Проект продается, 60 000 USD [email protected]

WSBK → Результаты второй гонки в Сильверстоуне (WSBK, 2011)


Блестящие выходные в Сильверстоуне выдались для команды Ducati и особенно Карлоса Чека, который принес итальянскому производителю 300-ую победу в WSBK и провел 100-ую гонку в чемпионате по супербайку. В обеих гонках испанцу удалось уверено победить двух пилотов Yamaha Racing: Марко Меландри и Юджина Лаверти.

Читать дальше

WSBK → Результаты первой гонки WSBK в Сильверстоуне (2011)


Карлос Чека в первой гонке Сильверстоуна взял уверенную 9-ую победу в сезоне. Кроме того у Ducati теперь есть повод для празднования, ведь Чека привез итальянскому производителю 300-ую победу в мировом супербайке.

Читать дальше

WSBK → Каково торможение в WSBK?!

Каково торможение в WSBK?!

В мировых чемпионатах по мотогонкам выступают настоящие мастера, но, несмотря на этом порой то, что они делают, вызывает невероятное восхищение. Например, торможение в WSBK, как оно выглядит со стороны? На этот вопрос дают ответ, фотографии сделанный в одной из практик Сильверстоуна. Остается только посмотреть на картины и понять, кто из гонщиков начинает тормозить позже, поэтому торможение получается немного жёстче.

Читать дальше

WSBK → Результаты QP2 этапа WSBK в Сильверстоуне (2011)


Во второй свободной практике Сильверстоуна гонщик Джон Хопкинс показал лучший результат, оставив лидера чемпионата Карлоса Чека на второй строчке. Англо-американец в конце сессии прошел блестящий круг 2.05.058, обойдя пилота команды Althea Ducati на 0.045 секунды.

Читать дальше

WSBK → Результаты QP1 этапа WSBK в Сильверстоуне (2011)


В первой квалификационной практике Сильверстоуна Карлос Чека показал, что он все еще очень силен и не зря выступает в роли лидера чемпионата.

Читать дальше

WSBK → Результаты FP1 этапа WSBK в Сильверстоуне (2011). Лучшее время у Джона Хопкинса


Первая тренировочная сессия в Сильверстоуне прошла под хмурыми небесами в условиях прохладных температур (15°C). Результаты сессии не то, чтобы удивляют, они просто шокируют. Лучшее время показал Джон Хопкинс, выступающий по вайлд-кард на Suzuki GSX-R1000 команды Crescent Suzuki.

Читать дальше

Экипировка → Мотошлем Scorpion Exo-1000 Air 2011

Мотошлем Scorpion Exo-1000 Air 2011

Компания Scorpion представила новый шлем Scorpion Exo-1000 Air 2011. Мотошлем характеризуется всего тремя словами: легкость, прочность и практичность — так как использует новые технологии Scorpion: внутренности «Kwikwick2» и система вентиляции «Airfit Concept».

Читать дальше

Kawasaki → Гироскопическая камера на Kawasaki ZX-10R 2011


Относительно новые гироскопические камеры, которые частично используются в MotoGP, создают совсем другое впечатление от просмотра видео. Мне кажется, что в таком ракурсе лучше видно наклон мотоцикла, а также остальные мелочи езды на мотоцикле. По теме — Тим Ротинг (Tim Röthig — пилот-испытатель Bridgestone) катается на мотоцикле Kawasaki ZX-10R 2011 по треку Нюрбургринг.

Читать дальше

Мотоновости → Мотоцикл Suzuki GSX-R600 2011 в цветах Пэрис Хилтон ушел с аукциона за $5,000+

Мотоцикл Suzuki GSX-R600 2011 в цветах Пэрис Хилтон ушел с аукциона за $5,000+

Ранее мы писали о специальном мотоцикле Suzuki GSX-R600 2011. Покрашенный в цвета Пэрис Хилтон байк был подписан звездой и Джеем Лено. Байк был выставлен на аукцион, а все средства пойдут на благотворительность.

Читать дальше

Скутер клуб → Скутер SYM MaxSym 400i 2011

Скутер SYM MaxSym 400i 2011

Компания SYM разработала скутер MaxSym 400i 2011 в сотрудничестве с итальянскими дизайнерами «Andreani Design» в связи, с чем внешний вид получился вполне достойный. В сердце скутера установлен 400-кубовый двигатель с электронным впрыском топлива. Тормозная мощность обеспечивается современными дисковыми тормозами с системой CBS и радиальными суппортами.

Читать дальше

MotoGP → Девушки Паддока, Лагуна Сека (2011)

Девушки Паддока, Лагуна Сека (2011)

Небольшой фотосет девушек паддока с американского Гран При в Лагуна Сека. Этап выдался очень интересный и закрыл первую половину сезона.

Читать дальше

MotoGP → Результаты Гран При Лагуна Сека (2011)


Завершился последний этап первой половины сезона MotoGP, и теперь начинаются летние каникулы, Гонщики могут залечить травмы и набраться сил на борьбу, которой должно быть очень много.

Читать дальше

MotoGP → Результаты сессии прогрева Гран При Лагуна Сека (2011)


17 пилотов сегодня утром (по местному времени) вышли на трек Лагуна Сека для участия в сессии прогрева. Рэнди де Пунье после всех травм, полученных вчера (перелом позвоночника и таза), решил отказаться от своей затеи выступать сегодня. В 20-минутной сессии Кейси Стоунер показал лучший результат 1.21.747, который позволили ему оставить позади хромающего Хорхе Лоренцо и Андреа Довизиозо — оба пилота прошли лучший круг с одинаковым временем. Остальные результаты ниже.

Читать дальше

Kawasaki → Отзыв мотоциклов Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Отзыв мотоциклов Kawasaki Ninja ZX-10R 2011

Компания Kawasaki отзывает 2 560 мотоциклов Ninja ZX-10R / ZX-10R ABS 2011 из-за проблем с электрической системой. Сообщается, что есть вероятность зажима жгута проводов между подрамником и задним крылом, или подрамником и седлом. В результате пережима возможно повреждение проводом и замыкание электрических цепей в связи, с чем может даже заглохнуть двигатель. Ситуация не сильно опасная, но японская компания перестраховывается.

Мото фото → Картина Дэвида Уля, посвещенная Стурджису 2011


Художник Дэвид Уль (David Uhl) представил новую юбилейную картину, посвященную Стурджису и Harley-Davidson. Парень изобразил известный среди посетителей Стурджиса пейзаж и дорогу, расположенную за пределами города. Картины будут продаваться по цене 895$ до завершения слета в Стурджисе. Дэвид Уль считает, что картина достойна быть уникальной и ограничиться небольшим тиражом.

Мото аварии → Хайсайд Хорхе Лоренцо в сессии FP3 Лагуна Сека (2011)

 

Уверен, что мало кому удалось посмотреть сессию FP3, в которой Хорхе Лоренцо ушел в серьезный хайсайд. Но Лоренцо вызывает все больше уважение, спустя три часа после падения испанец собрал все силы, приняв болеутоляющие, и выиграл квалификацию. Сам Хорхе был немного в шоке от падения и не понял, почему оно случилось. В итоге оказалось, что Лоренцо забыл понизить передачу во время прохождения поворота. Хорхе выключил трэкшн-контроль, чтобы протестировать старт с системой лаунч-контроля. Однако для обратного автоматического включения трекшн-контроля нужно понизить передачу, чего испанец и не сделал.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, 2011