Мото аварии

Ну, в данном случае, соглашусь — если трещетка сама расстегнулась, значит была либо не до конца застегнута (хоть я тоже с трудом представляю как это выполнить), либо неисправна по умолчанию. Ну и если шлем начал проворачиваться — значит был явно не по размеру. Шлем был «общественный»?

Салага, первый раз севший на мот, в мотошколе, запросто может вообще не застегнуть шлем, но если самоуверенности достаточно, он потом себя убедит в чем угодно, даже вообразит, будто слышал треск защёлки

Из вариантов «нуб не смог справиться с защёлкой» и «никогда такого не было, но трещетка сама расстегнулась» — я выберу первый

Да нет, я тоже без греха, пару раз за все время, приехав, с удивлением обнаруживал болтающийся ремешок… Но тут явно проблема не в защелке, а тупо забывал, когда голова была забита чем-нибудь другим во время сборов. Потом завел привычку обязательно проверять застежку перед стартом.

Всякое бывает. Но скорее новичок в мотошколе не сумеет разобраться с застёжкой, чем трещетка сама расстегнется

Шлем был «общественный»?

Естественно, я выше сказал, что шлем был предоставлен школой. Шлемов там много, всех размеров. Застёжка расстегнулась именно на автобане, на скорости около 180км/ч. Мот был без обтекателя.

Ну, как вариант неисправна застежка. Учитывая что ее задрачивало неизвестное количество поколений учеников — вполне возможно. Т.к. нормальную исправную застежку под воздействием ветра расстегнуть нереально.

А ты свечку держал и вообще все знаешь лучше всех )
Хотя нет, лучше всех знает АлВас, но его слишком часто банят))

А ты свечку держал и вообще все знаешь лучше всех )

Я рассказал частный случай, без обобщения и перехода на личности. В отличие от тебя.

Ты рассказал что-то — что не имеет никакого отношения к обсуждаемому случаю

Стандартное когнитивное искажение — виноват не человек, неправильно застегнувший трещетку, а застежка.

Шлем застёгивается в присутствии инструктора и он же проверяет застёгнут шлем или нет. Перед этим он проверяет рацию, сам её фиксирует. После того как шлем застёгнут проверяется работа связи.

Ты просто не имеешь никакого понятия как подобное происходит, а лишь переносишь собственный опыт на других.

Ну, как бы поворачивающийся на голове шлем — уже очень хороший показатель «качества» этого подхода, даже в отрыве от застежки. Но, я не спорю, Вам виднее.

уже очень хороший показатель «качества» этого подхода

Можете предложить лучший подход?

Не знаешь как шлемы выбирают?

Не знаешь как шлемы выбирают?

Попробуй прочитать и понять как происходит контроль, выбор шлема тут вообще не важен. Так как в данном случае он ничего не решает. Даже если прийти на занятие с собственным шлемом, процесс контроля будет таким же. По объективным причинам.

Вопрос в том, что у нас с «болтающимся шлемом» просто не допускали. Слишком маленькая голова для «общественного» — имей свой. В общем-то все сдавшие с первого раза со своими были.

Я это к тому, что если инструктор не обратил внимание, что у вас шлем на голове проворачивается и допустил вас к занятию… Можно предположить что он все остальное тоже проверял «для галочки» не более. Но, повторюсь, свечку не держал, вам виднее.

Можно предположить что он все остальное тоже проверял «для галочки» не более

Он несёт прямую ответственность перед всеми: передо мной, полицией, страховкой и т.д. Ему со мной час мотаться по городу и автобанам.

инструктор не обратил внимание

Не надо выдумывать, я рассказал как было дело.

Вопрос в том, что у нас с «болтающимся шлемом» просто не допускали.

Не нужно ничего выдумывать, иначе делаются неправильные выводы. Шлем не болтался, это исключено.

А никто ничего не придумывает:

причём шлем ещё от скорости стал разворачиваться в противоположную сторону.

Ваши слова. Шлем по размеру НЕ МОЖЕТ поворачиваться, даже если не застегнут. Значит шлем был не по размеру. Повторюсь, у нас, на экзамен таких не допускали. Что было вполне ответственным отношением к безопасности (ввиду съемки процесса на видео и контроля). В Вашем случае, несмотря на то, что инструктор «нес ответственность», у Вас умудрилась расстегнуться застежка и провернуться шлем. Что, откровенно говоря, выглядит как наплевательское отношение к оной безопасности. Но, в ТРЕТИЙ раз скажу — это выводы с ВАШИХ же слов. Вам виднее.

Камрад, удачи тебе на дороге. Фантазия у тебя буйная и богатая, направь её в полезное русло.
О том, что может, а что нет — не тебе судить. Ты всё ещё рулишь мотоцикл телом? В общем, удачи и безаварийного вождения.

Тебе прямо показали цитату на слова того, кто рассказывал о своем личном опыте обучения в хваленой немецкой мотошколе, чего так ещё пытаешься рассказывать и выкручиваться?

Шлем болтался?
Да
Он расстегнулся?
Да
Значит следили за этим наотлюбись. А поскольку больше ни к кого трещетка не расстёгивалась и вообще все об этом первый раз слышали — значит чел не сумел ееи застегнуть, а инструктор забил проверить это

Шлем болтался?
Да

Нет, он не болтался.

Значит

.

Сам забыл что писал? Тебе картинку надо? Без скриншота не найдешь где это было?

причём шлем ещё от скорости стал разворачиваться в противоположную сторону.

Или это какой-то враг вместо тебя на кнопки давил и заставлял это набирать?

Даже смешно, как только сами себя не завирают люди, чтобы не признаваться в очевидном))

Даже смешно, как только сами себя не завирают люди, чтобы не признаваться в очевидном))

Даже не знаю чего тебе посоветовать. Попробуй математикой позаниматься для развития логики.

У тебя какая-то разновидность шизофрении?

И? Я где-то отказывался от моих слов? Ты, похоже, вообще не понимаешь о чём говоришь. Подружись с логикой.
Я так понимаю, у тебя всего один мотосезон за плечами?
Ты же с весны 2020 ездишь, да?

Мериться сезонами — как последний аргумент?))

Твой шлем болтался, потому что был подобран и проверен наотлюбись, а ты просто не смог справиться с застёжкой. С тех пор у тебя к ним боязнь, что снова не сумеешь застегнуть. И трещетка не виновата

Мериться сезонами — как последний аргумент?))

Нет, это должно быть первым аргументом. С тобой не о чем говорить. Ты споришь ради спора. Ты теоретик, не имеющий опыта. Ты не знаешь как ведёт себя мотоцикл, пилот, экип на скоростях под и за 200. Зачем обсуждать с тобой то, чего ты не понимаешь?

С тех пор у тебя к ним боязнь

Боязнь?

У тебя совсем крыша поехала? Ты сейчас будешь рассказывать, что в мотошколе ты ездил за 200 и потому у тебя шлем стал вертеться?))) Или, внезапненько, выяснится, что это была мотошкола шкмг и тебя сам Код учил застёгивать шлем?)

Ездил я 200+, не велика наука, шлем у меня от этого не вертелся, потому что подобран правильно, получше, чем в немецких мотошколах ))

Что же за комплексы у тебя настолько жестокие, что ты даже сам себе боишься признаваться, будто мог не справиться с застёжкой?)) Все это становится похоже на советский анекдот «Одно мое, другое — неправильное» )))

Ездил я 200+, не велика наука,

Да-да, рассказывай. )) Всё, твой лимит на сегодня исчерпан. Бабушке своей позвони.
Опыта у тебя 0.

//пожимает плечами и зевает от скуки


Все просто. С застёжкой ты справиться не сумел — опыта было 0. И шлем был какой попало — потому и болтался на башке, и инструктору на тебя плевать было — потому что первые два

Кстати. Что за программа? Не заморачивался пока что такими вот трекерами, ездил разве что по яндекс-картам.

Или это гугль-карты так с мобилы выглядят?

Yamaha MyRide
Прикольная, но больше для развлечения, чем для статистики :)

Ок, спс. Будет мобила под ведроид, надо будет воткнуть :)А то я ж виндофоном пользуюсь.

Виндофоны еще существуют?)))

Ага, последний из могикан. HP Elite X3. Фото этого кирпича было в первой моей статейке.

Я так ни разу и не подержал в руках виндофон, даже когда они ещё не сгинули)

На 180, если мотоцикл без обтекателя, тыква начинает поворачиваться прямо вместе со шлемом, но чтобы шлем проворачивался — не припоминаю такого. Я по молодости и по глупости много катался и в расстегнутых шлемах, и без шлема вообще, но все равно с трудом себе представляю, чтобы трещотка расстегнулась сама собой. Видимо, она была все-же неисправна, а шлем был великоват (что неудивительно для студенческого шлема).

Ничего конечно страшного, но застежек все-таки не стоит опасаться, они вполне надежны. Ну во всяком случае те, с которыми приходилось иметь дело.

от посадки зависит. Мне на булке и на 210 ничего не отворачивает.

Видимо, она была все-же неисправна, а шлем был великоват (что неудивительно для студенческого шлема).

Ну там технически это выглядело так. Инструктор дал команду ехать на полный газ. (Если верить интернету Сузуки Гладиус имеет максималку 200.) В какой-то момент был сильный боковой порыв ветра и что-то стало стучать по шлему снизу и как-бы сбоку. Я даже сначала не понял что произошло. Глянул через плечо налево и с трудом стал поворачивать голову назад. Шлем при этом немного сместился на лево, прикрывая правый глаз «желая остаться» в смещённом положении. Я рукой за бороду, а там ремень болтается.
Я подал рукой знак инструктору, скинул скорость, остановился. Тот прикрыл меня автомобилем. Я в это время застегнул шлем, проверил застёжку и поехали дальше.
После занятий осмотрели в школе вместе с инструктором шлем. На беглый взгляд заметно было, что поролон напора не имеет, т.е. если его долго держать прижатым, то он поддаётся и не торопится восстанавливать форму. А трещётка, ну фиг знает, язычок замка вроде как-то излишне свободно себя вёл. Может он за куртку зацепился, или за провод рации, может что-то ещё случилось…
В общем инструктор сказал этот шлем более не трогать и поставил его на стол к наглядным материалам. Вот и всё. Экспертизы никто не делал, поэтому утверждать, что именно это было, смысла нет.

Ты какой-то теоретик? У тебя правда есть мотоцикл?

Полный газ по твоему — это сразу 200? И даже скорости переключать не надо? Так ездят мотоциклы в твоем магическом мире?

Рассказываю, как это происходит в реальности:
Мот практически никогда не разгоняется «до максималки из инета», потому что ее измеряют в идеальных условиях. Как и не разгоняется до 100 за указанные 3.8, потому что только профи шкмг сумеет его так дернуть, с контролируемым вилли и работой сцеплением и газом

Значит, до 100 новичок в мотошколе разгонится секунд за 6, может и медленнее, а до 200 может вообще не разогнаться — обосрется раньше, да и тупо негде, я не поверю, что инструктор тебя на автобан вывез «проверить максималку». Так что, скорость твоя там была километров 100-120. А если инструктор за тобой на машине поспевал — то еще меньше, потому что я сомневаюсь, что там суперкары, которые не отстают от мота с разгоном 4 до 100.

Если шлем начало поворачивать на такой скорости — значит он был на три-четыре размера больше, потому что нормальный шлем, по размеру и на 200+ никуда не вертится. Уже одно это говорит — что мотошкола говно полное.

Никто кроме тебя не видел неисправной трещетки, которая бы расстегивалась на ходу, вообще никто. Значит ты ее или тупо не застегнул, или шлем был еще большим говном, чем мотошкола

«напор поролона» )))
Этот топик оказался куда веселее, чем можно было предположить ))

Значит, до 100 новичок в мотошколе разгонится секунд за 6, может и медленнее, а до 200 может вообще не разогнаться — обосрется раньше, да и тупо негде, я не поверю, что инструктор тебя на автобан вывез «проверить максималку». Так что, скорость твоя там была километров 100-120. А если инструктор за тобой на машине поспевал — то еще мень

Бобёр, выдыхай!!! ))))

Ну ты не останавливайся, рассказывай дальше, как в мотошколе учеников тренируют разгоняться «до максималки из инета», так — что шлем на башке вертеться начинает ))

«Это просто праздник какой-то» ©

Что-то я не видел ни разу, чтобы в мото или автошколе давали задание «разгоняться до максималки». Какая максималка, если люди учатся на 2-3 маневрировать, входить в повороты, останавливаться? Между 60 и 80 — огромная разница в маневрах и торможении. Между 60 и 120 — колоссальная.
Ни один начинающий мотоциклист(я не говорю о дебилах) не будет разгоняться не умея управлять мотоциклом, даже, если есть такая возможность. Тупо инстинкт самосохранения. Естественный страх перед невозможностью контролировать мотоцикл на высокой скорости.
Это на ютубе самоучки садятся на литровые спорты в шортах-футболках и без шлема, не умея даже правильно сидеть — крутят ручку газа, а потом срывают сцепление и растопырив ноги влетают в машины, деревья и заборы. Они — тоже уверены, что 20 и 150 — одна и та же скорость и, если он на компе играл в Road Rash, то и тут ничего сложного. Крути ручку и бей байкеров дубиной

Логично. Хороший шлем — натягиваешь на голову и по-сути он держится без застежек. Задрипанный всеми подряд, растянутый, на пару размеров больше и без застежек — да. Будет вращаться и отлетит в случае чего. Но даже при покупке шлем — всегда неудобен, всегда сдавливает, чтобы со временем «сесть» по форме головы удобно.
Никто же не покупает джинсы на 3 размера больше, чтобы потом 3 раза веревкой подвязаться. Хотя, люди шлемы и на Али покупают, как и мотоботы. Хорошая реплика, красивая. И бестолковая

Да многие не застегивают! Давит, неудобно, натирает. У одного боковым ветром прямо с башки шлем сняло на скорости. У другого до середины повернуло, когда он в сторону посмотрел. Успел остановиться. По этому во время удара шлем и отлетает на несколько метров, тк, как кастрюля на голове держится

может правда шлем был по размеру, но провереулся? Нехай шлет фото, заценим урода.