Путешествия

То, что не вошло в этот отчёт:
Текст написан мной и моей супругой.




Денежный вопрос
Норвегия не входит в еврозону, поэтому у неё своя валюта, кроны. Курс в наших обменниках 5.3-5.4 рубля за крону, если рассчитываться по банковской карте, то с нас банк снимал, примерно, по 5.1 рублю. Практически везде, где мы бывали, можно было платить и картой и налом. Даже билетеры, которые ходят по парковке и собирают плату за проезд на пароме, принимали карты к оплате. НО! В одном из кемпингов карты к оплате не принимали — только кроны (возможно, конечно, у них просто не работал терминал, тем не менее какое-то количество крон надо с собой иметь всегда). Мы перед поездкой купили 4500 крон. Хватило идеально. Обратно привезли всего 100.

Язык:
Везде нужен хотя бы примитивный английский. Русскоговорящих норвежцев нам не встретилось.

Заправки.
Заправки бывают автоматические, бывают с кассой. Большинство — смешанные. Днем, в рабочее время, можно выбрать, как платить — на колонках имеются кнопки: касса или карта. Если касса, то заправляешься, идешь, платишь. Если карта, то вставляешь ее, вводишь пин, на карте блокируется некоторая сумма максимальной заправки (где-то можно выбрать верхний предел, где-то он автоматический 800 крон), заливаешься, и после этого на карту возвращается сумма, которую ты не использовал. Автоматические заправки принимают только карты с чипом! Бензин везде был хороший.

Наш полностью груженный Тигр с двумя пасажирами, 2 кофрами и 2 сумками за всю поездку скушал 32000р. Сумма довольно точная, т.к. мы специально брали карту, с которой платили только за бензин. Каждая заправка в среднем была на 190-200 крон. Цены на бензин меняются у них сильно, от 13 до 16 крон/литр. Можно проехать заправку, где цена 15.4 крон/л, а через 20 минут наткнуться на другую (может быть даже одного и того же бренда), где будет цена 13.8, а еще через полчаса — 14.5.

Магазины и питание.
Питаться в Норвегии дорого. В 2.5, а то и 3 раза дороже чем у нас. Магазины принимают и карты и кеш. По ночам не работают. Выбор везде примерно одинаковый, никаких особых отличий или изысков по стране мы не увидели. Норвеги не гурманы, кушают скромно. Во всех кафе в основном гамбургеры и картошки. И тоже по довольно приличным ценам. Мы предусмотрительно взяли с собой гречи и риса в пакетиках, и часто кушали именно их. Еще удобной оказалась тушенка, но, когда она закончилась, пришлось заменить её сосисками. Сосиски у них не очень вкусные, зато молоко — отличное. У них вкусная клубника и шоколадное печенье. Сыр мне не понравился. Хлеб тоже. В общем это не та страна, где можно отъесться в отпуске.

Жилье.
Жить можно в кемпигах, гостиницах, частных комнатах и палатках. Пожили везде: 1 раз в комнате, 4 раза в палатках, остальные ночи в домиках кемпингов. Ресепшн в кемпингах работает до 22.00, следовательно, в домики можно заселиться до этого времени (если есть свободные), но лучше всего заселяться в районе 18-20 часов, с бОльшей долей вероятности будут свободные домушки. С палаткой можно встать на территории кемпинга и ночью, просто утром оплатить стоянку. Нам с кемпингами почти всегда везло: во всех кемпингах были свободные домики (кроме одного в Одде, куда мы приехали как раз к самому закрытию, но там даже для палатки места не было – видимо туристы, собирающиеся на язык тролля, все места забили). У всех кемпингов теоретически есть сайты, и, если точно знать маршрут и сроки, их можно бронировать. Инет есть везде, где-то платно, чаще бесплатно, но с паролем который надо брать на ресепшене. Интернет в тех местах, в которых мы останавливались, был плохой. Во всех кемпингах можно подъехать на мотоцикле (машине) прямо к домику. Постельного белья в домиках нет. Оно берётся в аренду за дополнительную плату. Мы спали в спальниках, поэтому бельём не озадачивались (заодно и экономили).
Цены на домики гуляют в весьма больших пределах: от 300 до 1500 крон (возможно и больше, но это максимальная цифра, что мы слышали). Домик с душем на троих в среднем 800 крон, на 5 — от 1000-1200 крон. Если домик без душа, то душ и туалет на территории есть. Душ платный, 10-15 крон за 4-5 минут горячей воды. Во всех домиках есть маленькие холодильники. Кухня рядом с душевыми тоже на территории. В кухне горячая вода, раковины и средства для мытья посуды, почти везде кастрюльки и сковородки. Во многих домиках так были плитки для готовки и посуда (но не везде!). В кемпингах везде на территории есть стиральная машина за 30-40 крон. В домиках нет веревок или сушилок для вещей. Кстати, место под палатку так же может стоить от 300 и до 700 крон, так что иногда дешевле получается взять домик на троих-пятерых, нежели поставить две-три палатки.
Запомнившиеся кемпинги:
Нордкап. Кемпинг самый ближний к мысу. Домик с душем на 5 человек 1450, без душа 1120 крон, на троих (точные цифры не помню) около 1000 с душем, 700 без душа. Мы приехали около 8 вечера, нам дали домик на 5-х с душем по цене домика на 5-х без душа. Понравился. Чистый, уютный.




Тромсё. Городской кемпинг. Не понравилось. Не уютно, грязно. Домик на 3-х без душа 690 крон.


Гронг (недалеко от города на трассе Е6). Немецкий кемпинг. Домик на троих с душем всего 690 крон. Очень чистый, очень уютный. Один из лучших.


Стена Троллей. Довольно людный, большой и популярный, но аккуратный, чистый и не дорогой. 550 крон домик на 3-х без душа. 800 крон на троих с душем. Мы бы взяли с душем, но нам надо было на 2 ночи, а свободных с душем на 2 ночи не было. Приехали сюда днем, довольно рано, возможно поэтому нам хватило мест. Здесь же самый большой и красивый магазин сувениров.


Одда и округа языка Троллей. Приехали поздно, почти в 23.00, но мест уже не было нигде: ни для палаток в кемпинге, ни домиков, ни номеров ни в одной гостинице. Ночевали в палатке, где пришлось (а пришлось заночевать у начала тропинки на язык тролля). Зато на след вечер, прямо у подножия лестницы на язык тролля сняли комнату в доме. Больше никто в другие комнаты не въехал и весь дом был в нашем распоряжении на ночь всего за 300 крон. Довольно старый, правда, потрепанный, не сильно уютный, со старой техникой и сантехникой. И это было единственное место, где у нас взяли под залог паспорт. Да и вообще – «сервис» у языка оказался очень неприветливый.

Бюджет.
Общий бюджет поездки получился в районе 110т.р., включая: еду, бензин, сувениры, паромы (паромы местные, плюс паром Стокгольм-Хельсинки с двухместной каютой с окном, завтраками и ужинами на двоих), проживания, страховки, проезды, дороги (но не включая все экипировки, обвесы мотоцикла, ТО в Осло и тп). Мы не тратили, конечно, направо и налево бездумно, но при этом, если нам чего-то хотелось, позволяли себе не задумываясь.

Экипировка и снаряжение:
Подготовились мы к поездке очень хорошо. Мы взяли практически все, что надо брать в такую поездку, и (кроме купальников и фонарика, который иметь все равно нужно) не взяли ничего, что нам бы не пригодилось.
Из серии: Взяли с собой и ни капли не пожалели.
*Флиски и дождевики.
*Специально хайкинговые кроссовки Salewa, водонепроницаемые и дышащие, хорошо защищающие ногу и прекрасно цепляющиеся за камни. Без них мы не прошли бы все, что прошли. Для Стетинда, стены Троллей и языка Троллей специальная обувь строго обязательна!
*Резиновые тапочки. Незаменимы в домиках и душах.
*Спальники. В них спали даже в домиках. Удобно, тепло, и не надо платить дополнительно за постельное белье.
*Походная посуда, горелки и губочку с флакончиком фейри для их мытья. Часто в своей посуде готовили даже в домиках.
*Дождевик для меня оказался спасением не только от дождя (нам повезло, попались всего 3 раза), но и от ветра! Фьорды очень холодные, они не прогреваются, и когда (даже в хорошую погоду) едешь по побережью, от него тянет холодом очень ощутимо.
*Теплые рукавицы. Купили уже в начале поездки, радуюсь до сих пор. Шарфик.
*Шлемы с откидывающейся челюстью — сказка просто. Невероятно удобно. И гарнитуры для всех — без них эту поездку вообще невозможно представить.
*Так же как и продуманный экип с теплыми и водонепроницаемыми подстежками и защитой.
*Много теплых носок. И спать в них хорошо, особенно в палатке, и в мотоботинки одевать, когда дождь или ветер.
*Полная аптечка с учетом всех наших с мужем индивидуальных особенностей, к счастью, не пригодилась, но позволяла чувствовать себя спокойно. Витамины, кушали постоянно.
*Влажные салфетки для нас и тряпочки для мотоцикла и визоров.
*Солнцезащитный крем! Строго обязательно иметь хотя бы маленький тюбик. Как выглянет солнце на горе, лицо сгорает мгновенно. Да и через визор оно проникает на ходу.
*Если планируются частые ночёвки в палатках, то очень рекомендуется взять какой-нибудь спрей от комаров-мошек. Очень уж они там злые. В домиках эти нехристи нас сильно не доставали, а вот в местах стоянки с палатками – очень даже.
*Несмотря на наличие навигаторов на каждом мотоцикле, бумажная карта нам очень помогала. Ехать по ней не очень удобно, а вот сверяться с планом движения на стоянках, этот же план менять, да и вообще наглядно видеть где мы были, где мы есть и куда мы едем – удобно. Там же были изображены все паромы, достопримечательности и отмечены кемпинги, искать которые через навигатор было не так удобно, как по обычной карте. Мы карту Норвегии привезли с собой из прошлой поездки. Игорь же взял ее прямо в норвежском посольстве, когда оформлял визу. Такой обычной карты для поездки было вполне достаточно.

Дороги:
Несмотря на наличие платных дорог, проезд на мотоциклах по ним бесплатный. Исключения составляют: Нордкап (въезд на сам мыс) и Атлантическая дорога. Там с нас взяли что-то в районе 200 крон. Состояние дорог – от идеального до твёрдой четвёрки с плюсом. Есть иногда трещины, ямки и провалы асфальта, но ни одной критичной (даже на большой скорости) ямы нам не попалось.
За эту поездку по Норвегии 6860км (общий пробег у мотоцикла 10500 км) мы почти в ноль износили заднее колесо. Сначала мы грешили на перегруз мотоцикла. На форумах вычитали, что «наша» покрышка ходит от 17т и более, и стоит проверить давление в колесе. Лишь один человек, тоже только что вернувшийся из Норвегии на Тигре с такой же резиной, подтвердил, что у него тоже к 11т.км задняя покрышка сточилась в ноль. За 3,5 т.км пробега до поездки в Норвегию, износ если и был, то практически незаметен. В Норвегии же покрышка исчезала прямо на глазах. В Осло на покрышке осталось уже около 1 мм центрального протектора. Решили- если что, то купим новую в Стокгольме. К Стокгольму же – снова 1 мм протектора. От Хельсинки доехали до Питера – опять так же. Сделали вывод, что в гористой части Норвегии асфальт, видимо, более цепкий и более абразивный, чтобы их серпантины были более безопасными. Поэтому советуем, собираясь в трип по Норвегии с приличным пробегом, постараться выехать в поход на резине, близкой к новой и забить в навигатор на маршрут несколько магазинов с мотошинами.

Разное, для нас полезное:
*Не меняйте своих привычек… Если муж привык носить документы в куртке, пусть носит их в куртке, иначе есть опасность благополучно забыть их на вешалке и проехать лишних 800 км, чтобы их забрать.
*Мотоциклы везде можно оставлять смело. Мы их не раз оставляли прямо на парковках, складывали сверху шлемы, а то и весь экип, ботинки ставили под мот, и свободно гуляли столько, сколько нам было нужно. А когда мы забыли в домике сумку с паспортом и еврами на 20тр, нам немедленно позвонили и вернули все в полной сохранности, совершенно бесплатно и с улыбкой.

А в целом же, нам в этой поездке сказочно везло. Мы не столкнулись ни с какими проблемами. Погода была чудесная, и даже больше — идеальная. Здоровья нам всем прекрасно хватило (никто нигде ничем не заболел, не отравился, не упал и тд). Мотоциклы вели себя великолепно, не возникло ни разу ни одной крохотной сложности. Мы не столкнулись ни с какими проблемами человеческого фактора — обман, воровство, ДТП и тд. К чему я это? Во-первых, спасибо нашим ангелам-хранителям за это. А во-вторых, возможно мы просто не столкнулись с какими-то особенностями в Норвегии, а которых стоит знать, или к которым надо быть готовым, собираясь туда.

Если же мы забыли о чем-то рассказать, то всегда готовы рассказать все, что знаем и поделиться опытом с теми, кому он может быть нужен!

Ну и наш маршрут (примерно)


Ссылка на маршрут для интересующихся