Привет, БайкПост!

Если вероятность того, что вы сядете на байк или велосипед в обуви со шнурками — нулевая, можете этот пост проигнорировать, остальных призываю глянуть под кат. Там про правильное завязывание шнурков. Если повторился и где-то это уже было — прошу простить великодушно.

Я очень люблю обувь со шнурками и хожу практически исключительно в таковой. При этом я никогда не любил заправлять шнурки внутрь обуви, но в прошлую пятницу я первый раз пошел на площадку, где меня ждал инструктор с мотоциклом.

На мне были любимые кроссовки со шнурками:



Шнурки длинные, петли и концы чуть не достают до земли, все как мне нравится, в общем.

Мой инструктор объяснил, что если я буду ездить на моте с такими шнурками, то ко мне на похороны он не придет. Страшно не то, что они рано или поздно запутаются или куда-то попадут, а то, что это отвлечет внимание.

Далее он присел и показал на своем примере (на площадке он тоже в кроссовках, к слову), что нужно делать.

Сам узел остается стандартный, но вот петли мы делаем максимально длинными — оставляем не более пяти миллиметров до эглета (он же пистончик, он же аксельбант, он же «как называется эта хрень на шнурках». Да, сам не знал, узнал только сегодня):



Далее затягиваем петли (тоже как обычно). У меня остаются торчать только эглеты, ну, пара миллиметров шнурка тоже роли не сыграет.



Потом петли заправляются за язык под стопу. Если в сторону пятки — петля может вывалиться во время ходьбы.



Думал, что шнурки в кроссовке будут бэспокоит ногу, ан нет, после первых же шагов не чувствую, что они там.

Всем удачи и безопасного движения на дорогах!