много. Вроде как можно было обменять старый шлем на скидку при покупке нового. Некоторые компании вручали флаера на скидки при покупке в их магазинах до середины апреля (кстати могу кому-нибудь отдать за ненадобностью). Присутствовали все три российских мотожурнала. На стенде первого традиционно стоял красивейший олдскульный чоппер, на стенде «второго» в противовес разместился боевой кольцевой спортбайк, к которому время от времени подходил попозировать сам Валентино Росси :), остальное время скромно стоящий на стенде сайта, посвященного мотогонкам.
И венчали все это действо стенды с радиоуправляемыми вертолетами, женскими шубами и красной икрой на развес :)
Параллельно разыгрывались призы, гремела музыка — сразу с нескольких сцен и со многих стендов — какофония звука и действа :)
Для просмотра всей экспозиции хватало получаса, если общим планом, и пары часов, если детаььно и с фотоаппаратом разглядывать каждый кастом. Многие отмечали, что выставка не стоит цены входного билета, а самые красивые аппараты стояли на стоянке. С первым соглашусь, второе спорно, так как хорошие аппараты были и там и там. Но за просмотр вторых денег не брали)). И аццкий пепелац Travertson V-Rex был замечен все же именно на улице, равно как и достойные образцы мототюнинга и аэрографии.
Что ж, чем богаты. Приятного просмотра.


















Как-то так ))