Здравствуйте, товарищи мотоциклисты и им сочувствующие! В прошлом году я опубликовал небольшой обзорчик на новый (для меня) мотоцикл Honda NC700X DCT, где, не особо вдаваясь в технические детали, описал первые впечатления от эксплуатации. Сам того не ожидая, я открыл ящик пандоры, высвободив шквал мнений от разного рода экспертов и true – мотоциклистов. 536 комментариев осилить за раз трудновато. Сделать какие-либо выводы – ещё труднее. Я вообще редко прислушиваюсь к мнению со стороны, поэтому езжу, как и прежде, наслаждаясь неспешному течению бытия. Мотоцикл очень «френдли» и «юзабилити»: нюхает бензин, щёлкает коробкой, легко обруливает ямочки, ямы, ЯМИЩИ!!!
Вот отсюда и начнём рассказ.


Читать дальше

Создается впечатление, что мотоцикл Ducati Diavel перевернул представление о мире мотоциклов с ног на голову. Мотоцикл имеет производительность спортбайка и черты круизера. В связи с этим компания Öhlins решилась на разработку специального амортизатора для Ducati Diavel, чтобы у владельцев мотоцикла была возможность еще больше улучшить итальянский байк. Амортизатор поставляется с полным комплектом регуляторов и оценивается в 1 410 долларов. Сотрудничество Öhlins и Ducati длится уже десятилетиями. Производитель подвесок помог итальянской компании выиграть первый чемпионат мира WSBK еще в 1998 году, и теперь бренды стали не разлей вода на уровне мотогонок и других сфер деятельности.