Закончил этот интересный проект скрэмблера с коляской.
Идея в том, что бы можно было использовать мотоцикл как с коляской так и без. Мотоцикл в рэтро стиле с использованием hi-tec технологий.
Фотографии сделаны на телефон и я так и не стал профессиональным фотографом)))



Читать дальше

Первые две части можно найти через посты профиля.

Проехав 800 км я был остановлен сотрудником ДПС на посту (он вслух удивился тому что мотоциклист остановился — но я ведь примерный. На камере скорость 130км/ч (видимо шел на обгон и тринога спрятаная где то в кустах щелкнула меня) но было одно «но». На камере не читалась одна семерка моего региона. Посему принято решение выписать штраф 500 руб за нечитаемый номер. Посмотрев документы (он не увидел что категории нет), сотрудник предоставил своему коллеге заняться составлением протокола. Однако же коллега все увидел и хотел было рассказать товарищу, но все же уверовал в мои обещания открыть категорию «вот вот уже» и сжалился надо мной. Опять же спасибо ему -иначе 500 руб отяготились лишним нулем на конце.



Читать дальше

Статья пишется 15 мая 2017 года и в ней рассматривается текущее положение дел на рынке электронных средств противодействия угону и хищению мототехнике.

Почему я выделил дату написания статьи? Потому что если вы попробуете поискать в интернете информацию про существующие мотосигналки, то будете натыкаться на обзоры двух-, трехлетней давности как по написанию, так и по осведомленности автора статьи. Однако ничего не стоит на месте, и я попробую рассказать вам, как выглядит защита от угона мотоцикла на сегодняшний день. Попробуем немного сравнить существующие решения от топовых производителей, но рекламировать ничего не будем, потому что у любой системы будут минусы и плюсы, и каждый волен сам для себя решать что правильно/удобно/надежно.



Им будет непросто, тем, кто полагается на истину авторитета, вместо того, чтобы полагаться на авторитет истины. — Джеральд Мэсси

Читать дальше

Путешествие москва-кизилташ без прав. Часть 2
Приближался вечер и на горизонте маячил Воронеж. С первым каплями дождя я решил, что надо прятаться не дожидаясь пока снова промокну-ведь ночью далеко не так тепло как днем… Заехал на ближайшую АГЗС. И вовремя — хлынул новый ливень… на заправке на вопрос о том — можно ли переждать дождь — ответили что «конечно же, но в обмен на фото на мотоцикле — пришлось согласиться». В воздухе услышал глубокий гул — это был жук рогачь. Признаюсь -таких крупных мне еще не доводилось встречать — добрых 7см с острыми челюстями. Мелькнула мысль -«а что если этот снаряд попадет в визор на скорости 110км/ч?» Но этот раз судьба сжалилась и решила не показывать мне этого на примере ( как было с мотобатом и лампочкой бензина)-и спасибо ей хоть на этом. Позкомился еще с одним байкером, который вез мот в прицепе. разговорились… оказывается Валерыч с 96 года живет в США.,, едет в Крым на какое то мероприятие. Рассказал о жизни за бугром… (появилось желание побывать там). Спустя 2 часа беседы я понял что замерзаю и ноги подкашиваются от усталости… Валерычу было хорошо — у него была машина, в которой было тепло сухо и… любовница 27 лет… бросив укорительный взгляд на своего коня, лишенного всех выше перечисленных качеств, хотя отсутствие любовницы не его вина, понял что надо что то предпринимать… пошел в магазин на заправке и о чудо — там стоял барный стул на котором мне разрешили разместить свой задубевший, отбитый зад… разговорился с оператором заправки — добрый провинциальный малый… он упомянул о своем ЛАчетти, которая стояла там же на заправке… в голову закралась наглая мысль — попросить полежать в его машине… вопрос был задан и ответ «конечно друг» меня очень обрадовал..(все верно — я повстречал немало хороших людей за эту поездку, что великолепно ) но спать не довелось..3 часа я тщетно пытался провалиться в глубокий сон, но стоило закрыть глаза, как голова начинала в прямом смысле слова — гудеть.. Это было последствие езды с прямотоком в течении 13 часов… в 4 утра стало светло и было принято решение двигаться вперед. Поблагодарив работников маленько АГЗС, которые оказались добрее на деле чем милые девушки с Лукойла(те даже стульчик отказались дать на 15 минут посидеть), двинулся в путь…

Читать дальше

Про покупку мотоцикла в предыдущем посте. хотел купить права, но ничего не получалось. Принял решение -надо ехать без прав, ну и чтоб лишний раз не привлекать внимание доблестных сотрудников ДПС, ехать примерно, не нарушая правил ПДД. а это значит -ехать долго и медленно. Выехал в 11 утра из Подольска со страхом в груди и мыслями «что делать если остановят по дороге ». Еще не выехав из города я был остановлен сотрудником МотоБата.. В тот момент, когда он взмахнул жезлом, весь страх куда то пропал. Стало любопытно -что же будет? На форумах часто читал о том, что мотобатовцы очень добры и вообще не похожи на типичного гаишника. С улыбкой на лице, которую впрочем было не видно из под подшлемника протянул ему документы.проверив их и заметив то, что нет категории, он впрочем вернул их мне со словами «куда путь держите?». Был удивлен и настроение поднялось вмиг. Рассказал о том что еду в Крым и что это первый дальняк.сотрудник пожелал счастливой дороги и дал несколько напутствий.

Читать дальше

20 августа 2016 года я попал в ДТП (пишу — значит жив)
UPD: коллеги поправили, здесь и далее — читай Королла вместо Камри)


ранее о моём BROS'е: ЧАСТЬ 1 — о покупке и ЧАСТЬ 2 — о переделке.


Читать дальше

Салют БП!

ДТП за прошедшую неделю какие-то совсем гадкие — почти все типа «сам себе злобный Буратино».
(титры раздражающие пока убрал)
(длительность 4:40)

Как и в предыдущем выпуске речь пойдет…
Заметил за собой интересную особенность: просмотр видосов со страшными мото ДТП иногда приводит к возникновению дежавю на дороге, т.е. уже видел похожее и что-то было плохо, снижаю скорость и действительно, вот оно, только я уже не попался.



Читать дальше

Здравствуй народ честной да не очень, любители городских покатушек и дальняков далеких в дали дальнячие и, наконец, здравствуй читатель, что читает сие напечатанное липкими дрожащими пальчиками произведение. Последний раз я писал на БайкПост в 2014м году, решил исправиться и потихонечку слезть с Драйва2 и начать барагозить и здесь.
Майские праздники были безнадёжно пролюблены в ожидании звоночка из транспортной, что везла мой мотоцикл, да и хрен с этим, звоночек хоть и поздновато, но прозвенел:

Читать дальше

Не знаю, как вы относитесь к Доренко. Но мне очень нравится его манера, харизма. Часто мне даже не важно, что он говорит. Главное как он это делает.
Сегодня он троллит автолюбителей. Смотрите:

Годно набросил же! Сезон!

Салют Bikepost!

Первые 1000 км на Kawasaki Vulcan S (2016) после Kawasaki W650 (2003).

Короткая заметка после обкатки, вместо «Тренируем дежавю #...». Рад сообщить — страшных ДТП с мото зафиксированных на видео на этой неделе НЕ НАШЕЛ! УРА!
(Фотки телефонны)



Читать дальше

Свежая подборка видеороликов из мира эндуро. Джарвис как всегда на высоте, прыжок через бассейн шикарный.

В поездках на мото многие люди предпочитают разговаривать или слушать музыку. Мы с супругой это делаем постоянно вот уже 7 лет. В качестве источников связи мы выбрали гарнитуры от Cardo еще в самом начале нашего мотостажа. Первыми были ScalaRider Q2, а затем в 2012 году мы перешли на ScalaRider G4. Это были супергарнитуры, которые прослужили нам больше 5 лет.


Однако, ничто не вечно под луной и от переизбытка использования наши скалы приобрели очень печальный вид — с поломанными контактами, порванными резинками и истёртым пластиком. Было принято решение отправить их на заслуженный отдых в запасные шлемы и сделать себе подарок в виде Cardo Scala Rider PackTalk Duo. Тем, кому интересен функционал, общее впечатление и разница в использовании по сравнению с 4-ой скалой, добро пожаловать под кат.


Читать дальше

Хочу рассказать и немного показать, как мы на майские в Румынию смотались.


Читать дальше

Настало время решительных действий! — подумала я, накатив ром с колой вечером 1 января на Металл Ёлке, и написала сообщение своему лучшему мото-другу: «Куда вы там собирались на майские?». Через пару коктейлей я окончательно и бесповоротно вписалась в самое настоящее, самое лучшее и самое эпичное мото-путешествие в моей жизни.

больше отчетов о дальняках на спортах в уютном Байкпосте: р


Читать дальше

Нет, не смогу удержаться и не написать пост про один из самых любимых моих предметов одежды!

Я носил ее задолго до того, как у меня появился мотоцикл. В нашей стране она вообще больше ассоциировалась с рокерами-металлистами (последним я тоже являлся и являюсь, с поправкой на возраст-семью-бизнес-все дела), чем с байкерами, которых в 90-е — 2000-е особо и не было… Конечно, речь о косухе!



Читать дальше

Подготовил мотоцикл к очередной дальней поездке. Отснял небольшое видео подготовленного мотоцикла.

Всем привет! Давненько я сюда не писал – мотоцикл мой предыдущий был продан более года назад, вот и причин не было. Но я собрался с духом, поднапрягся и наконец у меня есть вот что!!!



Это, как вы сами видите, Honda CB500 2000го года выпуска, привезённая мной из Германии. А теперь чуть подробнее – наверняка кому-то пригодится. Но хорошо подумайте, прежде чем идти под кат – мнооого букав!!!

Читать дальше

Добрый день, друзья!
Отпуск позади, пора и рассказать честному люду о отличной неудачной покатушке на север нашей необъятной Родины!
Идея съездить в Архангельск да и не по асфальту пришла в воспалённый мозг холодными зимними вечерами. Тогда я думал, что в мае то будет так жарко, что хоть на северный полюс отправляйся. Видимо именно поэтому я опять перенёс поездку на п-ов Рыбачий, так как там холодно же в мае (ага, а в Архангельске жара!). Вот эта фотография как нельзя лучше отражает моё впечатление о поездке:



Читать дальше

Мотоциклист наткнулся на невнимательного водителя на шоссе. Он ехал по левой полосе, в то время как автомобилист резко перестроился, подставив заднюю часть своей машины. В результате байкер врезался на полном ходу, но чудом приземлился на крышу, будучи в бешенстве от произошедшего.

Привет байкпост!
Пора выйти из межсезонного рид-онли и написать о своем новом мотоцикле, купленном пару месяцев назад.
Закрыв прошлый сезон и поставив в гараж «сибиху» на зимовку, стал коротать время просмотром роликов на мототематику.
Оказывается, для многих мотоциклистов несколько сот вёрст — не крюк! Можно ездить за тысячу километров попить чаю. А уж махнуть на юг, да по автомагистралям и серпантинам — наверняка одно удовольствие!


Читать дальше