вспомнил)))
Ямаха делала полный привод за счет прокачки воды насосом, который соединен с коробкой при помощи цепи, в итоге два шланга от насоса идут к переднему колесу, создавая момент. Основная хитрость была в том что когда заднее колесо теряет сцепление, то переднее начинает грести быстрее, компенсируя потерю мощности, здесь видимо тоже такой принцип есть =]

дифференциал, чо :)