Скутер клуб

В своё время Moto Guzzi Galletto, как и основной конкурент Velocette LE, считался роскошным скутером с высоким уровнем защиты от непогоды и отличными комфортными качествами наряду с превосходным управлением, отчасти напоминающим мотоциклетное.

Однако Velocette LE создавался практически с нуля, а вот Moto Guzzi следовали традициям, поэтому скутер оснащался двигателем с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением. Шасси скутера Moto Guzzi Galletto состояло из стальной трубчатой рамы в комбинации со стальным кузовом и консольным маятником. Обычно скутер комплектовался запасным колесом, причем все три колеса были взаимозаменяемыми.

Первый 160-кубовый трёхскоростной скутер Moto Guzzi Galletto появился в марте 1950 года, но в 1952 году итальянцы увеличили объём до 175 см3 и установили четырёхскоростную коробку передач, а еще через два года кубатура выросла до 192 см3.

На фотографиях показана модель 1965 года.

Velocette LE