Британская компания Norton приступила к испытаниям нового гоночного мотоцикла с двигателем Aprilia RSV4. Байк подготовлен специально для гонок Турист Трофи 2012.

Читать дальше

Для того чтобы строить точные копии старинных мотоциклов, нужно обладать особым талантом, особенно когда под рукой нет информации об оригинальном мотоцикле. Павел Маланик (Pavel Malaník) занялся именно такой задачей и в итоге построил великолепную копию мотоцикла Torpedo V4 1909, о котором сейчас мало, что известно.

Читать дальше

Двигатель Millray V4 разработали в 1969 году два брата Роберт и Гарри Миллрей из Согаса, Калифорния. Они всегда мечтали построить мотоциклетный двигатель V4 объёмом 1200 см3 и в итоге добились желаемого.

Читать дальше

Сегодня компания Honda официально объявила, что новый туристический эндуро Crosstourer V4, который в прошлом году представили в виде концепции, начнут выпускать серийно уже в следующем году.

Читать дальше

Ли Конн (Lee Conn) из компании «Motus Motorcycles» в одном из интервью обмолвился, что американская фирма планирует продавать не только два новых мотоцикла Motus MST, но и двигатель KMV4, отдельно.

Читать дальше

Компания Arrow представила новую линейку труб для нового мотоцикла Aprilia Tuono V4 2011. Фактически ничего нового, Arrow адаптировали трубы RSV4 к Tuono V4, добавив комплект кронштейнов для крепления глушителя к пассажирской подножке. Трубы выпускаются в различных версиях: титан, карбон, алюминий, черная покраска. Судя из графика динотеста, выхлоп Arrow увеличивает мощность на заднем колесе на 3 л.с.

Читать дальше

Мотоцикл AJS 500 V4 был довольно необычным для своего времени — супербайк 30-ых годов. Байк оснащался 495-кубовым двигателем V4: SOHC, 8 клапанов, жидкостное охлаждение, нагнетатель Zoller. При 7 200 об/мин мотор развивал 55 л.с. Веся 183 сухих кг, AJS 500 мог разогнаться до 216 км/ч, что было достаточно страшновато, учитывая хлипкие барабанные тормоза и низкое качество тогдашних покрышек.

Читать дальше

Одним самых крупных слухов MotoGP за последние месяцы является новость о возможности возвращения легендарной британской марки Norton в мотогонки Гран При. Британцы уже даже подписали предварительный договор с Dorna, и мы с Вами уже видели фотографию 3D-проекта двигателя. Новые правила MotoGP 2012 являются уникальным шансом для многих производителей вернуться в мотогонки высшего уровня, и надеюсь, Norton не упустят его.

Очевидно, что некоторые люди начали задумываться, а каким же будет гоночный байк Norton?! Таким образом, итальянец Марио Феделе нашел решение этой проблемы и создал 3D-модель мотоцикла.

Ранее мы уже писали, что компания Norton планирует возвращение в премьер-класс MotoGP. Появились новые новости, и британцы продолжают работу над 1000-кубовым гоночным мотором V4, который должен дебютировать в 2012 году, когда MotoGP вернется к литрам.

Читать дальше

На мотовыставке EICMA был представлен удивительный скутер Malagutti с двухтактным двигателем V4. Самое интересное в том, что создатели скутера сделали мотор собственноручно. Они отлили картер, использовал конструкцию с двумя коленвалами и установил карбюраторы 24 мм. В итоге получился силовой агрегат мощностью 90 л.с. Тяжело даже представить, как эта малютка топит по прямой.

Читать дальше

Уже скоро стартует выставка EICMA, а тем временем Honda представили полноразмерный эскиз мотоцикла-кроссовера V4. Ожидается, что новая Honda будет оснащаться 800-кубовой версией двигателя VFR1200, трэкшн-контролем, АБС. Вероятно, байк будет иметь различные режимы двигателя для оптимизации ездовых качеств под погодные и ландшафтные условия. Напомню, что на EICMA компания Honda представит этот мотоцикл и ряд других новинок.

Honda: «Средневесовая машина — кроссовер, который объединяет в себе лучшие аспекты разных классов. Мотоцикл будет иметь гибкость и ориентацию нейкеда с вертикальной посадкой туристических эндуро. Низкий центра тяжести нейкеда обеспечивает удовольствие от езды, а широкий руль и вертикальная посадка облегчают управление».

Недавно компания Polaris купила часть компании Swissauto, которая занимается развитием высокоэффективных и производительных моторов. Polaris уже использовали двигатели Swissauto в некоторых снегоходах и водном транспорте.

Swissauto работают в сотрудничестве с компанией «Weber Motor», которая выпускает много различных двигателей. Довольно интересно сравнить их MPE (многоцелевой двигатель) V4 и двигатель Motus KMV4. Мотор MPE V4 имеет 70 градусов между цилиндрами, объем от 1.8 до 2.2 литров с мощностью от 150 до 300 л.с. Главный мотор всей серии весит 75 кг, в ширину примерно 51.3 см, мощность — 200 л.с. Он фактически используется в морском транспорте и автомобилях, но почему бы его не использовать в мототехнике. Теперь, когда Polaris заимели Swissauto, возможно, мы увидим что-то интересное.

Всем известный концепт Honda V4 в своё время сделал много шума во круг мотостроения. Политика была очень правильная: формы мотоцикла, его таинственность, цвет и шикарные проморолики вызывали огромный интерес. Всё же приятно было осознавать, что компания Honda превратит его в реальность. Один видеоролик был упущен из виду, однако у нас есть возможность его посмотреть. Данное видео демонстрирует в необычном хайтек стиле сам мотоцикл.

Счастливчики из «Motociclismo» смогли сделать несколько фото и снять видео на тестах в Муггело нового мотоцикла Aprilia Tuono V4. Такое ощущение, что это не шпионские фотографии, а преднамеренная утечка данных в прессу.

Читать дальше

В мире есть множество фанатов двигателей Honda V4 (VF1000R, RC30, RC45). Подобный двухлитровый двухтактный двигатель V4 был использован в Martin Jetpack. Мощность — 200 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 240 Нм при 3500 об/Мин. Шасси аппарата сделано из композитного материала кевлара и углеволокна. Martin Jetpack весит 240 кг. Летать можно на высоте до 2.4 км на скорости до 100 км/ч. Полного топливного бака хватает на 50 км. Конечно, это не мотоцикл, но в огромном мегаполисе такая вещь может быть бесценной.

Читать дальше

Новый двигатель V4, разработанный в компанией Motus, стал первым Американским двигателем gDI для мотоцикла. Аббревиатура gDI означает двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания. Двигатель был спроектирован компанией Katech, одного из поставщиков двигателей для GM и Pratt & Miller Corvette.

Читать дальше