Мото аварии

Соболезнования близким и родным. На видео не очень понятно, что вообще случилось, на ровном месте прям упал

22 апреля 2019 в 11:08

Верно, как будто на масле подскользнулся.

Sua

22 апреля 2019 в 12:21

Народ говорит, что зевнул лежачего полицейского и перетормозил.
Погиб вробе от кровопотери — возможно осколки шлема распороли артерию

-6

Cloverfield

22 апреля 2019 в 12:59

А был бы АБС на моте — падения бы скорее всего не было (если версия про лежачий верна).

Соболезную…

+16

Taiger

22 апреля 2019 в 13:42

минус за то, что надоело везде читать про абс, теперь что, продать все мотоциклы без абс, или сразу сжечь, и пойти покупать с абс?

22 апреля 2019 в 14:13

Да нет, зачем такие крайности? Иконка на приборке тоже, говорят, неплохо помогает

22 апреля 2019 в 14:15

Если ничему чужой опыт не учит — читайте дальше, и страдайте. Мне вот как-то гораздо больше надоело читать про такие аварии, которые из-за этого происходят.

Завалить в такой ситуации мотик с АБС — это надо очень постараться. Без АБС — как раз плюнуть, особенно если опыта мало. А по мокрому будет весьма сложно как раз не завалить.

+17

Taiger

22 апреля 2019 в 15:07

спасибо всем за минусы.
я попытаюсь еще раз донести мысль.
Во всех подобных падениях, сразу появляются товарисчи, со словами а вот было бы АБС.
НУ нету его на мотоциклах древних лет, куда теперь деваться, сжигать мотоциклы чтобы никому не досталось такое убожество без абс?

-12

22 апреля 2019 в 15:25

Можно поступить как этот парень на видео.

А так вообще думайте своей головой. Я вот в свое время подумал, и с 2006 года даже не рассматривал покупку мотоцикла без АБС. Поэтому теперь таких проблем нет, и читать про АБС не больно.

22 апреля 2019 в 15:31

Ну можно ещё продолжать падать. Довольно часто вот с такими последствиями.

Не очень понятно только, чем вам товарищи не угодили, которые указывают на очевидную причинно-следственную связь. Стадия отрицания, бывает. Думаю, вы вполне способны с ней справиться и принять решение самостоятельно, спокойно оценивая риски

-5

22 апреля 2019 в 15:32

Надя, ну ты же знаешь — во всем виноваты журналисты :)))

-5

22 апреля 2019 в 15:36

А, точно. Мерзкие твари жеж)

Sniff

22 апреля 2019 в 22:08

нужно пересаживаться на 4х колесные транспортные средства, они же не падают, не?

-4

22 апреля 2019 в 22:12

Пересаживайтесь, если вам охота. Каждый волен выбрать, что ему больше нравится

22 апреля 2019 в 22:25

На авто 13 марта сьездил резину поменял на летнюю и поставил в гараж. Вот сейчас думаю, а зачем? До снега все равно на ней не поеду…

KonstantinP

22 апреля 2019 в 22:21

Нет, зачем сжигать. Просто тем, кто хочет купить мот — повод задуматься и не рассматривать варианты без этой простой и необходимой системы.

+11

Cloverfield

22 апреля 2019 в 15:42

Наверное либо покупать мотоцикл с АБС либо учиться тормозить на своём мотоцикле без АБС.

-5

22 апреля 2019 в 16:01

Ох, проблема в том, что реальная учеба торможению без АБС — это через много падений. Фактически, учатся просто не пользоваться передним. Один из вероятных результатов этого как раз на видео. Причем это очень массовая проблема.

22 апреля 2019 в 16:40

Вот не знаю, можете меня заклевать, но у тут недавно прогуливался по тц в поиске новых перчаток и увидел… Дремучий роад глайд, ламповый, тяжелый, с древней магнитолой с крутилками, огромным бэтвингом. И что-то такое в душе шевельнулось, но… нет абс. В принципе, это стало для меня основной причиной пройти мимо.
Может я и лузер и не умею тормозить, но… Есть представление о том, что торможение без абс — это всегда своего рода лотерея. Когда приспичило и надо тормозить на ушах — лично я не уверен в своей способности еще и контролировать состояние покрытия под колесами.

22 апреля 2019 в 16:48

стало для меня основной причиной пройти мимо

А мог бы и ~~сжечь~~ полоснуть)

22 апреля 2019 в 18:50

Не в мистер мото ли случайно? :))

-2

BigShark

22 апреля 2019 в 23:31

Какая лотерея? Глайдер через переднее точно не кувыркается.

23 апреля 2019 в 11:40

Мдя, ишшо один. Гладер точно так же ляпнется при срыве переднего, как и любой другой. Грохоту только будет сильно больше, и деталей будет больше на дороге валяться.

Perry

22 апреля 2019 в 19:02

Есть вариант учиться торможению без АБС на моте с АБС — просто прочувствовать пределы срыва

22 апреля 2019 в 20:54

Да можно, конечно. Еще есть штуки типа мотов с боковыми колесиками, которые не падают при срыве колес. Только вот… Пределы эти ну уж очень непостоянные и зависят от кучи факторов, начиная от температуры резины, заканчивая температурой асфальта и его состоянием.
На треке, где за полотном следят, шины прогреты — все более менее понятно (ну пока не начался износ покрышек). А вот на дорогах общего пользования…

22 апреля 2019 в 20:58

Об этом твердили уже раз сто. Толку то…

22 апреля 2019 в 21:30

Да хоть тысячу. Вдруг кто-то на 1001 раз прислушается

Zayr

24 апреля 2019 в 17:19

Если не сложно поясни почему Ты решил что это из-за тормозов. а не потому что человек например лишку открыл газ и сорвало колесо. я не утверждаю этого вообще не берусь судить мне просто хочется понять из чего Твое заключение?

+21

oneq2

22 апреля 2019 в 19:13

Можно ещё скоростной режим выбирать, но это никому неинтересно обычно

+11

Gans80

23 апреля 2019 в 7:29

Совершенно в дырочку! А ещё походить на кросс или прикупить себе лёгкий эндурик и катать по выходным по грунту, и тогда, о ужас!!! Скольжение колёс перестанет быть равнозначным неминуемо у падению. Ни сколько не отрицая преимуществ АБС и прочих умных штук — как там у «Ленинграда» в песенке ЗОЖ «ведь если в башне по… нь, то ..» ни одна электронная система не поможет. Более того, ИМХО — на фаршированный электронными системами безопасности мот даёт иллюзорное чувство полного контроля над мотом и ситуацией, что афтоматически повышает и скоростной режим и манеру езды. Это моё сугубо личное мнение, основанное на опыте своём и моих друзей.

dfk1976

23 апреля 2019 в 11:00

Здраво. Я свой Китай эндуро дальше третей в лесу не разгонял, а по допам мне только от леса к дому и назад, крадучись. Вы парни вообще супер экстрималы по асфальту катаете. Там же сплошные прендергасты.

korj

23 апреля 2019 в 10:44

Я давно сжёг. Но тут конечно каждый сам решает сжечь или продолжать надеяться на лучшее

-2

kristy

24 апреля 2019 в 16:50

Я бы сказал что да.

По-моему, мотоциклы без ABS надо запретить использовать на ДОПах.
Ну или как минимум, запретить использовать мотоциклы без ABS для водителей с мотостажем меньше 3 (5?) лет.

Это реально очень опасно и для мотоциклистов и для окружающих.

DeMoL

22 апреля 2019 в 21:45

И научиться выбирать соответствующую скорость в городе при которой можно быстро, а главное безопасно оттормозиться, тем более перед нерегулируемом пешеходном переходе.

Vitzley

24 апреля 2019 в 13:21

Точно. А еще безопаснее — выбрать безопасную скорость и снизить ее процентов на 10… Не понимаю, что людям важнее жизнь или фан????

Elderfinger

22 апреля 2019 в 13:33

блин… как же так?

22 апреля 2019 в 14:19

А вот так. Мало опыта, паника, мотик без АБС, блокировка переднего вкупе с судорожным хватанием за руль. Опа — и все… и кстати, воспроизвести такой полет на ебре — как нефиг делать. Были тут уже такие летчики. Так что мотайте на ус.

Elderfinger

22 апреля 2019 в 14:25

я не про падание, я про смерть от потери крови из-за разбитого визора…

sky_sonya

22 апреля 2019 в 14:28

а где сказано про визор?

Elderfinger

22 апреля 2019 в 14:30

осколки шлема… я решил, что это мог быть визор…

sky_sonya

22 апреля 2019 в 14:31

это всего лишь предположения. доказательств этому нет никаких

avdeev_oleg

22 апреля 2019 в 15:52

ну визор не так то просто расколоть (если шлём нормальный- сертифицированный)

sky_sonya

22 апреля 2019 в 14:27

писали, что опыт у парня около 10 лет…

-8

22 апреля 2019 в 14:41

А опыта торможения — ноль. Типичная история, кстати.

Alexander321

26 апреля 2019 в 16:14

все десять лет без тормозов обходился походу

22 апреля 2019 в 19:03

Опыта у человека хватает. Это не первый и не второй его сезон. Если не ошибаюсь года четыре он точно откатал. И на джимку ездил. В общем это тот самый «случай». Когда даже в опытный человек может ошибиться.

22 апреля 2019 в 19:04

Четыре года только на этом мотоцикле.

-4

22 апреля 2019 в 19:24

Слушай, я видел такие же полеты в исполнении людей с стажем в 30 лет. При разборе потом выясняется, что они не имеют ни малейшего понятия о правильном торможении.

Стаж езды и реальные навыки торможения в таких ситуациях — две очень большие разницы. Надо или очень всерьез отрабатывать, или без АБС не ездить.

24 апреля 2019 в 23:50

Опаньки! Случай! Какие-то у тебя, уважаемый, двойные стантарты, однако. А в теме про ботинки вон как знатно срали меня целой толпой, когда я про Аннушку писал. Типо я в бандане придурок-смертник, а у вас в экипе индульгенция. Тут-то че скажешь? И ботинки на парне были и каска, да и мот не самый отстойный…

24 апреля 2019 в 23:56

Если быть чукчей читателем, то можно полистать коменты и узнать, что убил его осколок шлема. Что лишь ещё раз говорит, что экип должен быть экипом, а не его муляжом.

25 апреля 2019 в 0:16

Ога! Походу это ты комменты не читаешь. Шлем у парня видите ли плохой. А у Айртона Сенны? Там железяка попала аккурат между шлемом и плечом. Как подойдет, ничего не поможет, хоть ты скафандер надень, хоть водолазный костюм.

25 апреля 2019 в 1:00

«В общем это тот самый «случай». Когда даже в опытный человек может ошибиться.» Вот твой коммент. И тут же начинаешь говорить, что каска плохая. Ты уж определись.
А я ещё раз повторю, что если подойдет " тот самый " случай", то ты хоть в костюм тевтонского рыцаря облачись, раскатает камазяра по асвальту, и даже не беспокойся. Все под Богом ходим. И те кто в экипе, и те кто без оного.

25 апреля 2019 в 7:52

Одеть бракованный (поддельный) китайский парашют, прыгнуть и разбиться, это не случай. Это преступная халатность.

25 апреля 2019 в 11:23

Все под Богом ходим.

А вот это уж очень наврядли.

25 апреля 2019 в 7:51

Где ты видел нормальные шлема разлетающиеся на осколки как стекло?

25 апреля 2019 в 8:01

Ты чё, серьезно считаешь, что будь на парне арай или шойка всё бы обошлось в данном «случае»?

25 апреля 2019 в 8:13

Ответь на мой вопрос и ответишь на свой.ь

25 апреля 2019 в 11:26

Вероятность этого нельзя отрицать. Но мы не знаем что на нем было и как именно кусок шлема его убил.

25 апреля 2019 в 12:17

Шлем раскололся. Кусок шлема распорол шею и задел артерию. Вот и весь сказ.
У человека было 2 шлема. Шойка и китайский (алишный) флип-ап. Походу в этот день он одел китайца. Потому как нормальный шлем расколоть на осколки та ещё задача. Под пресс надо совать.

Vasiliev

25 апреля 2019 в 12:31

Не понимаю как человек, имеющий шлем по типу Shoei будет даже рассматривать вариант покупки чего-то вроде китайского ноунэйма с Алика, не говоря уже о том, что будет надевать его и верить в то, что он защитит в случае чего.

25 апреля 2019 в 16:17

Ну тут всё просто. Шойка интеграл. А это флип ап. И человек такой «ммм, возможно флип ап по городу то удобней будет, одену его».

Vasiliev

25 апреля 2019 в 16:22

Человеку жалко было 10к на хороший джет или опенфэйс на городские поездки…

Alexander321

26 апреля 2019 в 16:16

если полистать комменты, то можно понять, как распространяются слухи

Olchik

26 апреля 2019 в 22:22

И на джимку ездил.

Чем помогает джимка управлению мотоциклом и оценке дорожной ситуации на доп?

22 апреля 2019 в 19:01

Так и есть. Шлем в дребезги и осколком распороло артерию. Шансов не было.

22 апреля 2019 в 13:00

Лежачих полицейских там нет.
Там перед пешеходным переходом начинаются поперечные линии торможения. Причем они там довольно высокие, даже на авто приходится снижать значительно скорость.
Он похоже после обгона авто стал оттормаживаться перед этими полосами и не то зад заблокировал не то ещё что-то.
Вообще 4 ДТП в этом районе за последние 4 дня. В трех других 1 райдер пострадал сильно, а двое отделались легко.

-6

22 апреля 2019 в 14:20

Это не зад, это перед. Блокировка зада при торможении дело житейское, ничего особенного при этом не происходит.

22 апреля 2019 в 15:25

Если только это все происходит не в наклоне.

DKS

22 апреля 2019 в 13:15

Судя по панораме в картах, высота этих линий не менее 1,5 см.

22 апреля 2019 в 15:29

Да, они довольно высокие.

Spelli

22 апреля 2019 в 21:19

Ребята, извините, но какой может быть обгон на пешеходном переходе с линиями торможения? Поставьте на паузу с пятой секунды и попытайтесь понять, как нёсся погибший!

seledkin

22 апреля 2019 в 21:27

Беда сильная...
НО как визор раскололся? Какой у него был шлем-то?....
не китай часом?
КАК?
Я убитый визор своего древнючего Raid2 мучил как-то ради интереса. Очень старался. Очень… Расколоть его не смог.

22 апреля 2019 в 21:55

Дело не в визоре. Но фото с места видно, что шлем разлетелся в куски, вот и всё.

seledkin

22 апреля 2019 в 22:08

ну просто я прочитал, что расколотый визор порезал артерии. И очень удивился. Я был в авариях (к сожалению). Визор нормальный мало того, что почти невозможно расколоть, так ещё и он же отстреливается при серьезном ударе.

Mikeil

23 апреля 2019 в 11:33

я на одной фотографии на соцсетях видел его в модуляре GXT с алиэкспресс. Хотя на поздних фото был черно-красный интеграл Shoei

24 апреля 2019 в 13:26

По словам его знакомой на нем был модуляр с тремя буквами на шлеме. Так что наверное GXT и был.
Судя по фото ДТП он только выглядел как шлем. =(((

здесь был ататат

23 апреля 2019 в 22:52

Никакая тачка его не подбила, она на этот момент была метрах в 20 позади.

vit292

24 апреля 2019 в 0:39

Мотоциклиста, конечно, жалко… Но минусы за комментарии про АБС — вы серьезно?
Давайте еще поговорим про том что АБС не тру и без него можно эффективнее затормозить, если ты профи, а не «мамкин гонщик»…

Werewolf2012

24 апреля 2019 в 12:01

Ок, я вот, например, люблю байки с (обожимой!) карбюратором, и где мне найти карбюратор с абс? Самый новый из моих — 2008 гв, абс отсутствует как класс. Учиться ездить надо на том, что купил — лучший выход в любой ситуации, сейчас машины разве что за водителя не думают и всё равно во всех заборах — прокладка между рулём и седлом рулит, а системы в лучшем случае помогают.

Ivan44

24 апреля 2019 в 12:47

бандос 1200 есть прощальная серия — с абс и карбами!

Werewolf2012

24 апреля 2019 в 12:53

но… он же страшный? )) я же всё-таки, женщина, красивенькое лублу всякое — руль пошире, хромулек побольше и что б центр тяжести внизу

Ivan44

24 апреля 2019 в 13:05

его можно в розовый закатать

Sardi

24 апреля 2019 в 18:18

Полицейские хорлеи-туринги на 88 твинкаме, у них АБС в стоке и на карб переводятся легко.

oneq2

24 апреля 2019 в 23:03

и где мне найти карбюратор с абс?

Бандиты разнокалиберные.
Honda ST1100
Yamaha FJ1200
Это так, что точно помню навскидку.

25 апреля 2019 в 11:28

А теперь по круизерам пройдемся, много на них абс ставится? vulcan s не предлагать.

vit292

25 апреля 2019 в 11:36

ХД уже много лет не выпускает мотоциклов без АБС, никаких. А выпускают они только круизеры и супер-круизеры, называемые турингами )

25 апреля 2019 в 12:19

А вот ХД это уже вопрос денег и/или религии.
У человека, скажем, есть на руках 200-400 тысяч, что он за эти деньги купит? Можно предложить ему дюк390, а если хочет крузак? Он положит болт на этот ваш абс и купит то что ему нравится.

Sardi

16 мая 2019 в 9:15

Спортстер, электричку, дайну.

Win

25 апреля 2019 в 11:16

Но минусы за комментарии про АБС — вы серьезно?

Тут проблема не в отсутствии/наличии абс, а в неверном выбранном скоростном режиме, поэтому и минусы. Водитель несправился с управлением из на слишком высокой скорости, это первопричина аварии.

24 апреля 2019 в 15:06

Ребята, да вы про что вообще, ну конечно это хорошо, когда есть АБС, НО!
Часто на трассе встречался (пересекался в маке) с одним хорошим дядькой, он к сожалению погиб год назад, влетев передним колесом в глубокую яму и после этого улетел головой в отбойник, шея сломалась((
На скорости 120 машина пропустила яму под собой (которой было 1 день отроду- асфальт осыпался)
Он за пару секунд скорее всего ее увидел и возможно начал тормозить, но пара секунд и колесо попало в яму и все.
Тормоза, АБС, парашют и пр., — эффективны, когда есть время для работы этого оборудования.

24 апреля 2019 в 15:09

Экип тоже не добавляет бессмертности, не нужно в него верить и надеяться на него(

25 апреля 2019 в 8:43

Строить иллюзий не стоит, но в любом случае лучше с ним чем без. На большой скорости тебя ничего не спасет, а на околосредних очень даже и от скользячки и головушкой или спинкой если приложешся.

25 апреля 2019 в 8:55

Конечно я и не говорю, что экип нафиг не нужен, мне в прошлом году одни цыгане на ржавом тазике подрезали меня на скорости около 60 км/ч, мот упал на колено, был сильный ушиб и гематома колена, но если бы не встроенная защита в коленях и мотоботы — могло бы быть все хуже, шлем (LS2 -китай) конечно тоже спас, т.к. я об асфальт здорово башкой долбанулся, слайдеры на перчах стерлись пока катился по асфальту, оттормаживаться там нечего было т.к. в секунду эти упыри перестроились и меня долбанули, машина полностью тонированная была, и музыка орала на всю у них.

25 апреля 2019 в 10:00

А теперь поиграем в игру «что было бы, если», у нас два учасника мотоциклист и ржавое ведро с тонировкой и музыкой полное муфлонов.Поехали!!!
У мотоциклиста:
если б были на ноге сланцы — ножка бы сама отвелилась до колена и очень быстро.
если были мотокеды или модные типа мотоботиночки — ножка бы сложилась вафелькой и ее бы отрезал добрый доктор с улыбкой.
Если бы туринговые высокие мотоботы — возможно чутка хрустнуло, посинело.отделались бы гипсом/шиной и жидким стулом.
Если бы шарнирные мотоботы — царапины на дорогом ботинке и стняки( тут уже жалко боты, а не ногу)
То же касается любого элемента экипа хоть шлема хотб куртки.
У баклажанов:
В любом случае они бы ничего не заметили, проскаали бы дальше под заунывные звуки выплясывая лезгинку в салоне и надороге.
Выводы делаем нужен ли экип и какого качества.

Gans80

25 апреля 2019 в 10:42

Чушь это всё… Если ДТП не удалось избежать, то рассуждать о возможных повреждениях — сферический конь в вакууме, слишком много переменных в этом уравнение. По этому единственная неприятность, подобрать под которую экип можно ± точно — падение с мота (или мота на тебя) и скользячка.

25 апреля 2019 в 12:56

Пост выдержан в саркастическом стиле. Основной посыл, что с экипом лучше чем без, дальше каждый решает голдить в кепке или тошнить в шлеме.

25 апреля 2019 в 13:02

и да, учесть все переменные не выйдет, но можно посчитать приблезительно, что будет с головой в шлеме и без, на скорости 80км/ч если в нее прилетит жук или букашка.хотя чуш все это, в е переменные учесть невозможно, но что бы наверняка избежать дтп с можно остатьсч дома.

Alexander321

26 апреля 2019 в 16:19

экип экономит деньги на лечении, если ты остался жив

25 апреля 2019 в 9:06

Просто я все к тому, что люди ~~копят на~~ покупают дорогой экип и надеются на него в любой ситуации, но те же дорогие шлемы разлетаются в дребезги (печальные истории, в которых я был очевидцем), и тут вопрос уже не к шлему или другим элементам защиты, а к возможности нашего организма, т.к. за частую происходит отрыв тромбов от сильных ударов и кровоизлияние, переломанные ребра протыкают внутренности и т.д.(( а людям это не объяснить, все хотят экип как в играх — засейвился и купил новый экип.

25 апреля 2019 в 9:46

Нужно просто здраво и трезво оценивать ситуацию, если долго ходить по разным проспектным дамам и неиспользавать предохранитель, шанс подцепить головастиков или попрыгунчиков часот очных, гораздо выше чем с изделием №2. Так и здесь.все дело в шансе, или он есть или нет совсем.

25 апреля 2019 в 9:53