MotoGP

Блестящее начало второй половины сезона MotoGP 2013, которая обещает быть одной из самых интригующих за последние несколько лет. Гран При Индианаполиса подарило нам великолепное шоу, поскольку гонщики боролись за каждую позицию в первой десятке. Если вдруг кто-то пропустил такое зрелище, то советую посмотреть в записи.

Судьба победителя и призовых мест решилась где-то в середине заезда. На первых порах в лидеры вырвался Хорхе Лоренцо, который довольно долго вёл гонку. В то же время Марк Маркес, стартовавший с поул-позиции, оказался позади Дани Педросы, который ехал вторым. Конечно, молодой вундеркинд Honda Repsol сделал ровно то, чего от него ждали. Сначала он разделался с Дани, а затем обошел Лоренцо, хотя пилот Yamaha делал все возможное, перекрывая траектории обгона. К сожалению, Индианаполис — трек, созданный для прототипов Honda. В связи с этим Хорхе уступил и Дани, который выжал максимум из этой гонки, учитывая колоссальную силу Марка Маркеса, выигравшего все три американский Гран При текущего сезона.

Когда с призовыми местами стало все ясно, заделся взялся великий Валентино Росси. Итальянец ехал на седьмом месте и сильно уступал Штефану Брадлю, а также Альваро Баутисте и Кэлу Кратчлоу, которые всю гонку буквально бились за четвертую позицию. Великолепный Доктор, у которого открылось второе дыхание, за считанные круги догнал Брадля, а отставание было приличным, и обогнал немецкого гонщика. Так же быстро Валентино догнал Баутисту и Кратчлоу, но эти ребята без боя не сдались. За несколько кругов до финиша Росси удалось проскользнуть мимо Баутисты, после чего он начал нагнетать давление на Кратчлоу. Британец не давал Валентино пространства для маневра, а любые попытки обгона с легкостью парировал вплоть до последних поворотов. Росси все же удалось найти лазейку, и в итоге он финишировал четвертым. Кратчлоу пересек финишную черту следом за титулованным итальянцем, а Баутисте пришлось смириться с шестым местом.

Однако, это еще не все. Гонщики фабричной Ducati решили напомнить о себе и на последнем повороте затеяли какую-то чересчур контактную борьбу. Они немало кругов боролись за восьмое место, но кульминацией баталии стал последний поворот. В результате контакта оба гонщика выехали за пределы трассы, дав великолепную возможность молодому Брэдли Смиту. Как говорится: «лучше синица в руках, чем журавль в небе!» Но это не про Довизиозо и Хейдена.

Среди CRT гонщиков лучшим оказался Алекс Эспаргаро, но так же хочется поздравить с неплохим результатом Колина Эдвардса.



1. 25 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 152.2 44'52.463
2. 20 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 152.0 +3.495
3. 16 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 151.8 +5.704
4. 13 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 151.0 +19.895
5. 11 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 151.0 +19.955
6. 10 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 151.0 +20.061
7. 9 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 150.8 +24.842
8. 8 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 149.9 +40.690
9. 7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 149.9 +40.701
10. 6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 149.9 +40.823
11. 5 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 148.9 +59.668
12. 4 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 148.5 +1'06.650
13. 3 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 148.3 +1'09.462
14. 2 71 Claudio CORTI ITA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 148.0 +1'15.207
15. 1 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 147.8 +1'20.159
16. 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 147.4 +1'25.879
17. 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 147.2 +1'29.616
18. 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 146.9 +1'36.388
19. 67 Bryan STARING AUS GO&FUN Honda Gresini FTR Honda 145.9 1 Lap

DNF
68 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport ART 147.2 10 Laps
52 Lukas PESEK CZE Came IodaRacing Project Ioda-Suter 144.5 13 Laps
14 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar ART 142.6 22 Laps

Общий зачет:
1. Marc MARQUEZ, Honda, SPA — 188
2. Dani PEDROSA, Honda, SPA — 167
3. Jorge LORENZO, Yamaha, SPA — 153
4. Valentino ROSSI, Yamaha, ITA — 130
5. Cal CRUTCHLOW, Yamaha, GBR — 127