Примерно семь лет назад небольшой французский производитель "Wakan Motorcycles" представил свой мотоцикл-шедевр Wakan 1640 — классный нейкед, оснащенный 1640-кубовым V-образным двигателем S&S. Первостепенная цель проекта заключалась в разработке и постройке мотоцикла по идеологии схожей с идеологией автомобиля AC Cobra, то есть установка большого мускульного двигателя в лёгкое и маленькое шасси, типичное для европейской школы.

Читать дальше

Мотоцикл Wakan 1640 разработала французская компания «Wakan Motorcycles». Байк объединяет в себе превосходный дизайн, необычную конструкцию и функциональность. Первая вещь, на которую стоит посмотреть — топливный бак. На нём установлен воздухозаборник, связанный с установленным на двигателе карбюратором. Топливный бак — фактически эстетический элемент, топливо же хранится в емкости под седлом с целью равномерного распределения массы мотоцикла и снижения центра тяжести.

Читать дальше

Гениальный Обердэн Беззи похоже решил обновить мотоцикл Wakan 1640 двигателем Royal Enfield. Так он выкинул сильнейшую установку S&S V-Twin объемом 1640 см3 и поместил в раму Wakan двигатель 500 кубов, получился концепт Wakan 500 Superlight.

Мне действительно больше по душе 1640 Wakan, никто не спорит с мастерством Беззи во владении фотошопом, но 500 см3 думаю, должны служить другим целям.

Мы уже рассматривали один из мотоциклов Wakan, производства французской компании Wakan Motorcycles. Вот еще одно из их детищ — Wakan Track Racer Special. Мотоцикл выпущен в 2008 году в честь пятидесятилетия компании, поставляющей двигатели для мотоциклов Wakan, S&S.

Читать дальше

Wakan 1640 имеет колесную базу в 137см, обратные вилки Ceriani. Оснащен двухцилиндровым двигателем S&S объемом 1640см3 мощностью 115 л.с. и 162 Нм вращающим моментом. Вес мотоцикла 206 кг (390 фунтов) с полным баком топлива, который находится под сиденьем.

Читать дальше