Скутеры и драг-рейсинг — практически несовместимые вещи. Однако, сама идея прокачивания небольших машин является интересной, так как на выходе получается гоночный байк, у которого как минимум в пять раз больше мощности при практически незаметном весе. Как пример, рассмотрим скутер Piaggio NRG (50-кубовый скутер из середины 2000-х). Мощность подняли с 4 до 20 л.с. Снаряженная масса 56 кг. Над проектом работали Ник Ксиромеритис и Мирко Тот.

Читать дальше