Друзья, вот фотоотчет с последней моей вылазки в середине октября, это лето и осень выдались на редкость отвратительными, дожди лили не прекращая, холод жуткий, в начале осени у нас днем было +4 и дождь, а должно было быть +26 и солнце :-) (для справки сезон у нас обычно длиться до конца ноября). Но, природа сжалилась и решила порадовать несколькими днями теплой погоды, просушив непролазные дебри в горах. Я не замедлил воспользоваться этим, давно хотелось с посетить Бермамыт именно на мотоцикле, позвонив совершенно замечательному человеку Вите, я узнаю, что он не только свободен, но и не прочь съездить. Преодолев некоторые трудности с севшим в ноль аккумулятором на его мотоцикле мы выдвинулись в сторону гор.


В какой то момент, Витя заметил, что на Бермамыте мы были не раз и дорогу знаем (большая часть пути туда особой красотой не отличается) и неплохо бы нам проверить новую для нас дорогу (через обсерваторию), вот только пути он не знает, но можно заехать к местным старожилам (как раз на обсерваторию) и узнать дорогу. В предложении была доля здорового авантюризма и я с радостью согласился.
Мы расслаблены и пока не представляем какой удивительный и сложный (для нашего уровня) маршрут нам предстоит.


Выехав вот к такому замечательному виду и получив примерно следующий совет от старожил:
Старожила №1: «Ребята, вы там не то что не проедете, вы там останетесь и никто вас не найдет больше, одумаетесь, там жуткая дорога, непроходимые подъемы и спуски, заблудитесь даже без разговоров.»
Старожила №2: «Ой, да че там ехать, где там заблудиться, Бермамыт в прямой видимости, езжайте спокойно, отличная там дорога»
Переглянувшись мы решили попросить детально описание маршрута, надо заметить, более путаной и сбивчивой истории я еще не слышал, описание маршрута сводилась к тому, что делать фигли там ехать, все и так ясно и хрен мы назад вернемся. Мы еще раз переглянулись и понял, надо ехать.

Один из сторожил, в сопровождении кавказской овчарки которая все время пыталась откусить мне ногу стащив с мотоцикла :-) проводил нас на Ниве до непроходимых по его словам подъемов (сдается мне большей частью, что бы посмотреть наши потуги подняться по нему), сделал наше совместное фото и в путь. Для справки подъем оказался совершенно детским, был преодолен без малейших слодностей и предательски расслабил нас.


Через пол часа поездки пришло ясное осознание факта, мы потерялись. О прямой видимости Бермамыта речи нешло да же близко, одна единственная «дорога» (грейдер, тропинка) о которой шла речь оказалось мало того что не одна, так еще и пересекалась, разветвлялась и вообще была богата на всяческие съезды.

Осмысляем.


После созвона (связь там работает во многих местах, масса объектов требующих качественной связи сыграла нам на руку), выяснилось, что слушали мы не тем местом и естественно нужно ехать в ВОН ТУ СТОРОНУ. Ок, едем. Спустя еще минут 40 мы понимаем, что либо мы говорим на разных языках, либо я даже незнаю. Мы опять поехали не туда (хотя слушали слово в слово), тем не менее дорога явно спускалась в низ, а нам нужно наверх.

Созвон, мы понимаем, что совершенно неожиданно та самая одна дорога по которой заблудиться невозможно уже как бы не одна, и вроде как есть там какой то съезд, и с него тоже есть какой то съезд, а там надо повернуть немного полями, потом на прями, затем найти самый большой курган и объехать его слева… бла, бла, бла. Делаем краткую выжимку и понимаем где мы скорее всего не туда свернули. Спустя еще минут 30-40 мужественно выбравшись из тех дебрей в которые заехали мы вернулись к месту предполагаемой развилки, вот только дорогой это назвать нельзя, безусловно когда то там что то проезжало, ну да ладно, поехали, спустя еще 20 минут мы понимаем что заехали в поле уходящее у в ущелье, приметив трактор, направляемся туда, что бы узнать нужное направление. А не тут то было, трактор давно брошен и стоит тут уже пару лет.

По моему на тот момент связь уже не работала, но звонить особого смысла никто не видел, мы поняли, что и так прекрасно проводим время, расслабились и начали искать дорогу сами.

Прокатав почти до 16 часов дня, мы поняли, что порядком устали, да и есть хочется, на бермамыт мы уже точно не попадем за светло (хотя в итоге мы все таки вышли на правильное направление, надо ли говорить, что с данной нам информацией о пути он не имел ничего общего, более того на пальцах вообще невозможно его рассказать :-) ).


Найдя совершенно фантастическое место, мы решили остановиться и час-полтора отдохнуть. Надо заметить, что дорога туда была не простой, мой коллега успел пару раз упасть и поводить мотоцикл в поводу на особо хищных подъемах (виновата сильно потертая резина), да и я испытал ряд неприятных моментов, близких к тому, что бы навернуться:

Когда мы отдохнули время уже перевалило за 17 часов и для нас пошел отчет времени до заката. Дело в том, что все это время мы оголтело перли вперед через жуткие (для нашего уровня) дебри, каменистые затяжные спуски с поворотами на 180 градусов над обрывом (спускаться то по ним легко, а подниматься, что бы и не заглохнуть/упасть и не вылететь на повороте при избыточной скорости уже не так просто), подъемы с глубокими колеями, жирной землей, грязью и спускающимися по ним ручьями, превратившиеся для нас в забавнейшие аттракционы по спуску с гуляющим в грязи мотоциклом. Одним словом дорога назад представляла собой достаточно серьезное испытание на время с красивейшими видами. Скажу сказу, справились мы с ним замечательно :-)
К сожалению фотографии не отражают той красоты которая была на самом деле.

Периодически вылетая из затененных участков гор, мы выезжали вот в такие замечательные места, залитые насыщенным светом заходящего солнца:

Стремительно темнело, впереди нас ждал самый сложный подъем в нашей поездки, а мы стояли и смотрели на закатный Эльбрус, отрываться от этого зрелища небыло решительно никакого желания.


P.S. Искренне надеюсь, что заказанная ГОПРО все таки доберется до меня и в ближайшем будущем я смогу порадовать уже не только фото, но и видео.