Ретро мотоциклы

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 521 | Постов: 796

Блог посвящён старинным мотоциклам в стиле ретро, классика, винтажная мототехника

Администраторы (1)

Bodya

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (521)

kim Kyryll ginecolog SirNik DroiD Casual BeavieS Doberman iamsmile motoshilo LORD svjatoy_alex kolochkov LEKHA PIRAT tato17 ARES Psix882 Johnny seter dneprogresor vo2512 ZNikita gritsenich Dogg serega_ukl Srad Miafka 2kolesa -sw 1313 metaljuga jitic fat69 Juliette leon_85 makw Mikka ramzes999 kholopov Merlin82 POW ANDRON oldboy105 boogoo DimkA Kimba Ruroal Margo_ _EHOTuk_

Все читатели

Ретро мотоциклы → Трицикл Piaggio Ape Calessino 1953

Оригинальный трицикл Piaggio Ape спроектировали на базе культового скутера Vespa (Пчела). Транспортное средство использовали таксисты, фермеры, курьеры и работники других сфер для перевозки людей и товаров.

Передняя часть машины практически копия передней части скутера Vespa, а вот задняя часть совершенно другая — пара колёс на одной оси, гидравлические тормоза. Двигатель установлен под седлом, чтобы освободить пространство для различных вариантов кузова.

Piaggio Ape Calessino выпускали на заводах в Италии и Индии, где такой вид транспортных средств стал очень популярным.

На фото представлен трицикла Piaggio Ape Calessino 1953, оснащенный 150-кубовым двигателем. Позади водителя установлен легкий деревяный кузов со складной брезентовой крышей. Трицикл в отличном состоянии и будет продан с аукциона за 50-80к долларов.

kim
Ким
6 декабря 2017 в 19:54
оценка: +14

Комментарии (11)

RSS свернуть / развернуть

aperturer

7 декабря 2017 в 9:44

↓

Подозреваю, что в СССР их произвели на порядок больше

Win

7 декабря 2017 в 12:05

↑

↓

Редкая сейчас штука, кстати. Тульских на пару порядков больше выпустили, чем Вятко-полянских.

aperturer

7 декабря 2017 в 12:13

↑

↓

За что минус-то интересно? Или своей истории не знаем? СССР скопировал Vespa 150GS под названием Вятка ВП-150. Позже сделали и грузовую модель МГ-150, которая постепенно эволюционировала в более современный «Муравей», который был в каждом селе. Врядли данный Piaggio, сделанный на базе то-же Vespa, был столь же массовым.

Win

7 декабря 2017 в 16:16

↑

↓

первый муравей это грузовая версия тульского Т200, которая в свою очередь вольная копия Goggo Roller, и который к вятко-полянскому творчеству никакого отношения не имел, а был конкурентом, и к тому же более удачным, так как полностью вытеснил вятский трицикл, и стал по настоящему массовым. Выпускать их начали примеоно одновременно