В Вест Сассексе (West Sussex, Англия) полиция получила на испытания два специальных полицейских трицикла Can-Am Spyder с предельной скоростью 200 км/ч. Эти машины способны разгоняться до 100 км/ч за 4.5 секунды и могут угнаться за многими мотоциклами и машинами. Кстати в Англии для езды на Can-Am Spyder нужны права автомобилиста, а не мотоциклиста.

Мексиканский дизайнер Иван Вела создал концепт легковесного гоночного электрического трицикла. Никогда не поверите, но вдохновение он черпал в перьях. По сути, это велотрицикл, потому что основную работу приходится выполнять человеку, то есть крутить педали, а электропривод только облегчает труд. Предположительная предельная скорость 70 км/ч.

Читать дальше

Трехколесное транспортное «Bubble» было разработано для удовлетворения китайского населения, которое нуждалось в маленьком, но вместительном транспортом средстве. В 2009 году данный проект получил награду «Red Star Design». Трицикл имеет электрический привод. Он создан в качестве альтернативы мотоциклам в городах, где экстремальные климатические условия (сильные ливни, ветер и т.д.).

Читать дальше

Этот удивительный трехколесный фургон является неизвестным и хитрым изобретением. На первый взгляд кажется, что он управляется, как большинство трайков и мотоциклов, но судя по последнему фото там стоит какой-то механизм, дающий возможность крутить руль, как на авто. Владелец, продающий его, отмечает, что фургон зарегистрирован в Британии под 1935 годом выпуска. Оценивает он его в 10 000£ (15 000$).

Читать дальше

Концепт Peugeot 20Cup является трициклом с очень агрессивным и спортивным дизайном, он создан в двух версиях, которые отличаются только цветами. Часть идей и технических решений при создании концепции были взята из мира автоспорта. Peugeot 20Cup имеет карбоновое шасси и поперечно расположенную трансмиссию, которая должна максимально сместить низкий центр тяжести на переднюю ось.

Читать дальше

Вдохновленный старыми автомобилями, такими как Isotta Fraschini, итальянский проектировщик Паоло Де Джусти создал концепт трицикла под названием «Egochine B». Увидев его, я сначала подумал, что это бритва, уж больно большое сходство. Паоло решил, что лучше всего оснастить своё творение электродвигателем с водородными топливными элементами.

Читать дальше

Уже прошел практически один год после выпуска трицикла MP3 Hybrid 125, а проданы были только единицы. Причины такого развития очень простые. Машина медленная, тяжелая и дорогая. Сама же линейка MP3 была весьма успешной, особенно благодаря модели LT. Дело в том, что по Европейским законам, на модели LT можно ездить с правами категории для автомобилистов, так как передние два колеса считаются «двумя передними колесами», а не «сдвоенными двумя колесами». Таким образом, у европейцев появился уникальный шанс пересесть на что-то более практичное для города без лишних затрат и проблем. В 2009 году только во Франции было продано 14,000 MP3 LT. Для сравнения, например, Kawasaki Z750, самый продаваемый мотоцикл, продали в размере 6000.

Несмотря на большое количество рекламы, продажи MP3 Hybrid 125 оказались несущественными. Piaggio указывают, что продано было только 80 штук, большинство из которых, скорей всего, оставлено у национальных импортеров. Думаю, Piaggio поняли, в чем суть. Даже самые заядлые «гринписовцы» не хотят платить 9000 евро за транспортное средство с трудом разгоняющиеся до 85 км/ч.

Таким образом, был выпущен MP3 300 Hybrid. Он имеет тот же 4-сильный электродвигатель и новый мотор мощностью 25 л.с. Цена осталась на уровне 9 000 евро (цену версии 125 опустили до 6500 евро). Новый гибридный трицикл может работать в трёх режимах: только электрический, гибридный — электродвигатель помогает обычному ДВС, скутер едет на ДВС, часть энергии мотора и торможения заряжает аккумуляторы. Если использовать 35% в электрическом режиме и 65% в гибридном, то расход топлива будет 2 литра на 100 км. В то же самое время диапазон при использовании только электромотора 19 км.

Концепт трицикла Tramus разработал индийский проектировщик Санман Госави. Ничего необычного, дизайн напоминает какой-то автомобиль или трактор. Как и все подобные разработки, концепт трицикла Tramus имеет электрический мотор. Единственным интересным моментом являются подпружиненные колеса, которые прогибаются по неровностями дороги, тем самым сглаживая прямую движения ТС.

Читать дальше

Концепт трицикла Hawk Zero S создал чилийский дизайнер Карлос Фуентес. Разработка имеет спортивный характер, поэтому Карлос задумал оснастить её 850-кубовым двигателем мощностью 140 л.с. Предпологаемый вес трицикла Hawk Zero S 350 кг. Карлос Фуентес говорит, что его колнцепт прекрасно может подойти для городского использования и, возможно, может хорошо себя проявлять на бездорожье.

Читать дальше

Компания BRP выпустила отзыв для некоторых трициклов Can Am Spyder из-за проблемы со сцеплением, которое может заклинить весь привод.

Изготовитель: Bombardier Recreational Products Inc.
Модели: 2010 CAN-AM / Roadster Spyder RT SE5 и 2010 CAN-AM / Roadster Spyder RS SE5
Номер NHTSA: 10V232000
Потенциальное количество: 1200
Проблема: в случае остановки двигателя, возможно, что попытка его повторного запуска будет неудачной, так как сцепление полуавтоматической коробки SE5 заклинит, а вместе с ним и весь механизм, включая заднее колесо.

Компания BRP, известная своими творениями Sea-doo, Can-Am и двигателями «rotax» собирается пополнить семейство Can-Am двухместным транспортом. Пока ничего неизвестно, но, похоже, новая махина будет похожа на KTM X-Bow. BRP заработали репутацию компании, которая не боится покорять новые сегменты рынка своими высокопроизводительными машинами. Как новый BRP приживется в семействе Can-Am неизвестно, и каким он будет непонятно, возможно, его оснастят чем-то вроде 2-литрового V4.

Людовик Лазарет известен в мотокругах как один из экстравагантных мастеров тюнинга. Это не удивительно, ведь он неоднократно удивил нас своими шедеврами мотоисскуства! Последняя его работа это обновленный трицикл Triazuma выполненный на базе нового мотоцикла Yamaha YZF-R1 2009 года выпуска.

Читать дальше

Небольшой фирменный фотосет трицикла Can-Am Spyder от компании создателей, дабы показать его во всей красе.

Читать дальше

Концепт трицикла Peugeot Velocite разработал дизайнер Хуан Карлос, который видит таким транспортное средство французской компании в 2020 году. Он считает, что к тому времени на переполненных дорогах оптимальным решением будут компактные электрические ТС.

Читать дальше

Данная разработка заняла первое место в номинации «Золотая награда за лучшую альтернативную награду» в рамках международного соревнования по концептам авто/мото «Наука и Будущие (Science & Future)». Концепт называется «Mooovie». Его создал дипломированный специалист Хан Джинг.

Читать дальше

Концепцию трицикла Trimtab 3X3 разработал Дэвид Парротт в сотрудничестве с «Losantiville Kunstwerkhaus & Stress Engineering Services». Разработка, по сути, является электровелоциклом. Переднее колесо крутит водитель, а два задних приводятся в действие двумя маленькими электромоторами мощностью 3 л.с. Отсюда в названии концепции символы «3X3», то есть полный привод. Мне почему-то кажется, что данная разработка имеет мало шансов на жизнь.

Читать дальше