Hyosung усовершенствовали дополнительным инжектором системой впрыска топлива все мотоциклы диапазона, включая GT. Новый GT250FI 2010 будет иметь лучшие рабочие характеристики, чем предыдущая модель с карбюратором. Двигатель V-Twin (90°) обеспечивает хорошим вращающим моментом на средних и низких оборотах. Hyosung GT250FI 2010 имеет нержавеющий выхлоп 2-1.

Читать дальше