Иж ПС кросс доработка / Блог им. Alexgruzin76 / БайкПост

Малацца! Не страшно, что металлические лепестки со временем переломаются от таких частых изгибаний? И еще: движок ставь другой. ИМХО, на кросс ижак — не супер. Бак сделал классно!

21 марта 2013 в 0:18

спасибо. Но я сделал его не для кроса, а так для себя для деревни, и максимум выжымать не буду

21 марта 2013 в 0:19

Кстати, Вы заметили что площадь лепестков довольно большая — это чтобы небольшой изгиб был.

Farspeed

21 марта 2013 в 1:13

Температура и вибрация, очень быстро разрушат пластинки.

21 марта 2013 в 4:52

Супер!

21 марта 2013 в 6:30

За лепестки +1 идея понравилась! Про температуру и вибрации ерунда во первых сталь на щупы очень хорошего качества идет, во вторых работают они в не большом диапазоне и очень упруги, в третьих охлаждение лепестков смесью будет не плохим да и отвод тепла за счет корпуса (он из дюральки). Единственное со временем остаточные деформации лепестка скажутся будет постоянным небольшой зазор ну и уплотнение на стыке лепесток- окно не совсем идеально (у япов в этом месте окно обрезинено). Но за идею плюсище! А главное — работает!

Farspeed

21 марта 2013 в 13:03

Пройдено на картинге! Метал живёт не долго.Заводские лепестки из другого материала и даже если попадает в поршневую, то не коцают.

Evgen123

21 марта 2013 в 18:52

Беру слова про лепестки назад но все равно идея хорошая. Может подобрать металл? А что кстати с лепестками случается если не заводские? Металл разрушается?

21 марта 2013 в 21:52

Я понял: еще больне площадь сечения — соответственно меньший изгиб лепестка, раз в сезон замена.

Farspeed

21 марта 2013 в 23:44

Как думаешь, что может произойти на высоких оборотах ДВС при попадании в поршневую инородного металла? Нормальные лепестки клапана изготовляются из стеклотекстолита (0,3мм)и подобных синтетично-армированных материалов и при попадании при разрушении -не ломают поршневую.

22 марта 2013 в 0:39

Перед окнами поставлю тонкую сеточку. Уговорили :)

Evgen123

22 марта 2013 в 20:26

Можно все таки услышать мнение картингиста что случается с лепестками? Где отрывает, если отрывает или ломается по месту сгиба? По месту крепления или в других местах? На яповских лодочных 2Т моторах коих доводилось перебирать, стоят металлические и ничего не разрушается.
Текстолит со временем думаю просто выгорит в нем тряпка не из стеловолокна. Есть предложение пробовать термостойкую винилэфирку (эпоксивинилэфир) и С-стекло.

21 марта 2013 в 9:29

Моно амморт без прогрессии… Как кстати? Работает норм?

21 марта 2013 в 9:30

И еще… Выхлоп. Резонатор для двухтактника — без него никак.

21 марта 2013 в 10:07

Вы Абсолютно правы, не нашел я резонатора в виде саксафона, а делать по Григорьеву — очень не красиво, пока обхожусь самодельным прямотоком, посмотрим что будет на №верхах"

21 марта 2013 в 10:09

Были такие ИЖ ПС для кросса — назывались, если я ниче не путаю, К-16. Вот на них уже стоял резонатор… Может есть смысл поискать готовый?

21 марта 2013 в 10:14

то, что янашел у наших картингистов и кроссменов — тихий ужас

21 марта 2013 в 10:15

тихий ужас

Что не так?

21 марта 2013 в 10:16

пакоцаные

21 марта 2013 в 10:21

Грустно…

21 марта 2013 в 10:22

КМК стоит еще «ловушку» на нижнюю ветку цепи добавить…

sierra

22 марта 2013 в 1:09

Молодец! Человек с руками из плеч растущими! Моноаморт от чего? Еще обратил внимание на узел крепления маятника к раме и вот о чем подумал: а ведь на кроссовом чезете маятник к плоской пластине крепится. Не для того ли, чтобы его кручение в месте оси поглощалось игрой этой пластины? Быть может этот узел не должен быть жестким? Сам ломаю над этим голову, потому что имею подобный конструктор, но пока рискнул только выварить раму и несколько перераспределить на ней прилагаемые к ней усилия.

22 марта 2013 в 1:39