MotoGP

Фабрика Aprilia подготовила новые компоненты к Гран При Германии в Заксенринге. Штефан Брадль, местный фаворит, и Альваро Баутиста воспользуются новым маятником и новыми компонентами двигателя.

Заксенринг — самая медленная трасса в чемпионата, то есть низкая мощность прототипа Aprilia GP RS не будет играть столь большого значения, в то время как маневренность и гибкость шасси намного более важны.

«Заксенринг — специфическая трасса, на которой эффективность мотора играет второстепенную роль и не оказывает большого влияния на конечный результат», — подтвердил Романо Альбециано, менеджер проекта Aprilia. — «Максимальная мощность нужна только на 10-15% всей дистанции, в то время как настройки электроники и шасси — главное. Важно найти хорошее управление и правильные траектории для поворотов…

Что касается направления развития прототипа, то в Германии впервые используем новый маятник, который значительно легче, имеет другие параметры жесткости, а также привезли некоторые компоненты для впуска, которые должны улучшить крутящий момент на средних оборотах».

Штефан Брадль проведет последнее домашнее Гран При в седле Aprilia, так как в следующем сезоне цвета Aprilia будут защищать Алейш Эспаргаро и Сэм Лоуэс.

Штефан: «Меня ждут особенные выходные. Многие фанаты и друзья придут на трассу Заксенринг, чтобы поддержать меня. Мне не очень нравится этот трек, но выступать на родной земле всегда очень приятно».