WSBK

Юджин Лаверти вернулся в супербайк, где продолжит карьеру, выступая за команду Milwaukee SMR при поддержке фабрики Ноале. Ирландец приступил к своим обязанностям и протестировал супербайк Aprilia RSV4 в Хересе, где сразу отметил, что мотоцикл стал намного лучше в сравнении с машиной, на которой Юджин гонялся несколько лет назад.

В последний раз Юджин гонялся на Aprilia RSV4 в конце 2013 года, и теперь у него было, с чем сравнить. Лаверти отметил, что умная электроника делает мотоцикл более управляемым на изношенной резине. Несмотря на дождливую погоду, в конце второго дня испытаний в Хересе была возможность проехаться на сликах, чтобы дать здравую оценку мотоциклу.

Юджин Лаверти (1:43.1):
«Мотоцикл определенно стал лучше. Механики сказали мне, что они продвинулись в 2014 году. В том сезоне вы могли наблюдать, как здорово выступали Сильвен Гвинтоли и Марко Меландри. Они добились развития мотоцикла, на котором намного проще ездить. Aprilia RSV4 всегда был отличным супербайком, который не слишком быстро убивал резину, но иногда концовка гонки становилась настоящим испытанием. И теперь мотоцикл стал лучше. Я бы с удовольствием сделал 20-круговой заезд, хотя еще три года назад старался избегать гоночных симуляций, которые просто истощали, требовали максимальной концентрации и всей энергии.

Мотоцикл стал намного более управляемым. Электроника, характер мотора. Умное шасси, хотя настройки не слишком отличаются. Мне кажется, инженеры продвинулись в области электроники».

В среду (сегодня) Лаверти, который уже акклиматизировался, предстоит испытать два новых мотора и некоторые компоненты шасси.