- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 1379 | Постов: 1915
Красивые видеоролики из жизни двух колёсного друга
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1374)
kim Mila none9 forcer none10 Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 anro lexa MAGIK spamer80 nbaksalyar AXS ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS insideR Satt 3dinfo Wishka SirNik Vacelica abc Alan Hydrophonic teroff shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 gera Mihalych none33 pkentavr max_ment mic tima JaGGa moxnatyj enemyВсе читатели
Видеоролики → Угарная реклама Мерседес
Да-да! Парни — это реклама Мерседеса. Но нет-нет! Они не стали производить любимые нашему сердцу мотоциклы. Рекламный ролик посвящен их кабриолету. Но — в ролике снимается Питер «Беспечный ездок» Фонда, ролик в байкерском антураже, ролик снят братьями Коэнами, в ролике звучит культовый трек Steppenwolf «Born to be wild», да и в целом очень угарен. Прошу к просмотру!
P.S. Блин! Это 110 мой пост на БП! Пойду напьюсь вечером :-)
UPD. Трусливое чудо прошедшееся с минусами по моим комментариям — покажи личико!!! Просто хочу узнать кто ты.
P.S. Блин! Это 110 мой пост на БП! Пойду напьюсь вечером :-)
UPD. Трусливое чудо прошедшееся с минусами по моим комментариям — покажи личико!!! Просто хочу узнать кто ты.
SpeedSG77- Сергей
- 31 января 2017 в 13:21
- 3
- +67
Для маркетинга нет ничего святого.
Смотри, у нас в ролике Питер Фонда! И не важно, что ролик не про мотоциклы! Мы притянем за уши! И песня! Заплатим Степенвульфу (или кто там сейчас правообладатель мёртвой группы?). Что бы у людей ностальгия! Что бы заиграла «ты помнишь?». Мерзковато короче это всё.
Хорошо хоть, что это реклама мерседеса, а не подгузников.
Смотри, у нас в ролике Питер Фонда! И не важно, что ролик не про мотоциклы! Мы притянем за уши! И песня! Заплатим Степенвульфу (или кто там сейчас правообладатель мёртвой группы?). Что бы у людей ностальгия! Что бы заиграла «ты помнишь?». Мерзковато короче это всё.
Хорошо хоть, что это реклама мерседеса, а не подгузников.
- SergeantSL
- 31 января 2017 в 14:56
- ↑
- ↓
Расслабьтесь, зануды)) Никого не опустили, все при своих. Ролик- угар!!!
А когда вы, рекламщики, будете спрашивать чертей: «а за что, что я сделал?» — какой будет ответ? Правильно:
skvorcova_e.nПосмотрите какая цена коробочек @instylebeautybox!
_anastasya_rabota_Предлагаю работу в интернете, занятость 2-3 часа в день. Зарплата +Премия поступление сразу на карту!!!
nakrutka.new
skvorcova_e.nПосмотрите какая цена коробочек @instylebeautybox!
_anastasya_rabota_Предлагаю работу в интернете, занятость 2-3 часа в день. Зарплата +Премия поступление сразу на карту!!!
nakrutka.new
Если с т.з. восприятия креатива, то мне как-то не нравится визуальная формуллировка показанного персонажа, выбравшего продукт, какой-то он в этом ролике метросек, если не сказать жестче))) А уж на фоне беснящихся закоренелых бикеров так вообще. Поэтому, как рекламщик, я не понял этот ролик с с двух позиций))
Лучше бы Mongols MC пригласили бы
Картина маслом: Клабхаус, 2 человека грузят героин, трое прячут труп полицейского, еще пятеро отрезают части тела у полицейского осведомителя.
и тут внезапно РЫЧИТ МЕРСЕДЕС АМГ РОАДСТЕР
Головы Монголов поворачиваются на звук и их месиканские лица расплываются в хитрых улыбках
… Под мерседесом появляется желто-коричневое пятно…
Картина маслом: Клабхаус, 2 человека грузят героин, трое прячут труп полицейского, еще пятеро отрезают части тела у полицейского осведомителя.
и тут внезапно РЫЧИТ МЕРСЕДЕС АМГ РОАДСТЕР
Головы Монголов поворачиваются на звук и их месиканские лица расплываются в хитрых улыбках
… Под мерседесом появляется желто-коричневое пятно…
Кратенько:
в бар влетает большой афробайкер с криком «Нас заблокировали!» все байксообщество на разные лады повторяет эту фразу.
После выхода из бара они видят П.Фонду который садится в свой унылый мерин со словами «Отличные повозки»
Морщинистая тетка мерзким голосом произносит фразу «Все еще круто выглядит»…
Занавес.
в бар влетает большой афробайкер с криком «Нас заблокировали!» все байксообщество на разные лады повторяет эту фразу.
После выхода из бара они видят П.Фонду который садится в свой унылый мерин со словами «Отличные повозки»
Морщинистая тетка мерзким голосом произносит фразу «Все еще круто выглядит»…
Занавес.
- Sanchez_RSC
- 1 февраля 2017 в 16:23
- ↑
- ↓
Ахаха, кстати вот один человек понял истинную мотивацию Фонды сменить «повозку». Сколько бак у мериноса и сколько у того харли? То-то… Ничего личного, просто бизнес и наращивание объема поставок ;)
Как отличить хорошую рекламу от сомнительной?
В хорошей рекламе Вам рассказывают про товар. И рекламируют товар. И чем больше реальных подробностей про товар, тем лучше. Манера показа может быть любой но суть остаётся сутью. В центре внимания, товар и его особенности.
Что такое сомнительная реклама? Это когда в рекламе есть, что угодно. Сиськи, жопы, закаты на море, знаменитости, популярные хиты и пр. Но нет самого важного. Товара. Он в лучшем случае является фоном для происходящего или вообще упоминается в конце ролика. И тут два варианта. Или сам товар такой, что про него то и сказать нечего. Особенно нечего хорошего. Или рекламщики решили не парится и пошли по пути «сиськи продадут всё». Ну или всё это вместе.
В хорошей рекламе Вам рассказывают про товар. И рекламируют товар. И чем больше реальных подробностей про товар, тем лучше. Манера показа может быть любой но суть остаётся сутью. В центре внимания, товар и его особенности.
Что такое сомнительная реклама? Это когда в рекламе есть, что угодно. Сиськи, жопы, закаты на море, знаменитости, популярные хиты и пр. Но нет самого важного. Товара. Он в лучшем случае является фоном для происходящего или вообще упоминается в конце ролика. И тут два варианта. Или сам товар такой, что про него то и сказать нечего. Особенно нечего хорошего. Или рекламщики решили не парится и пошли по пути «сиськи продадут всё». Ну или всё это вместе.
Ага… особенно это заметно по роликам которые побеждают на Каннских львах…
Не надо утрировать до абсурда. Уже давно невозможно продавать товар или услугу в одной ценовой категории не пытаясь обратиться к эмоциям потребителя.
Приведу банальный пример — чем может привлечь в свои ряды автомобильный премиум бренд человека который решил перейти из массового сегмента? А уже ничем! Нет явных отличий. Цена роли уже тоже не играет. Вот и возникает «удовольствие от вождения БМВ», «техническое превосходство АУДИ» и что-то там от Мерседеса…
Не надо утрировать до абсурда. Уже давно невозможно продавать товар или услугу в одной ценовой категории не пытаясь обратиться к эмоциям потребителя.
Приведу банальный пример — чем может привлечь в свои ряды автомобильный премиум бренд человека который решил перейти из массового сегмента? А уже ничем! Нет явных отличий. Цена роли уже тоже не играет. Вот и возникает «удовольствие от вождения БМВ», «техническое превосходство АУДИ» и что-то там от Мерседеса…
Всё верно.
И на канских львах оценивают не товар, а ролик. Т.е. режисуру, монтаж и т.д. Т.е., что угодно кроме предмета рекламы.
И если нет разницы в премиум сегменте, то почему все эти производители продолжают вкладывать в технологии? Вот взять к примеру Ауди. Много ли людей знают о реальных достоинствах их полного привода? Знают ли они, что у них их аж две штуки (привода)? И т.д. Но продавать эмоции и «стиль жизни» конечно проще. Так же как проще напихать баннеров везде где можно, а не заниматься реальным продвижением и т.д. От того реклама и стала дном.
У меня есть подозрение, что нынешнее поколение растёт уже с вшитым иммунитетом к любой подобной рекламе. Сам за собой замечаю, что я уже давно даже не запоминаю, что мне там пытаются прорекламировать. Причём не важно где и как. Дети же вообще всех этих баннеров, рекламных пауз и пр. не замечают. Для них это просто некий «вынужденный фон».
И на канских львах оценивают не товар, а ролик. Т.е. режисуру, монтаж и т.д. Т.е., что угодно кроме предмета рекламы.
И если нет разницы в премиум сегменте, то почему все эти производители продолжают вкладывать в технологии? Вот взять к примеру Ауди. Много ли людей знают о реальных достоинствах их полного привода? Знают ли они, что у них их аж две штуки (привода)? И т.д. Но продавать эмоции и «стиль жизни» конечно проще. Так же как проще напихать баннеров везде где можно, а не заниматься реальным продвижением и т.д. От того реклама и стала дном.
У меня есть подозрение, что нынешнее поколение растёт уже с вшитым иммунитетом к любой подобной рекламе. Сам за собой замечаю, что я уже давно даже не запоминаю, что мне там пытаются прорекламировать. Причём не важно где и как. Дети же вообще всех этих баннеров, рекламных пауз и пр. не замечают. Для них это просто некий «вынужденный фон».
Ага… а теперь скажи мне, что проще — показать в ролике как круто на какой-нить А7 веером пройти поворот и потом крупненько так «Audi Quattro — твой сослуживец обоссытся от зависти» или полчаса нудно рассказывать о преимуществах полного привода по системе Торсен или второму варианту от Ауди перед например xDrive от БМВ?
Реклама должна заставить снять трубку и позвонить в дилерский центр — а вот там манагер будет все это подробно рассказывать и давать попробовать… тащемта за рекламу таки все…
Реклама должна заставить снять трубку и позвонить в дилерский центр — а вот там манагер будет все это подробно рассказывать и давать попробовать… тащемта за рекламу таки все…
Ты сам написал. Что проще.
Проще ничего не делать. Что в общем все и делают.
А можно снять ролик как Эпл. 5 минут за которые рассказано (а точнее просто облизано) про каждую фишку и особенность нового яблока, после чего вопросов «а почему оно столько стоит и почему оно офигенное» не остаётся. И вот люди уже в очереди перед открытием продаж.
А я что-то не видел, что бы народ бросался покупать БМВ или Ауди после рекламы. Да и очередей не видно. Я вообще сомневаюсь, что те кто купил себе Х5 или Q7 сделали, это потому, что посмотрели унылую 3 минутную рекламу с чудо слоганом в конце.
Проще ничего не делать. Что в общем все и делают.
А можно снять ролик как Эпл. 5 минут за которые рассказано (а точнее просто облизано) про каждую фишку и особенность нового яблока, после чего вопросов «а почему оно столько стоит и почему оно офигенное» не остаётся. И вот люди уже в очереди перед открытием продаж.
А я что-то не видел, что бы народ бросался покупать БМВ или Ауди после рекламы. Да и очередей не видно. Я вообще сомневаюсь, что те кто купил себе Х5 или Q7 сделали, это потому, что посмотрели унылую 3 минутную рекламу с чудо слоганом в конце.
Справедливости ради, это национальный формат видео-рекламы. На просторах шарика встречаются и действительно пятиминутные рекламные ролики. Тем более, что реклама многогранна. А вот выкусывание из общей концепции 30сек куска ради требований национальных каналов приводит часто к фейлу, ибо от без того куцей идеи остаются и вовсе рожки без ножек. Что же касается канских львов, дак там в последнее время все больше социалки и политоты среди призеров, коммерческой направленности крайне мало. Ведущие креативщики делают два продукта: продающий и имиджевый за счет клиента. Имиджевый для себя. Как раз фестивальный)))
А как бы что последний МакБук дно. Что они то же к дну пришли. Я вообще даж не отрицаю. Умудрится выпустить рабочий!!! ноут без юсб, это надо быть очень одарённым.
www.youtube.com/watch?v=GrHUTadzgbM
Вот тут всё немного по другому.
www.youtube.com/watch?v=GrHUTadzgbM
Вот тут всё немного по другому.
Есть много разных типов рекламы, вы сравниваете разные типы, с таким же успехом можно сравнивать ваше видео с обзором и тестдрайвом.
Ту что выложил ТС и moto_vet направлены скорее для привлечения внимания к продукту, и продают некий образ, а не конкретную вещь.
Кого-то это просто заинтерисует и он по гуглит, и найдет то что вы видели (кстати видео довольно скучное и бесмысленное, текстовое описание куда удобнее чем это). А кто-то забьет но в голове отложиться
Ту что выложил ТС и moto_vet направлены скорее для привлечения внимания к продукту, и продают некий образ, а не конкретную вещь.
Кого-то это просто заинтерисует и он по гуглит, и найдет то что вы видели (кстати видео довольно скучное и бесмысленное, текстовое описание куда удобнее чем это). А кто-то забьет но в голове отложиться
ну если говорить вообще о рекламе именно этого автопроизводителя, то можно найти не только «имиджевый ролик» от братьев Коэн, но и техническую презентацию мотора, например. Нет ни сисек ни морд, вообще ничего, кроме «товара» и даже циферки можно посмотреть
так же есть видео презентации и подвески и трансмиссии и всего чего хочешь, а еще «авторитетное мнение» специализированных журналов, блоггеров и диванных экспертов, вообще все и на любой вкус и в любом виде.
Этот конкретный ролик это одна небольшая часть презентации. Т.к. технические характеристики и так можно посмотреть вместе с Youtube обзором, например
Реклама не стала дном, рекламы стало очень много, просто неимоверно много и разной, прям вот какой угодно.
так же есть видео презентации и подвески и трансмиссии и всего чего хочешь, а еще «авторитетное мнение» специализированных журналов, блоггеров и диванных экспертов, вообще все и на любой вкус и в любом виде.
Этот конкретный ролик это одна небольшая часть презентации. Т.к. технические характеристики и так можно посмотреть вместе с Youtube обзором, например
Реклама не стала дном, рекламы стало очень много, просто неимоверно много и разной, прям вот какой угодно.
Ну так это именно превью. Что мешает так про машины в сборе? Ничего кроме собственно 2 проблем — лень. Сделать хороший ролик который реально расскажет о продукте, значительно сложнее, чем стандартную фигню с дорогой, сиськами и закатом. Ну и может так статься, что рассказывать нечего.
Вот вы извините но это прям глупое мнение. Производитель делает и технические и эмоциональные ролики. И делает их не просто так. Или вы думаете что там в Мерседес идиоты сидят которые не просчитывают прибыль от всего этого? То есть вы тут в комментариях умнее целого немецкого концерна?) Все что эти ребята делают продумано на прибыль. Все их фейлы, всё запрограммированное старение, да абсолютно все. И такая эмоциональная реклама тоже. Есть люди которым шестерёнки, а есть те которым красиво и пафосно, и они стараются продать все и сразу, и у них между прочим выходит. (P.S. Больше фанат vag чем двух других, но сути не меняет))
Это конечно прекрасно. Но вы немного переоцениваете способности отдельных компаний и корпораций. Идиоты там не сидят, а может и сидят. И не такое случалось. Но везде полно людей которые готовы самообмановаться. И везде полно людей которые готовы обманывать. А ещё есть люди которые готовы обмановать, будучи самообманутым и т.д. Везде люди. И у всех людей одинаковые пороки и ошибки.
В данном случае единственный фидбек который есть у различных управляющих это фидбек от тех же маректологов которые и стоят за освоением средств на рекламу. И никто не хочет терять ни заработка ни насиженных мест. Но это не спасает ни от раздутия бюджетов, ни от их урезания, ни от карьерных и личных вопросов. Как итого в реальности мы имеем такой себе хаос.
Конкретней. Производитель Бентли или Рейнджровера понимает, что человек который покупает у них машину покупает её не потому, что увидел рекламу по ТВ или в журнале. Вполне возможно, что ТВ он вообще не смотрит, а из журналов выписывает только Тайм. Но у него есть деньги и возможности, а его среда сама подсказывает ему набор брендов. И перед покупкой он скорее всего сделает несколько тест-драйвов решая, что ему интересней. Но в любом случае он купит его не из-за рекламы в СМИ, а потому, что на такой машине ездит Бекхем. И т.д.
Но вот в офис производителя приходят люди из «продуктового ретейла» и говорят, что всё фигня. Реклама на ТВ рулит, вот вам примеры из других сфер (шоколадные батончики), смотрите как у них всё работает. И понеслась…
По факту худо-бедно это работает только с какими-то совсем бюджетными моделями типа Логана. Чей потребитель вполне себе может быть «зомбирован» такой рекламой. Но когда до такого опускаются люксовые бренды, это похоже на то, что кто-то попал не в тот отдел.
В данном случае единственный фидбек который есть у различных управляющих это фидбек от тех же маректологов которые и стоят за освоением средств на рекламу. И никто не хочет терять ни заработка ни насиженных мест. Но это не спасает ни от раздутия бюджетов, ни от их урезания, ни от карьерных и личных вопросов. Как итого в реальности мы имеем такой себе хаос.
Конкретней. Производитель Бентли или Рейнджровера понимает, что человек который покупает у них машину покупает её не потому, что увидел рекламу по ТВ или в журнале. Вполне возможно, что ТВ он вообще не смотрит, а из журналов выписывает только Тайм. Но у него есть деньги и возможности, а его среда сама подсказывает ему набор брендов. И перед покупкой он скорее всего сделает несколько тест-драйвов решая, что ему интересней. Но в любом случае он купит его не из-за рекламы в СМИ, а потому, что на такой машине ездит Бекхем. И т.д.
Но вот в офис производителя приходят люди из «продуктового ретейла» и говорят, что всё фигня. Реклама на ТВ рулит, вот вам примеры из других сфер (шоколадные батончики), смотрите как у них всё работает. И понеслась…
По факту худо-бедно это работает только с какими-то совсем бюджетными моделями типа Логана. Чей потребитель вполне себе может быть «зомбирован» такой рекламой. Но когда до такого опускаются люксовые бренды, это похоже на то, что кто-то попал не в тот отдел.
Блин, ну совсем не хочется читать краткие курсы маркетинга. Любой производитель любого товара должен четко понимать портрет своей целевой аудитории. Иначе ему хана, причем очень быстро.
Никто в здравом уме и твердой памяти не станет гонять рекламу Бентли (к примеру) по «Первому каналу». Потому что «Первый» более чем на 70% канал женщин-домохозяек, а покупатели Бентли как ты правильно заметил не смотрят ТВ. Скорее всего его будут рекламировать в упомянутом тобой «Time». А еще более вероятно — устроят персональную «посылку с буклетами, каталогам» с приглашением на тест-драйв.
Никто в здравом уме и твердой памяти не станет гонять рекламу Бентли (к примеру) по «Первому каналу». Потому что «Первый» более чем на 70% канал женщин-домохозяек, а покупатели Бентли как ты правильно заметил не смотрят ТВ. Скорее всего его будут рекламировать в упомянутом тобой «Time». А еще более вероятно — устроят персональную «посылку с буклетами, каталогам» с приглашением на тест-драйв.
А не в идеальном ли мире ты живешь?
Как тебе такой «форматец»:
на тайм не тащит, правда, какого-то фига производители люксовых тачек производят так же дико ахтунговый копеечный ширпортеб, вроде кепок с лого, я такие в музее Порше видел, ни один вменяемый поршевод это дерьмо на себя не оденет, равно как и другие вменяемые люди, ибо качество просто вызывающе ублюдское, но сколько народу это таскает, которые никогда не смогут себе даже близко позволить рекламируемый продукт)))
Как тебе такой «форматец»:
на тайм не тащит, правда, какого-то фига производители люксовых тачек производят так же дико ахтунговый копеечный ширпортеб, вроде кепок с лого, я такие в музее Порше видел, ни один вменяемый поршевод это дерьмо на себя не оденет, равно как и другие вменяемые люди, ибо качество просто вызывающе ублюдское, но сколько народу это таскает, которые никогда не смогут себе даже близко позволить рекламируемый продукт)))
Самое грустное, что до сих пор приходится пиннать за вот эти 3*6, гуманитарии йопт, 6*3! Первый габарит со школьной скамьи — ширина/длина, вертикальный габарит идет следом. А из-за того лично наблюдал крупный формат, что-то типа 20*30 метров, который натянули боком из-за вот этих непоняток и отсутствия единой терминологии. Ржу до сих пор, некоторые обжегшиеся подрядчики указывают отдельной строкой формат «гор или верт», бросаться на эти мельницы безграмотности бесполезно. Что касается больших форматом 10-ти летней давности, дак там куча сеток строительных с диким фоном и ахтунговыми лесами, лакшери формат, да))) Как раз в этом смысле единым мерилом подходить опасно для клиента и его репы, нужна гора деталей о формате, акромя габаритов. Такая вот хурма…
Мне это напоминает ситуацию, когда у нас в центре на одном из отреставрированных домов продавались квартиры. Квартиры на весь этаж (комнат 5-7 и метраж больше 150 м). И была огромная надпись «скорее, остались последние квартиры! телефон ...». Вот как-то так. Мне даже интересно. Помогла ли эта надпись продать хоть одну квартиру? (учитывая их астрономическую стоимость). Но она хоть стоит копейки.
какого-то фига производители люксовых тачек производят так же дико ахтунговый копеечный ширпортеб, вроде кепок с лого, я такие в музее Порше виделСтаффа для зевак/туристов и прочих «прохожих» я видел очень много — и в BMW Welt&Museum, музее Ferrari в Маранелло и Ferrari World в Абу-Даби — он всегда будет присутствовать — это для фанатов марки, которые не могут себе позволить автомобиль, но будут с радостью носить весь этот «копеечный ширпотреб», ходить на разные гонки, болеть за команду производителя и так далее.
Причем продажи этого стаффа приносят немаленький доход компаниям.
К примеру — мой старший сын ходит в школу с рюкзаком BMW Motorsport, пишет ручкой Ferrari, а младший щеголяет в футболке, кепке, шортах и кроссовках Ferrari. Дети любят машинки :-))) Папа потворствует :-)))
Однако стоит отметить, что весь этот «ширпотреб» должен в обязательном порядке отвечать понятиям компании о качестве товара, реализуемого под ее маркой. Ни разу не видел откровенно хренового качества (несмотря на китайско-индонезийское производство) у всех этих футболок/кроссовок/зонтов ферари-бмз-бенц. Во всяком случае у тех, что продаются через официальных продавцов.
Любой производитель любого товара должен четко понимать портрет своей целевой аудитории. Иначе ему хана, причем очень быстро.у мерседухеса с этим как раз полная печаль в текущее время. пытается слыть почти люксом а по факту львиная продаж это С класс и ниже, а без справочника разобраться в модельном ряду уже невозможно.
Переоценить можно лянчу, которой не стало. Переоценить можно вольво которые проданы китайцам. А Мерседес не просто продолжает жить имея традиции и стабильность, но и очень даже развивается, скупая бренды и участвуя в гонках. На 2016 год мерседес стал вторым после тойота по стоимости. Оборот растет, прибыль растет. Это основа моего мнения что я их не переоценил. А где ваши пруфы что они переоцененная компания? Или это мнение диванного эксперта который лучше всех знает? (P.S. не хочется бросаться такими мнениями, но других уже просто нет, ваше упрямство поражает)
Итоги массовости (То что вы называете ширпотребом) это не малая заслуга маркетологов. А финансы показывают что все у них получается и все они делают правильно. И что плохого в массовом продукте? Хотите эксклюзив есть майбах, амг если по проще. Не ищите негатив там где его нет. Я понимают что маркетологи далеко не всегда правы, что запрограммированное старение зло, что концерн уже не тот что 20 лет назад. Но суть в том что бы уметь видеть и хорошее, норм рекламка, и есть у них неплохие машины, вот и вся история.
Это заслуга сборки из говна и палок с посредственным дизайном. Зато цену сбили. Да.
Дожили — владельцы Рейнджей ржут над владельцами Мерседесов на тему «почему два владельца мереседеса не здороваются днём на обеде...».
О чём можно говорить, если у новенького S класса гибридная чудо подвеска накрывается медным тазом через 2 месяца езды по Питерским дорогам? Ширпотрёб как он есть.
Дожили — владельцы Рейнджей ржут над владельцами Мерседесов на тему «почему два владельца мереседеса не здороваются днём на обеде...».
О чём можно говорить, если у новенького S класса гибридная чудо подвеска накрывается медным тазом через 2 месяца езды по Питерским дорогам? Ширпотрёб как он есть.
Не не. Рейндж тот ещё хлам. Другой вопрос, что он таким вроде как всегда был. В этом его своеобразная фишка, за что его некоторые даже любят. В конце концов чего ещё ждать от британцев под руководством индусов. Да и первые несколько лет он всё же не особо трахает голову.
А вот когда прославленный своей надёжность Мерседес, с хвалёной немецкой инженерией и т.д. ломается через неполные 2 месяца езды и отправляется на неделю в ремонт. Это очень грустно.
А вот когда прославленный своей надёжность Мерседес, с хвалёной немецкой инженерией и т.д. ломается через неполные 2 месяца езды и отправляется на неделю в ремонт. Это очень грустно.
Вот пример хорошей рекламы «чисто на эмоциях»
www.youtube.com/watch?v=9F9NPS7DaDM
Она сделана без логических глупостей, как в этом мерседесе (хотя мерседес в свою целевую группу попал — это действительно метросеки, не жалующие грязных байкеров)
www.youtube.com/watch?v=9F9NPS7DaDM
Она сделана без логических глупостей, как в этом мерседесе (хотя мерседес в свою целевую группу попал — это действительно метросеки, не жалующие грязных байкеров)
В обратный пример реклама Айфонов. Как бы я не любил Яблоко, одного не отрицаю. Они умеют рекламировать свой товар. Не 5 минутный ролик о стареющих кинозвёздах, а подробное обсасывание каждого нюанса новой модели с комментариями разработчиков. А чего стоят их презентации. Вот где люди работают.
Всё верно.
Мало о продукте.
Особенно это огорчает в рекламе технической продукции. Где этот аспект крайне важен. Думаю если бы производители тех же авто оценили реальный эффект от всей этой псевдо рекламы, они были бы крайне удивленны. Но мы все знаем, как успешно маркетологи умеют вышибать маркетинговый бюджет и рисовать красивые графики и картинки.
Хотя если бы хоть кто-то из них реально принял бы участие в покупке машины люкс сегмента, они бы сильно удивились, что большинство из их покупателей этой рекламы вообще в глаза не видели.
Поэтому я не исключаю, что это ещё такой способ «пустить пыль в глаза». Показав, что ты можешь сливать и сливать деньги в рекламный бюджет и тебе насрать на отдачу.
Мало о продукте.
Особенно это огорчает в рекламе технической продукции. Где этот аспект крайне важен. Думаю если бы производители тех же авто оценили реальный эффект от всей этой псевдо рекламы, они были бы крайне удивленны. Но мы все знаем, как успешно маркетологи умеют вышибать маркетинговый бюджет и рисовать красивые графики и картинки.
Хотя если бы хоть кто-то из них реально принял бы участие в покупке машины люкс сегмента, они бы сильно удивились, что большинство из их покупателей этой рекламы вообще в глаза не видели.
Поэтому я не исключаю, что это ещё такой способ «пустить пыль в глаза». Показав, что ты можешь сливать и сливать деньги в рекламный бюджет и тебе насрать на отдачу.
Какие технические подробности или особенности этого продукта ты бы привёл в ролике? Чтобы реально заинтересовать потенциального потребителя? То что они беспроводные? Уже не уникально. Два спикера на одно ухо? Сделано ещё на 5s наушниках.
Как ещё оправдать ценник в 13 тысяч рублей кроме как магией :-))))
Как ещё оправдать ценник в 13 тысяч рублей кроме как магией :-))))
Есть подозрение, что конкретно диллеры это понимают. Иначе бы у них не было армии манагеров выносящих мозг клиентам. «Ой, а вы оставляли заявочку на тест драйв, а когда вам удобней? Мы готовы для вас „сделать всё в том числе минет“ (сокращённо) и вот эту вот фирменную кепочку с надписью Рейндж Ровер в подарок».
Стоп. Почему не дольше минуты?
Даже на канских львах полно роликов 2-3 минуты.
Вот. Выше я уже кидал. То как они делали ролики когда-то, когда за этим именем ещё что-то стояло.
www.youtube.com/watch?v=GrHUTadzgbM
Даже на канских львах полно роликов 2-3 минуты.
Вот. Выше я уже кидал. То как они делали ролики когда-то, когда за этим именем ещё что-то стояло.
www.youtube.com/watch?v=GrHUTadzgbM
- Sanchez_RSC
- 1 февраля 2017 в 16:25
- ↑
- ↓
Хорошая реклама продаст товар. Точка. Сиськами и закатом или рассказом про товар. Важен конечный результат, а не промежуточный. И только в этом отличие.
Нет. Реклама это инструмент. И каким бы ни был хорошим инструмент, если он применяется не для того, что нужно и не так как нужно, то ничего хорошего не выйдет. Будь это хоть трижды победитель канских львов, если в нём потешные байкеры делают большие глаза и нам показывают кусок мерседеса, то объём продаж врятли вырастет хоть на единицу. Потому как ЦА этого товара скорее всего эту рекламу даже никогда не увидит.
- Hu_Dzin_Tao
- 1 февраля 2017 в 18:05
- ↑
- ↓
Скорее всего оно и так, только настолько ярких ролей кроме как в «Беспечном Ездоке» у него не припомню.
- Sanchez_RSC
- 1 февраля 2017 в 16:12
- ↓
Ну да, ролик на тематику. И продающий — запоминается, антураж, все дела. Для целевой такого мерина (бабло есть, седина в бороду бес в ребро, хочется вые, но на мотоцикл чёт очково) аудитории покатит. Ну а мотоциклистам так… Поржать.
Почему нет? ;)
Мне всё таки чисто рекламы мотов нравятся больше. Целевая аудитория — веселые люди раззвиздяи с чувством юмора, поэтому она всегда более хулиганская. Навскидку вспоминаются старые ролики кавасаки (новые — унылое говно, к сожалению) и многие ролики HD.
Почему нет? ;)
Мне всё таки чисто рекламы мотов нравятся больше. Целевая аудитория — веселые люди раззвиздяи с чувством юмора, поэтому она всегда более хулиганская. Навскидку вспоминаются старые ролики кавасаки (новые — унылое говно, к сожалению) и многие ролики HD.
- Sanchez_RSC
- 1 февраля 2017 в 16:14
- ↑
- ↓
Помните, где порше обоссался маслом от соседства с ниндзей, где копу дали пять при попытке остановить ниндзяпилота, где трактор под 200? И харлеевская нетленка про побег собачья из зоомагазина. Вот это я понимаю, вот это работы мастеров!
тоже вспомнил одну интересную рекламу мерса. Суть в том, что жена встречается с любовником, говоря, что муж не приедет в такую погоду. А муж в это время едет к любовнице, говоря, что жена не ждет его в такую погоду. E класс 4Matic
Mercedes в самой Германии, немцами воспринимается как автомобиль стариков, который может забыть включить поворотник, им это снисходительно прощается. То есть коренные молодые немцы даже не воспринимают эту марку при выбора автомобиля. Это понимают и в самой компании. Был даже снят самоироничный ролик.
Sunday driver
Sunday driver
Вот вся суть байк поста. Пост неочем… куча комментов, куча плюсикаФ. А как напишет человек про свой байк, так всем не нравится, то это не то, то то не так… и не дай бог кто-то матюкнется… все… понеслась душа в рай минусов. Такое чувство, что тут не мотоциклисты, а сочувствующие.
Почему не интересно? Я вот с большим интересом читаю твои посты, многих других байкпостовцев и о путешествиях, и о переделках, и о строительстве гаражей, и многом другом… и прекрасно, что на БП пишут обо всем. И при этом он не превращается в скучный технический форум. Благодаря трэшу и угару который публикую в том числе и я…
НУ я про общие тенденции. Если из 10000 человек, пост интересен 20ти, то скажем так это мало.ТЫ может и читаешь и еще кто-то, это хорошо. Но посмотри сам отношение к тех постам и туристическим. Я как видишь твои посты тоже читаю, но тем неменее. Все посты нужны, но я знаю много людей которые пересталисюда писать из-за непонимания. Человек пишет про свою доработку, а в ответ насмешки и прочее.
А что писать про мотоцикл? Я на нем езжу. Что-то на него прикручивать и писать об этом? Я гуманитарий — сломаюсь на первом этапе — я как-то дуги прикручивал на свой мотоцикл — потратил 3 часа на 4 болта… Писать о своём «героизме»??? Только насмешу таких матёрых как ты.
«Дальняк» в моей жизни случился один. И то на 500 км по идеальной дороге Набережные Челны — Казань. Тоже смешно.
Ещё варианты?
«Дальняк» в моей жизни случился один. И то на 500 км по идеальной дороге Набережные Челны — Казань. Тоже смешно.
Ещё варианты?
Вот и вся суть. Писать о дугах о поездке(мне было бы интересно)… оказывается смешно. А про ролик мерседес нет. Вот и вся суть. Хотя дуги возможно не могут прикрутить большая половина, но вот сказать об этом боятся.
Не пойми неправильно, ты тут непричем, просто так совпало, что отписался именно под твоим постом. Так как решил тут на сайте просто читать, а если и писать, то в личку.
Не пойми неправильно, ты тут непричем, просто так совпало, что отписался именно под твоим постом. Так как решил тут на сайте просто читать, а если и писать, то в личку.
Блин — ещё раз повторю — я читаю что делают другие байкпостовцы: одни едут через полмира на ебрике и пишут об этом. Другие из совковой лопаты делают защиту картера на эндурик или восстанавливают из пепла мотоциклы до состояния «только с завода».
Ну вот куда мне до них??? Зато я умею создавать людям настроение — веселить или заставлять думать о серьёзном — этим собственно и занимаюсь.
Был у меня опыт ДТП и бодания со страховой — выложил. Вроде пригодилось. Остальное пока на мой взгляд смысла нет выкладывать…
Ну вот куда мне до них??? Зато я умею создавать людям настроение — веселить или заставлять думать о серьёзном — этим собственно и занимаюсь.
Был у меня опыт ДТП и бодания со страховой — выложил. Вроде пригодилось. Остальное пока на мой взгляд смысла нет выкладывать…
рациональное предложение — замути свой сайт в котором будет как надо ;)
где собираются «правильные люди» и обсуждают «правильные темы».
на байкпосте вообще обо всем, хочешь развлекательно, хочешь познавательно, хочешь споры/мнения/вопросы, путешествия и новинки. Но нет, все равно не так и люди не те и пишут не о том, но критики в коментах сидят и это прикольно.)))))))))
где собираются «правильные люди» и обсуждают «правильные темы».
на байкпосте вообще обо всем, хочешь развлекательно, хочешь познавательно, хочешь споры/мнения/вопросы, путешествия и новинки. Но нет, все равно не так и люди не те и пишут не о том, но критики в коментах сидят и это прикольно.)))))))))
Это Вы так, «ловко», пытаетесь перевести тему на меня?
А если по существу — интернет место практически неограниченной свободы, можно писать/снимать/фотографировать все, что угодно, не нравится публика тут, есть куча мест еще, там нет? Так сделай как ты считаешь правильным и нужным. Смысл «в критике» какой?
Мне нравятся «сиськи» и я за них ставлю плюсики, мне нравятся и развлекательные посты и «серьезные темы» и одно другому мешает — как бы вот так.
А если по существу — интернет место практически неограниченной свободы, можно писать/снимать/фотографировать все, что угодно, не нравится публика тут, есть куча мест еще, там нет? Так сделай как ты считаешь правильным и нужным. Смысл «в критике» какой?
Мне нравятся «сиськи» и я за них ставлю плюсики, мне нравятся и развлекательные посты и «серьезные темы» и одно другому мешает — как бы вот так.
если есть желание осуждать, то безусловно, интернет — лучшее место для этой деятельности. Это вообще место, где могут собраться самые выдающиеся личности, например, знатоки маркетинга и рекламы, которые готовы уже сейчас рассказать руководителям крупнейших фирм почему у них не растут продажи и как нужно «правильно позиционировать» («Солидный Господь, для солидных господ»), да тут можно найти специалиста практически в любом вопросе, начиная от экспертов по созданию новых гаек и заканчивая руководителями государств и футбольных команд, есть все. Поэтому когда кто-то пишет на каком-то сайте, что этот самый сайт уже не торт, то хочется лишь задумчиво покачать головой и добавить — «да, и трава уже не такая зеленая»
- Sanchez_RSC
- 2 февраля 2017 в 10:00
- ↑
- ↓
Ну чёт развел тут «плач Ярославны» на пустом месте, вот потсоны и не поняли.
Если вообще головой по сторонам повертеть, посмотреть на ТВ программы и журналы, у которых аудитория в тысячи раз больше БП ваще станет плохо. Ведь все эти ДОМ-2 и Битвы экстрасенсов кто-то ведь смотрит, что у них такие рейтинги. А канал «культура» чёт сливает страшно. Вот такая реальность. Так что на «плюшевый» и дружелюбный БП катитьбочку в этом смысле грешно. Я понимаю о чём ты. У меня полно постов про путешествия, например, в которые вложил душу и где реально интересно описываются лучшие моменты моей жизни. И там 10-20 плюсов. И есть посты на более близкие всем злободневные темы, написанные за полчаса и собравшие 100+. И что? Не хочет народ читать много букв или вникать в серьезную технику — да ради бога. Чё всех под одну гребенку. У меня есть настроение — почитаю что-то длинное и эпичное тут. Нет — поржу минутку и поставлю плюс за сиськи. В чём проблема? Я родился в стране, где всем говорили что и как делать, кто правильный, а кто нет. Хреновато было, прямо скажем. Пусть лучше тут будет много разных вещей, а я буду выбирать, что и когда мне интересно. Потому что если считаешь себя таким техническим мегаспециалистом или ультрапутешественником — без проблем найдешь тут тысячи постов на интересующую тебя тему. И да, эти монстры кастомайзинга и пожиратели километров — тоже БП. И тоже сюда пишут. И, открою секрет, тоже плюсуют посты про сиськи и мерседесы ;)
Если вообще головой по сторонам повертеть, посмотреть на ТВ программы и журналы, у которых аудитория в тысячи раз больше БП ваще станет плохо. Ведь все эти ДОМ-2 и Битвы экстрасенсов кто-то ведь смотрит, что у них такие рейтинги. А канал «культура» чёт сливает страшно. Вот такая реальность. Так что на «плюшевый» и дружелюбный БП катитьбочку в этом смысле грешно. Я понимаю о чём ты. У меня полно постов про путешествия, например, в которые вложил душу и где реально интересно описываются лучшие моменты моей жизни. И там 10-20 плюсов. И есть посты на более близкие всем злободневные темы, написанные за полчаса и собравшие 100+. И что? Не хочет народ читать много букв или вникать в серьезную технику — да ради бога. Чё всех под одну гребенку. У меня есть настроение — почитаю что-то длинное и эпичное тут. Нет — поржу минутку и поставлю плюс за сиськи. В чём проблема? Я родился в стране, где всем говорили что и как делать, кто правильный, а кто нет. Хреновато было, прямо скажем. Пусть лучше тут будет много разных вещей, а я буду выбирать, что и когда мне интересно. Потому что если считаешь себя таким техническим мегаспециалистом или ультрапутешественником — без проблем найдешь тут тысячи постов на интересующую тебя тему. И да, эти монстры кастомайзинга и пожиратели километров — тоже БП. И тоже сюда пишут. И, открою секрет, тоже плюсуют посты про сиськи и мерседесы ;)
Как бы кто не говорил. Но когда человек пишет от души пост, он ждет отдачи. Когда отдачи нет… желания писать тоже нет-(( Хорошо, если ты пишешь просто так, на таких и будет держаться БП. Я раньше заходил почитать омотоциклахлюдей, про мысли, переделки, ремонт, про экип. А теперь, одна реклама и посты скописасченные. У меня притензий нет ни к сайту ни к людям. Просто мнение высказал-))) А дальше посмотрим.
А по-моему, БП один немногих моторесурсов, который живет себе «полной грудью». Оно всегда так — чем больше народу, тем наоборот активность затухает. Это по тому же ВК можно сказать — некогда классные группы набрав сотни тысяч подписчиков просто стухали, активность никакая. Профильные форумы по марке/модели техники в расчет не берем, там специфика другая. Я вот именно «многопрофильные». На БП тебе и адекватный народ, и охват разнообразный о мотокультуре и всем, что связано с мотоциклами.
Конечно с годами у меня стало другое отношение к соц.сетям, но тем не менее — в том же ВК я от силы в 3-х группах новости читаю и то мельком, да еще в штуки 2-3 иногда заглядываю.
Так что можно сказать, что БП единственный ресурс, где я «активно живу» )
Конечно с годами у меня стало другое отношение к соц.сетям, но тем не менее — в том же ВК я от силы в 3-х группах новости читаю и то мельком, да еще в штуки 2-3 иногда заглядываю.
Так что можно сказать, что БП единственный ресурс, где я «активно живу» )
Самая лучшая реклама немецкой техники в США была в Сынах Анархии
Там в одной из серий главный блондин встретился с мото-копом у магазина. Блондин на харлее — полицейский на бмв. Блондин потлатый, гразный и пришибленный — полицейский подтянутый, красивый и уверенный. Блондин спрашивает: а что не на харлее? полицейский: это лучше. Блондин кивает головой в знак согласия, делает удрученное лицо «мол не поспоришь» и уезжает как неудачник.
Занавес
А мерс со своей рекламой ни туда ни в красную армию
Там в одной из серий главный блондин встретился с мото-копом у магазина. Блондин на харлее — полицейский на бмв. Блондин потлатый, гразный и пришибленный — полицейский подтянутый, красивый и уверенный. Блондин спрашивает: а что не на харлее? полицейский: это лучше. Блондин кивает головой в знак согласия, делает удрученное лицо «мол не поспоришь» и уезжает как неудачник.
Занавес
А мерс со своей рекламой ни туда ни в красную армию
От мерседес вот эту люблю, Рождественскую
www.youtube.com/watch?v=QSgnWYlUtj4
www.youtube.com/watch?v=QSgnWYlUtj4
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (219)
RSS свернуть / развернуть