Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Suzuki

Suzuki

  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 829 | Постов: 455

Сууузууукииии! :) Как не крути а именно так эти байки и звучат. Сузуководы – вливайтесь ;)

Suzuki → 30 лет Suzuki GSX-R. Часть 1 (документальный фильм)

30 лет Suzuki GSX-R. Часть 1 (документальный фильм)

Компания Suzuki подготовила документальный фильм в честь 30-ой годовщины спортивных мотоциклов GSX-R-серии. В данный момент японцы опубликовали только первую часть, которая будет интересна всем, кто хоть чуть-чуть интересуется историей марки. В фильме множество интересных кадров, интервью (разработчики, гонщики) и т.д. К слову, один из инженеров до сих пор ездит на старом джиксере и спустя 29 лет видит в своем мотоцикле потенциал.

  • kimkim
  • Ким
  • 21 августа 2015 в 13:34
  • 8
  • оценка: +26

Комментарии (14)

RSS свернуть / развернуть
0
jazz
  • jazz
  • 21 августа 2015 в 23:04
  • ↓
    •
огонь
+5
rushpile
Вот насколько ровно я отношусь к дизайну нынешних джиксеров, и насколько потрясающий самый первый — ультимативный снаряд. И до чего же крутые люди работают над этим всем!
0
wo_head
Владеть 750кой последнего поколения и смотреть такие кадрый особый кайф )
0
wo_head
Единственное что не понятно, так это почему история про 750, а на последнем кадре стоит 750 1985 года и новый литр? Поставили бы рядом тоже 750.
0
Nova
В кадре технические вершины разного времени. Отсюда концепция.
0
madvlad
Интересно. Прикольно, что один из дизайнеров джиксера все еще ездит на первом джиксере, который построил.
+4
FlyingFranky
750-ый — отец всех спортбайков)) Один раз Джиксер- всегда Джиксер!
0
Satyr
это да, но после 2007 джики уже не джики
0
FlyingFranky
Дану, ерунда какая)) Те же неприхотливые, надежные, грамотно спроэктированные, от того легкие в обслуживании, Джики. Даже лучше- легче, маневренее, мощнее. А кому мешает каталик, он легко убирается и настраиваются карты.
-3
Satyr
маневреннее, но не легче; мощнее по лс, но что они сделали с моментом? и что они сделали с посадкой? гореть им в аду ,( пойду фаера куплю
-3
Satyr
про надежность и грамотность проекта расскажи всем у кого по шву рама порвалась и массовым заменам тормозов
+1
FlyingFranky
Отзывные компаии есть у любго производителя. Проблема с рамой была у одной модели литров. Совсем не показатель для всего модельного ряда Джикcеров с 30-летней историей. Насчет тормозов- дурная голова ногам покоя не дает. Даже со стандартными колодками тормозов вполне хватает, если ты не гонщик со тажем, катающий только по трэку. Иди уже фаер покупай))
0
Satyr
У 2008 фаера движок лучше джика, только вот отзывная компания про сцепление с капиталкой… ммм… чет очкую я ;)
Проблема в плохой обратной связи и непрогнозированном закусывании диска (у тебя уже брембосы, ты не в курсе).
Да я уже второй раз хочу к5 взять и снова очкую что он разползется. Мое сердце с к3-к4 навсегда, короче.
0
FlyingFranky
Ну шли же на них рекомплекты для рамы. Просто смотреть при покупки. Что бы и с ними расползались вроде не было случаев. Кстати, на моем еще не врэмбы)) Когда закончились оригинальные колодки поcтавил SRQ, армированные магистрали и WAVE диски. Тормозов начиает немнго не хватать, если продолжительное время жестко отжигать по треку.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Suzuki, 30 лет Suzuki GSX-R. Часть 1 (документальный фильм)