В уши проникает пронзительный звон будильника, а в правой пятке неприятно покалывает электрический импульс, на тот случай, если я не услышу свою машинку по лишению сна… Утро субботы, на часах 7:00, все нормальные люди ещё спят в это время, но только не я.

На календаре дата 27 августа 2078года, не смотря на раннее время, солнце уже жарит не по-детски, градусник в моём АйГоуФоне-66 показывает +37градусов цельсия, видимо у метеорологов сегодня выходной, хоть и обещали снизить температуру в городе до комфортных +25, может быть опять технические неполадки с их температурным коллайдером. Бездельники, на что только идут мои налоги. С каждым годом становится всё хуже и хуже, экология, мать его, пускай даже днём будет далеко за 40, это не остановит меня осуществить задуманное, хорошо, что заморозков к вечеру не обещают.

Мой триумфушка родименький, я уже давно тебе обещал выкатиться и сделать пару прохватов по этому Богом забытому городу грехов. Между прочим коллекционная модель, Triumph Thruxton III, юбилейного 2020года, достался мне от моего деда Константина. Он рассказывал, что даже его страстная любовь к Ducati не смогла справиться с ним, когда пред ним предстал этот красавец: двухцилиндровый 800-кубовик мощностью в 70 коней (в переводе на сегодняшние это 0,7 мамонтов), красного цвета, спицованые колёса, сталь, кожа, алюминий, резина, пластик, хром, всё это в стиле Café-Racer’а. Умели же делать когда-то.



Вообще мой дед в своё время застал уникальные времена, когда ещё великий и могучий БайкПост не занимал первое место в рейтинге самых-самых мотоциклетных и даже участвовал в легендарной всемирной 20-летней встрече байкопостовцев в далёком 2029г, меня ещё тогда даже не было в проекте.
Кстати обо мне. Звать Аркадием, замете, редчайшее имя сегодня, особенно в мотоцилектной тусовке, вокруг одни Шои Араивичи и Араи Шоивичи, 37 лет, не работаю, живу в Москве.

Итак, завтраковая биомасса уже у меня желудке, АйГоуФон показывает 8:00, натягиваю свою коричневую кожаную куртку, досталась мне ой как не легко, выторговал у одного антиквариатчика, замете из настоящей воловьей кожи, джинсы с экзоколенками, мотобутцы, дедовский Шой и нейлоновые перчатки. Пора выдвигаться.
Вот он, мой родименький, стоит в гараже, самое сложное было переработать систему питания, сейчас АИ-95 днём с огнём не сыщешь и стоить он будет как чугунный мост, поэтому он у меня питается водородом, благо с водой ещё пока проблем нет, 10еврорублей за литр морской солёной воды в любом супермаркете. С тех обслуживанием пока тоже проблем нет, благо в своё время были притырины пару бочек с ГСМ и пол вагона расходников, сейчас это конечно не выпускают.

Завожу!.. Уххх какой же кайф! Как же она урчит, эта двухстволка! Современным электроплазменным установкам такое и не снилось, с их раздрожающим писком. Выкатываюсь. И путь мой лежит по ММКТДу (Международная Московская Кольцевая Транспортная Дорога), потом на воробьёвы горы и обратно домой.

ММКТД – восемь уровней по восемь полос в каждом направлении, 1ый уровень, самый высокий, для самых быстрых летунов, самый нижний асфальтовый для самых отсталых колёсных ездунов, т.е. для меня. Как хорошо, дорога пустая, то и дело обгоняю спортсменов-велосипедистов, кроме них и меня здесь никого нет. Парой уровней выше и на самом высоком только и слышно как пищат ультрамотобратья на своих соврмененных моторакетах.

Вообще корень «мото» в названии транспортного средства «моторакета» это дань старой моды, мотоциклетного там уже ничего нет. Вместо МОТОров и двигателей внутреннего сгорания там стоят электроплазменные установки. Вместо колёс – их сопла. Вместо бензобака – огромный источник энергоплазмы. Вместо приборки – визуальнографический планшет. Вместо фары ИК-сканеры, дающие на планшет полную картинку по периметру и вокруг ракеты. Вместо седла – лежанка, да-да, на «мотоциклах» теперь лежат, а не седят. Руля вообще нет, за пилота рулит компутер, вообще всё делает компутер, пилот им только управляет силой мысли. Тьфу, а не техника, сплошные микросхемы! Да и лётают они на 8м уровне с разрешённой скоростью 500км/ч, ну оно и понятно с их 10-20 мамонтовыми установками.

Вокруг мелькают пластиковые здания огромной высоты и причудливой формы. Не понимаю как в них можно жить или работать, это ещё хуже чем железобетонные коробки, как же я скучаю по берёзкам вдоль дорог, ещё лет 20 назад они были, а теперь про них забыли.

И так воробьи, вокруг припаркованы разные моторакеты, неоновые, берюзовые, вообще обычные цвета (чёрный, белый, красный) уже давно не в моде. А рядом с ними «припаркованы» пилоты, на меня смотрят как на «придурка» в шлеме, оно и понятно, с появлением шейлдполя надобность в экипировке отпала вовсе, да и аварии уже не происходят как раньше, если только не попадаются самоубийцы, решившие свести счёты с жизнью в такой манере.

Знакомой МГУшной высотки тут уже давно нет, на её месте красуется фентральный пластиковый офис Едоиноросов, настолько высоченный, что его видно из любого уголка Москвы-неризиновой. Лужников тоже нет, спорт сейчас не моден, на их месте расположились центральные сауны московского округа.

Закрываю глаза и представляю как тут всё было раньше, как видел на фотографиях, как рассказывал дед…И что тут делать!? Зачем я сюда приехал? Тьфу! Мерзость, покачу я домой, дальше спать, иначе ещё час и тут будет адская жара.

По пути домой ничего интересного не происходило, люди стали просыпаться и всё чаще над моей головой мелькали ракеты, плазмафуры и автокраки, а дома меня ждала мягкая парафиновая постель и сладки сон…

До скорых встреч…

П.с. Не судите строго за каламбур, зарегистрировался на конкурс и наконец-таки выжил из себя что-дь к нему, упихал это в один пост, знаю не по правилам, но времени на второй у меня не осталось, сейчас позвонил Райен договорились о встрече, впереди общий сбор байкпостовцев и надо выдвигаться, так что пришлось ещё и закруглиться по-быстренькому.

П.с.с. Будет интересно почитать ваше представление о будущем мотожизни…