Сижу вчера на работе. Дело уже к вечеру идет, за окном начало потихоньку темнеть, скоро домой. Мотоцикл как всегда стоит под окнами офиса на сигнализации, блокировке руля и замке на тормозной диск. Как вдруг сработало шестое чувство, думаю — а не посмотреть ли мне на мой мотоцикл из окна, как он там поживает. От моего рабочего стола до окна — 2 секунды хотьбы. Дальше все как в замедленной сьемке — я встаю из за стола, делаю шаг на встречу к окну, в этот момент под окнами срабатывает громкая сирена, и пульт от сигнализации оживает у меня на поясе. Еще секунда и я у окна — наблюдаю компанию из пяти пионеров бросившихся в рассыпную… и мотоцикл лежащий на правом боку… Пионеры убежили по направлению к близлежащим дворам…
Стало как-то обидно. Я вышел, поднял мот. Осмотрел — вроде без повреждений… как-никак эндуро… только сиденье чуть порвалось… но все равно обидно…


Читать дальше

Описанные ниже события произошли со мной во время дальней поездки и не имеют под собой железных обоснований, поэтому все имена и прочие данные останутся скрыты, дабы не бросать тень на людей, основываясь на одних лишь догадках и субъективных суждениях. В изложении на литературный роман не претендую. Многа букаф!

Читать дальше

С начала мотосезона днем мот стоит у дома на сигналке с GSM и с цепью (ночью-только если приехал часов в 5 утра и собираюсь в 10 опять на него сесть, а так на стоянке), хотя многие постоянно говорят типо да че ты фигней страдаешь, типо у нас на ямахах р6 и пр нет сигналок, а ты на свой самовар 96года ставишь, кому он вообще может быть нужен (бандит 1,2)

Читать дальше

Пост призван обратить внимание братьев-мотоциклистов на сохранность вашего любимого байка при ночевке на улице во дворе и еще раз на собственном примере продемонстрировать необходимость использования набора различных противоугонных средств.

Читать дальше