Ретро мотоциклы

В 1938 году итальянский инженер Джузеппе Сальмаджи (Giuseppe Salmaggi) спроектировал мотоцикл Gilera Saturno, а два года спустя полулитровый спортивный байк стал самым популярным мотоциклом среди частных команд.

1-цилиндровый двигатель был нетрадиционным решением для того времени, но очень удачным. Механики по достоинству оценили простоту конструкции, так как зачастую силовой агрегат можно было починить, не вынимая его из шасси. После Второй Мировой Войны мотоциклы Gilera Saturno комплектовались параллелограммными вилками с необычной системой задней подвески, разработанной Джузеппе в 1934 году. Конструкция состоит из вертикальных рычагов и горизонтально установленных амортизаторов. Конструкция была очень сложной даже по современным меркам, но эффективной, так как многие мотоциклы начала 40-ых вовсе не имели задней подвески.

Модификация Gilera Saturno Competizione отличалась алюминиевым топливным баком и алюминиевым задним крылом. Она также комплектовалась коробкой передач с более короткими передаточными отношениями, специальными коленвалом, клапанами 44/46 мм, карбюратором Dell`Orto SSF35M 35 мм. Двигатель развивал примерно 36 л.с. при 6 000 об/мин.

Представленный на фотографиях мотоцикл многие годы простоял в нидерландской, а затем итальянской частной коллекции. Недавно байк подвергся реставрации, но большинство деталей по-прежнему оригинальны.

Мотоцикл модернизирован для дорожного использования, установлены следующие детали:
— спидометр и тахометр Smiths Chronometric
— кик стартер
— центральная подставка
— защита цепи
— глушитель
— электронная система с динамо Marelli, электронный 12-вольтовый регулятор
— фара, фонарь и аккумулятор SIEM