В эти выходные на треке Инфинеон проходит первый этап североамериканского чемпионата TTXGP 2011. И фотографу Дженсену Билеру (Jensen Beeler) не составило труда сделать несколько снимков гоночного электроцикла Brammo Empulse RR. Создается впечатление, что конструкция кузова байка новая, включая хвост из углеволокна, форму топливного бака и новый дизайн в целом, благодаря которому Brammo удалось улучшить аэродинамику машины.

Читать дальше

Компания CRP Racing представила новый электрический гоночный байк eCRP 1.4 в клубе «Bobino», Милан. Также они объявили, что электроцикл полностью готов к выступлениям в чемпионатах FIM и TTXGP. Главным гонщиком команды будет номер 44 — Алессандро Браннетти (Alessandro Brannetti).

Читать дальше

Новый гоночный электроцикл eCRP 1.4 призван заменить прошлогоднюю версию eCRP 1.2 (вице-чемпион мира и чемпиона Европы 2010 года). Судя по всему, байк способен доказать всем скептикам, что электроциклы тоже могут быть красивыми. В предстоящем сезоне байк будут использовать различные команды в электрогонках серий ePower и TTXGP.

Читать дальше

Компания CRP Racing объявила, что команды и гонщики заинтересованы в участии на новом электроцикле eCRP 1.4 в обоих чемпионатах FIM e-Power и TTXGP. Новый байк весит от 160 до 180 кг в зависимости от комплектации (колоссальный прогресс, учитывая вес электроциклов год назад) и способен разгоняться до 220 км/ч.

Читать дальше

После победы в чемпионате TTXGP 2010 на электроцикле eCRP 1.2 итальянская команда CRP начала работу над новой версией машины, названной eCRP 1.4. У нового байка будут значительные усовершенствования, которые представят спецификацией в начале 2011 года. Вероятно, часть нововведений будет вынужденной мерой в соответствии с новыми правилами TTXGP.

Читать дальше

Мы уже упоминали гоночный электроцикл Brammo Empulse RR, который не смог участвовать в гонке чемпионата FIM e-Power в Лагуна Сека. Возможно, этот байк смог бы дать бой Майклу Сиззу. Brammo всё еще пытаются понять, в чем была поломка, очевидно, что проблема заключается в электродвигателе с жидкостным охлаждением. Конечно, понять, почему так случилось очень просто. Brammo разработали Brammo Empulse RR за 8 недель, в то время как MotoCzysz представили их электроспортбайк в феврале.

Читать дальше