Привет всем!
Как обычно, навалилась тоска по весне и понеслась душа прозаика…
Вот так моя подруга начала сезон:

И так закончила:

Буду рад, если мое, местами пафосное повествование, хоть кого-нибудь развлечет в эти зимние деньки. Тут вы встретите, виды, которые многие видели, дороги, по которым многие катали. События моего сезона 2013, путешествия, фестивали, фотки, видео, немного интриги, немного моих ощущений и мыслей по поводу пережитого.
Приступим?

Напомню о себе. Я впервые сел на мотоцикл в 2012 году в возрасте 32 лет. Мой первый мотоцикл и есть моя Виктория. В первом сезоне успел прокатить около 3000 км за три месяца и на зимовку. Все мои мытарства по поводу своей байкерско-фетишистской самоидентификации, если кто помнит, были на корню убиты зимним мототоксикозом и весну 2013г я ждал на низком старте, как вполне созревший мотоциклист.

Прошлый сезон для Виктории закончился тем, что в моем гаражном кооперативе, где я арендую гараж, пока я выгонял машину из гаража кто-то спер ключ зажигания из мотоцикла, поэтому пришлось ночь не спать, а следующим хмурым, дождливым, предрассветным утром перегнать мотоцикл далеко за город в частный сектор в гараж сотрудника. Когда я туда приехал на следующие выходные «консервировать» мотоцикл то понял, что весной выехать уже не смогу. Вся дорога представляла собой зигзагообразный километровый уклон в двух плоскостях. Состоящий из мокрой травы, раскисшей глины, бездонных ям, колеи трактора и камней размером с пол-кирпича. Уверен, что заехал я туда только из-за темноты и дождя. Просто не видел дороги и этого ужаса. Консервирвация: присадка в бензин, снял домой АКБ, залил мотоцикл силиконом сверху донизу и накрыл белой чистой простыней. И вот пришла весна, апрель, дороги подсохли, за бортом + 10, я в гараж. Собрал АКБ, протер мот от силикона (ни капли ржавчины даже на т/д), выкатил, завел с пол оборота и пошел прокладывать маршрут. Кое-где в тени еще лежала корка льда, дороги были раскисшие в гавно а все мои недонавыки наглухо атрофировались. Но где наша не пропадала? Я рискнул. Жонглируя своим бегемотиком и буксуя задним колесом, я таки выполз на асфальт, разбрызгивая фейерверки грязи и камней. Ребята, это поистине непередаваемое ощущение — первая поездка второго сезона! В голове стояла только одна мысль: «Не разложись на радостях, дурачок полоумный!» На следующий день полное ТО и вот я в строю.

Ну, собственно, вот и мы, будем знакомы:


В общем, с середины апреля до начала ноября мы прошли чуть более 15000 км из них я хочу вам рассказать про поездку в Москву на Harley Brothers Festival 2013 (около 1800км), спонтанный пробег вокруг Украины (около 4000км) с не менее спонтанным покорением моей первой в жизни горной вершины, буквально пару слов про фестиваль «TheBestCity.UA-2013», который проводится под Днепропетровском (около 500км), ну и напоследок про то, как я «убил» свою Викторию и при чем здесь женское имя.

Часть I.
Harley Brothers Festival 2013, 1 июня, ОК «БОР» (М-4 Ивановка).

В основном я «байкер выходного дня» при чем одного, так как второй часто между собой делят или непогода, или звереющая от моего байкерства жена с ребенком. Нет, вру. Еще по пятницам я лоббировал отмену на фирме обязательного дресс-кода, чтобы приезжать на работу на мотоцикле, а с работы сразу на смотровую и немного покататься. Так как после работы я не успевал в гараж и домой переодеть костюм, а по темноте не очень люблю катать. Так что немного вкатался только к концу майских праздников. Как вдруг захотелось в путешествие. Чтобы найти повод и направление, залез на сайт мотокалендарь.ком и увидел два значимых события «Тарасова гора» под Киевом и «Harley Brothers Festival» чуть южнее Москвы. Выбор пал на харлифест по нескольким причинам:
1) Я никогда не был в России.
2) На этом фестивале выступала группа «The Wise Guyz», в составе которой я играл барабанщиком еще в 1999-2000 годах.
3) На харьковфоруме познакомился с парнем (Филипп), который тоже туда собирался и по удивительному совпадению он тоже играл в этой группе после меня, но на гитаре.
4) Я хотел увидеть тусовку высочайшего уровня и много супер красивых мотоциклов.
5) Ехать почти в два раза дольше, чем до тарасовой горы.
В итоге на «Тарасову гору» я забил, тем более по отзывам там происходит мало чего для меня интересного.
Ну, конечно на подготовку мы с новым товарищем забили и начали суетиться за день до выезда. Оба мы мотоновички, он первосезонник, а я типа опытный. У товарища новенькая с салона хонда фьюри, у меня Виктория. С собой мы взяли двухместную палатку, спальник, надувной каремат, дождевики и немного средств гигиены. Я сменную обувь, шорты и футболку. Товарищ один на двоих комплект от прокола колеса. Все это добро влезло в два моих кофра и его маленький рюкзачок.
Ах, да. Перед поездкой я заказал в интернет-магазине AEE Magicam SD21 Car Edition дабы снять всю дорогу до Москвы в режиме нон-стоп на две 32ГБ карточки (настройка 720*30), которые я одолжил у друзей. Камера оказалась весьма отличного качества, куча креплений, бокс прозрачный, зарядка от прикуривателя. Такая себе копия ГоуПро, но в разы дешевле. В общем — песня. Но она оказалась бракованной, после 10 минут записи — висла намертво и лечилась только выдергиванием АКБ. Вернул в магазин, но в обмен новую не дали, сказали, что вся партия брак. Аналогов не нашел и к своему сожалению сезон отъездил без видеорегистратора.

Встречу запланировали на 6 утра на окружной в пятницу 31 мая. Я в 5 уже был в гараже и с первой проблемой столкнулся, когда попытался все сложить в кофры. А не влезает! В итоге часа кропотливого решения головоломки все было уложено, все защитные доспехи одеты, можно ехать. Я выехал с гаража ровно в 6. До места встречи ехать 10 минут, но я обратил внимание, что у мотоцикла пустой бак. Заехал на заправку. Мля, сумку с документами и кошельком какого-то лешего я положил на дно кофра. Пока разложился, пока сложился, пока заправился, прошло еще 20 минут. В 6.30 я подрулил к месту встречи и тут же был одарен «ласковым» взглядом моего попутчика. В общем, с Богом. Вжарили по белгородскому шоссе под 150км/ч, до границы всего лишь 25км. И тут я вспоминаю, что не разменял денег и не купил страховку, а все обменники по пути закрыты. Массара́кш! Чувствую, сейчас просто выгребу от Филиппа. Слава байкерским богам, в очередном обменнике я купил 8000 рублей, еще 250$ вез с собой на карточке на всякий случай. Подкатили к терминалу. Там же в единственном месте я купил страховку — повезло, что были бланки на неделю. Очередь была 2-3 машины, погода прекрасная, настроение тоже. На украинской таможне решили, что мой мотоцикл очень подозрительно похож на угнанный. Минут 10 что-то пробивали по базе, потом отпустили. Но я кирпичик отложить успел, хоть мой мотоцикл при покупке и проверяли в ГАИ.
Поразительно. Я ненавижу пропаганду в СМИ, потакающую сепаратизму славянских народов, но к своему стыду и удивлению обнаружил, что российские пограничники не похожи на медведей в ушанках, с АК-47. Профессионально СМИ, суки, по мозгам ездят. Чего-то я ждал, что на меня будут смотреть, как на гавно и ощетинился заранее. Честно. Не ожидал от себя. Но все прошло прекрасно, меня с улыбкой встретили все без исключения работники терминала, пропустили без очереди, я размяк и приказал себе выбросить херню из головы по поводу плохо настроенных россиян к украинцам. Забегая наперед скажу, что за все три дня на меня никто косо не глянул и не нахамил, удивительно. Частенько встречи с россиянами в Крыму, на заправках и придорожных кафе в Украине оставляют неприятный осадок. Неужели россияне также, как я «настроены» к поездке в братскую страну? Все это происки мирового сионизма, ей Богу!
Ну да ладно. Катим мы значит по России. Дороги чудесные, широкие, чистые, разметка новая, машин практически нет. По привычке хочется втопить. Но нас предупредили, что в России можно не доехать до Москвы, если ездить по-украински. Ехать одно наслаждение, душа поет! Филипп едет первый, а второй. Ему не нравится за мной ехать — я еду медленно (в рамках ПДД) и от моих прямотоков у него начинает болеть голова. Говорит, 30 минут за тобой и мозги начинают вибрировать. Едем практически без остановок. Через 250км стали позавтракали в какой-то деревушке. Заехали в Курскую область. Всю дорогу меня удивляла разметка дорог в России. Классическое полотно на две полосы в три ряда, только размеченное на два ряда с широченными обочинами и сплошные практически постоянно. Обычно всю дорогу машины смещались вправо, пропуская нас вперед, а перед Курском тянучка 40-60км/ч и никто не пропускает. Тут у Филиппа сдают нервы и он начинает прыгать через двойную с большой скоростью. Оторвался от меня метров на 500. А я еду за грузовиком и никак. Сначала я рискнул опередить по обочине. С десяток машин я так опередил, но потом решил не рисковать, собьют так, подумал. И тоже дал по встречке. После кольца на Курск машин заметно поубавилось, я притопил и догнал попутчика. Через пару километров Филлипа тормозит гаишник. Я тоже останавливаюсь в непонятках, вроде бы ничего не нарушали. А сам смотрю, чет адские у гаишников какие-то газели стоят в кустах. Без опознавательных знаков, белые, а на крыше прилеплен радарный комплекс, как на торпедном катере. В чем дело, спрашивает Филипп, а гаишник говорит, что не знает, его по рации попросили задержать. Стоим, ждем. Подкатывает серая тонированная десятка металлик без опознавательных знаков. Открывается правая дверь. За рулем капитан. Салон авто похож на серверную — весь в проводах и оборудовании. Спрашивает, кто пилот синего мотоцикла садись в авто. Филипп сел, я стою жду. Через 10 минут он выходит очень расстроенный, потом снова садится еще минут на 10, потом снова выходит. Гаишник разворачивается и уезжает. Я к Филиппу:
— В чем дело?
— Прикинь, нас засняли 3км назад на радарный комплекс с видеорегистрацией, как мы с превышением 30км/ч пересекаем двойную сплошную.
— Шайтанамана! И что?
— Отобрал у меня права и впаял штраф на 5500 рублей со словами, скажи спасибо, что так мало.
— А ты точно уверен, что то мы были?
— Спрашивал. Он мне видео показал, на нем две точки на горизонте. Я говорю, это не мы. А он, пф, смотри, поклацал на кнопку и увеличил нас так, что аж пыль на номерах стала видна. Я аж присвистнул, с какого расстояния сфоткали? Гы-гы, с двух километров!
— Офонареть! Это он за нами 5км гнался? И меня сфоткал?
— И тебя.
— А чего у меня права не отобрал?
— А хрен его поймешь, пожалел наверное.
— А денег предлагал?
— А то, 7000!
— И чо? Капитан на меня посмотрел и с такой грустью сказал, что у него в машине самописец стоит, ему нельзя выходить из машины, а самописец опломбированный он передает по смене, так что, никак.
— А как дальше ехать?
— Выдал временные права на месяц и сказал, что забрать свои смогу в понедельник в Курске в областном отделении.
— Так мы же в воскресенье домой едем. Ты останешься ночевать в Курске?
— Та нет. Буду дома восстанавливать по утере.
С этого момента Филипп больше не борзел и ехал за мной. А до меня наконец-то дошло, что я не мог понять всю дорогу. На трассе никто не быкует! Боятся все, скорость держат 100 максимум. То-то, думаю, вы в Украине, как с цепи сорванные шумахеры, раздолье!
Едем дальше без приключений. Сложилось впечатление, что чем ближе к Москве, тем хуже дорога. То полотно разбито и закатано лоскутами, то ремонт дорог. Учитывая, что для меня 850-900 км за день, даже на машине не взятый рубеж, начинаю потихоньку уставать. Еду уже на полной концентрации, пейзажи не разглядываю. К концу Тульской области редко еду быстрее 90км/м. С моим 23л баком я до Москвы заправился два раза. Филипп на своей фьюри с баком в 13 литров заправлялся каждые 150-200км. На очередной заправке он меня просит ехать быстрее. Не могу, говорю, устал, уж прости, не хочу влететь в неприятности.
Спустя какое-то время заезжаем на почти пустую бетонку, я еду спокойно 100-120, Филипп сильно отстал. Сбрасываю скорость до 60, жду. Догоняет и спрашивает, как я тут еду по этим стыкам? Нормально, говорю, почти не замечаю. А я все глаза повытряхивал на фьюри. Думаю — вот ты значит какой диван, мотоцикл Виктори кросс кантри. Проезжаем большое кольцо, ранее на посту ГАИ Филипп узнал, как проехать в эту Ивановку (ехали без навигатора), дорога распрекрасная, Филипп едет впереди. И тут на меня накатывает волна идиотизма, я вырываюсь вперед. За мной начинает гнаться Филипп. Я решил, что он играет в догонялки. В итоге он меня обгоняет и тормозит на обочине. Я подкатываю к нему с идиотской улыбочкой, а он мне: «Блять, ты с какого перепугу рванул? Мы же из-за тебя пропустили развязку на малое кольцо! Я же не просто так вперед поехал!» Стою, обтекаю, лошара! Заехали на заправку, спросили, где разворот. Мама дорогая, пилить еще и пилить. Ну что ж едем дальше в сторону Москвы. На следующей развязке уходим вместо востока на запад, на объездную и останавливаемся дабы сориентироваться, включаем аварийки. Тут же к нам подъезжает два байкера, один на спорте, другой на эндурике. Объясняем, что нам нужно на М-4 в район Одинцово. Энуровод выводит нас опять на М-2 только в обратную сторону. Я впервые увидел многокилометровую пробку в 6-8 рядов. Москва едет с работы домой! Жесть! Лихо петляя между авто, мы продвигались достаточно быстро в конечную точку своего путешествия. Тут уж я не протупил и до самого ОК «БОР» в Ивановке довел без ошибок по указателям. Вся дорога у нас заняла с 6 до 20 — 14 часов из них час на два привала и час на петляние под Москвой.

ОК «БОР» представляет собой небольшой жилой микрорайон в лесу на берегу реки. Многоэтажки, коттеджи, магазины, парковки, рестораны, гостиницы, медкомплексы, игровые площадки, аллеи — красота. Чисто, стильно, дорого. Все обнесено забором, много КПП и менты с автоматами в брониках.





Заехали мы бесплатно, людей еще не было. Нам показали поляну для палаточного городка такую себе метров 400 квадратных. На тот момент там было пяток палаток и с десяток мотоциклов. Полянка покрыта травой с ощутимым уклоном. Мы скатились вниз зачем-то, а палатку разбили вверху под единственными тремя деревцами. Немного побродили по комплексу. Может чего-то выпили, не помню уже и упали спать. Ах, да. Нас очень тепло поприветствовали какие-то простые парни из какого-то подмосковного МСС. Они уже были хорошенько поддатые, поэтому диалога не получилось. Распознать их речь и ее смысл можно было только после пары стаканов, а пить не хотелось. На утро мы привели себя в порядок и пошли смотреть, как собирают поляну. Работали выходцы из СА под чутким руководством крепких ребят из «Bikers Brothers MC». Я провалялся на поляне с холодным пивком с 8 до 14 часов глядя с упоением на четкую иерархию, дисциплину, знание дела, темп и усердие бойцов (судя по их внешнему виду) из МС.

Мое ленное томление на солнышке резко прервала смска о снятии денег с моего счета. WTF? Пока я раздуплялся в происходящем, в течении 10 минут с моего счета были сняты все деньги платежами по 50 баксов в неизвестном направлении. Е-мое!!! Суббота, Россия и я с парой тысяч рублей в кармане. Зараза, под пивом так трудно решать подобные проблемы. Я побежал в гостиницу в поисках фай-фай. Так, как с телефона не получился он-лайн контакта с оператором банка я жалобно попросил девушку на ресепшине дать мне свой планшет. Без тени колебания мне вручили планшетку и я узнал от оператора про глюк банка, но деньги у получателя мне предложили забрать самостоятельно. Суки! Как?! С трудом, пройдя все утомительные процедуры идентификации мне сказали кому ушли деньги. Это оказался арендодатель моего гаража, которому я делал последний платеж в программе банк-клиент и она сама повторяла эту операцию, пока не закончились деньги. Охренев от предоплаты на несколько лет вперед дед-пенсионер пообещал мне через час вернуть деньги. Так и сделал. Через два часа пришла смс-ка о начислении денег на счет. Аллилуйя! Помилуй Бог всех честных и отзывчивых людей!

С полудня нескончаемыми колоннами начал стекаться народ. Площадка была поделена пополам на малую и большую сцену, магазины, аттракционы и хозблоки. Я с трудом при помощи палаточного городка с диким бернаутом выехал из оврага в магазин за пивом и заодно купить билет на концерт за 1350 руб., что даже по украинским меркам недорого для тусовки такого уровня. Мое появление в трусах и майке на мотоцикле посреди мажорного городка произвел неизгладимое впечатление на изнывающих от скуки детей. Но пиво в том магазине от 55 рублей и выше за баночку меня порадовало, хоть я потом и чувствовал себя жлобом таскаясь с пакетом по тусовке, на которой пиво стоило столько же :))). Народу было, говорят, тыщи три человек. В основном москвичи и около. Украинских номеров, кроме нас я не видел. Мотоциклов была тьма и даже два виктори, кроме моего. В магазинах продавалось всякое околочопперное рукоделие — не очень впечатлило. Была выставка харлеев, где можно было все перемацать вдоль и поперек. Но я завис на стенде КТМ пересаживаясь с 990го адвенчера на 1190й и обратно. Судя по тому, что рядом с ними народу было немного, то менеджер меня обхаживал по полной. Приглашал на тест-драйв на полигон через 5 дней, скидку давал на 990й чуть ли не 50%, убеждая, что он последний остался в России и больше не будет, но увы. Я вынужден был его огорчить. Были два стенда с крутыми тачками ауди и инфинити, девки собирали анкеты, на какой инфинити я хотел бы ездить. Короче, мажорная тусовочка. Некоторые подруги приезжали на мотыках, чуть ли не в каблуках и вечерних платьях. Глаза разбегались от красивых игрушек за нереальные бабки. Куча понтовых чуваков с распальцоывчкой, их полуголые бабы. Ну прикольно, обычно на украинских мотослетах все мрачнее выглядит, а тут, как «венский бал». Никто не нажирается ибо 90% поехали домой, как только начало темнеть. Из них в панике 20% свалили, как закапал первый дождик, который так и не разыгрался, ха-ха. Были разные клубни и синдикат, и ангелы, и байкер бразерс и много других, волков не было. Были куча голых телок, злых жен, приехавших за мужиками на машинах с детьми и детей, которые смотрели квадратными глазами на сиськи и мотоциклы.

Вот немного фоток:























Я был под таким впечатлением, что даже забывал сфотографировать, что не сфоткал, то потом прошелся и снял на видео. Вы уж не сердитесь за работу оператора, все таки я лакаю пиво уже 8 часов подряд :))) Как вы заметили, в палаточном городке народу прибавилось, но все же основная аудитория предпочла ночевать дома под любимым телевизором, а чтобы побухать, вообще приехали с женами на авто :)))

Общий вид:


Конкурсы (рекомендую досмотреть до 1мин30сек):


«The Wise Guyz»:


Развлечения:


Минисцена:


Вечером был фейерверк, но я уже был в состоянии дрейфующей льдины от выпитого пива и усталости так что после финального концерта легендарного Ли Рокера из Stray Cats уполз в палатку спать.
Было здорово, мне понравилось.

Утром проснулись в восемь утра. Тусовка спала и даже птицы не чирикали. Я предпочитаю не начинать день без душа, так что решительно начал искать его и нашел. На конюшне! Застал обаятельного немолодого и крайне вежливого азербайджанца, который возился с лошадьми. И попросил его пустить в душ для жокеев. И через 5 мин кайфовал под горячим душем. После душа мы с Филиппом заметно приободрились и быстро собрались в дорогу.

В 9 утра мы вовсю топили в сторону Украины. Почти сразу я немного заплутал, свернул не туда и отстал от Филиппа. Так мы и ехали по отдельности с севшими телефонами без возможности созвониться. Перед Белгородской областью я случайно заметил Филиппа на заправке. Он дико махал руками. У него после заправки не завелся мотоцикл и он боялся, что я проскочу. Два «опытных» мотоциклиста и не менее «опытных» мотомеханика решили чинить без инструментов сдохшую фьюри :))) И мы таки ее починили за 5 минут ударом кулака наугад в область двигателя. Как потом оказалось, отошла клема на АКБ. Спусть 15 минут нас нагнала гроза. Я одел полный комбез-дождевик IXS и оранжевую светоотражающую жилетку 3М, а Филипп просто какие-то дешманские китайские штаны, которые разорвало ветром на лохмотья менее, чем за час. Спасаясь от дождя, Филипп со всей дури рванул вперед, а я решил не рисковать. И так меня нагнала первая моя мотогроза.
Лило так, что я не видел ничего. Левая рука у меня играла роль дворника на модуляре, но я не хотел останавливаться, так как ощутил совершенно необычный кайф лететь 90км/ч в плотнейшей стене дождя. Сложилось стойкое ощущения, что я плыву под водой. Бодрости придавала полная непромокаемость экипа. Нет, перчатки и сапоги промокли, но дискомфорта это не доставляло, т.к. больше всего мне не хотелось ощутить холодную струю воды по спине в трусы, а этого как раз не было. Так я проплыл под водой 150 км!
В самом Белгороде припекло солнце. Я напоследок залил полный бак «халявным» по нашим ценам 98м бензом, за 15 минут пересек границу и через 30 минут был уже дома, а мотик в гараже.
Обратная дорога с фестиваля заняла всего 8 часов. Ну, а Филипп остался в России промокший до нитки, трясущийся от холода на заправке, ждать окончания ливня. Он приехал домой на пару часов позже меня.

Я остался очень доволен путешествием т.к. в итоге ничего его не омрачило и все прошло превышая ожидания.

Возможно вам показалось, что я написал рассказ в странной форме, в виде нарезки фрагментов? Возможно у вас сложилось мнение, что я тупо еду из А в Б? Но это не так. Для меня именно передвижение на мотоцикле и есть сама цель, а фестиваль — просто отличный привал. Может я и не уникален, но в движении я медитирую и концентрируюсь на этом. У меня нет желания останавливаться и фотографировать все подряд, чтобы можно было написать пост, как многие на БП в виде череды прекрасных фотографий о каждом километре пути. Я еду, еду, еду… И чем дольше непрерывно еду и ни о чем не думаю, тем больше и глубже отпускает накопившееся напряжение. В итоге — ни с чем не сравнимый приход. И именно эти, самые главные ощущения в прозе описать невозможно. Только события. Уж простите, если не оправдал ваши ожидания.

Спасибо за проявленный интерес. Если захотите, будет продолжение.