Скутер клуб

Похож на Итальянца

Schwarz

22 сентября 2016 в 19:19

Симпатичный мотороллер.

DMarker

22 сентября 2016 в 20:30

Тайваньцы молодцы!
Ну очень мне нравится их дизайн, чего не могу про японцев, что современных что старых, сказать…

sssz87

23 сентября 2016 в 0:05

А если внимательно присмотреться на Tmax 530, то становится понятно откуда у гениальных тайваньских дизайнеров появилось вдохновение создать свой шедевр.
Кстати то же самое касается дизайнеров баварского 650 кубового скутера.

aperturer

23 сентября 2016 в 9:47

Аналогии очевидны

YourRain

23 сентября 2016 в 8:49

под седлом лежат два SOL SS-1 со снятыми козырьками +)

23 сентября 2016 в 13:45

хочу 600-ку в их исполнении…

23 сентября 2016 в 14:14

Бери 400-ку, 600-ка дороже, но нихрена не едет на 600, до Бургмана и С650GT как до луны.Ездил бы как они, а стоил бы дешевле — вот это был бы подарок.А так…

23 сентября 2016 в 14:16

так и 400-ка не едет на 400 )) А 600 едет как классическая 400)))

Sanchez_RSC

23 сентября 2016 в 14:53

Максим едет на уровне маджи 400, GTS 250 старый ноздря-в-ноздрю с моим старым Honda Foresight 250. На шестисотках не ездил, говорить не буду. Но симы до 400 кубов едут абсолютно аналогично япам.

23 сентября 2016 в 14:55

Я говорю по опыту япов, 600-ка Сильвервинг едет как сибиха 400-ка. Ноздря в ноздрю)

Sanchez_RSC

23 сентября 2016 в 15:29

Блин, дык сибиха — это моц :) Ясен пень, что МКПП будет быстрее чем варик и увешанная пластиком «беременная корова». Я о том, что если взять мотоциклы, например, 400 кубового дорожника-китайца он будет ехать хуже аналогичного дорожного 400 японца. А вот если взять максискутер-чекушку SYM и аналогичную кубатуру хонды-ямахи-сузы они поедут примерно наравне. Еще раз дисклеймер — говорю за технику до 400сс включительно, ибо тестил сам.

23 сентября 2016 в 15:42

я говорил «классическая 400» — имел ввиду именно мот. Хреново выразился, извиняюсь.
Но вот 400-ку не хочется совсем, хочется больше. Есть одна 800-ка максик, сузуко-пежошный вроде, но он уже цепной. Но едет он великолепно!

23 сентября 2016 в 16:04

Gilera GP800 называется

23 сентября 2016 в 16:22

Есть ещё аналог Aprillia SVR850.Это всё итальянцы.У них тоже варик только привод на колесо цепной.Знатные зверюги.

Mart

23 сентября 2016 в 14:11

У Симов, вроде, клиренс побольше, чем у скутеров «большой тройки»?

23 сентября 2016 в 14:11

Если не ошибаюсь в BMW C600/650 многое от KYMCO. двигатели так точно. Немцы нихрена в малокубатурной техники не шарят, а Тайвань уже лет 50 и для себя и для всего мира мопеды от 50 до 700 кубов фигачит. Так что кто кого скопировал большой вопрос.

Svinka

23 сентября 2016 в 14:43

Это ж надо так содрать дизайн с Т-МАКСа)))

Svinka

23 сентября 2016 в 14:44

причём уверена, что так, как ямаха, этот не едет)

Sanchez_RSC

23 сентября 2016 в 14:54

Конечно, ведь у него 300 кубов в отличие от япы.

Svinka

23 сентября 2016 в 14:58

У меня 1 сезон был Пежо Геополис 250см3. С итальянским движком.
Сама не ожидала от чекушки такой прыти! 120 — легко, 140 — может, но начинает взлетать переднее колесо)))
Так что и 300см3 тоже мог бы)
Но с т-максом по динамике и управляемости конечно никто не сравнится)

23 сентября 2016 в 16:25

BMW C650 sport уделывает Муху.Тестов полно на Тьюбе. Остальное на вкус и цвет…

Pshecha

25 сентября 2016 в 22:38

Замена нынешнему нашему Джоймаксу. Вижу множество элементов от него… Просто перелицевали в новый пластик, а начинка прежняя скорее всего с некоторыми доработками думаю. Мне нравится!

SEE

26 сентября 2016 в 23:37