- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → Мото авария в Пятигорске (видео, 27 мая)
Инцидент случился 27 мая в Пятигорске. Мотоциклист, нарушая правила дорожного движения, объезжал стоящие машины по правой стороне и столкнулся с поворачивающим автомобилем Лада. Удар получился серьезным, но байкер выжил. Водитель другого автомобиля стал свидетелем инцидента и выложил его в сеть с просьбой всех быть осторожней и не повторять ошибок мотоциклиста.
kim- Ким
- 28 мая 2018 в 10:48
- +23
Единственное что в данной ситуации можно найти хорошее — это неравнодушие других водителей. Сразу-же бросились к нему на помощь, ведь мог например разливаться бензин, или мот придавить сверху, или ещё что-то, что без немедленного вмешательства закончилось бы смертью. И сразу же была вызвана скорая. Когда смотришь аварии из Китая, пугаешься безразличию людей, которые объезжают лежащего на асфальте, а зачастую и переезжают его.
- RichardRow
- 28 мая 2018 в 17:13
- ↑
- ↓
Как показывает практика — то гораздо выгоднее именно давить насмерть, поскольку в такой ситуации «попадаешь» только один раз, но достаточно сурово, чем потом очень долго оплачивать лечение и/или обеспечивать инвалида.
здесь был ататат
Было бы легче, если бы я написал «нарушение расположения ТС на дороге, движение по обочине»? Я же не протокол заполняю. Мотоциклист хотел обогнать, мотоциклист добился своего. ПДД меня просьба не учить, сам учу сейчас жену, которая учится на категории A и B, которые я сдавал по отдельности и обе с первой попытки.
было бы правильнее и не легче
мотоциклист хотел опередить пользуясь терминами современности
я бы на вашем месте не стал учить жену
создается впечатление что вы и сами то в правилах не очень копенгаген
как учите жену тогда?
я сдавал с первой попытке еще в советском Досаафе В С категории
у меня не проскочишь © :)))
мотоциклист хотел опередить пользуясь терминами современности
я бы на вашем месте не стал учить жену
создается впечатление что вы и сами то в правилах не очень копенгаген
как учите жену тогда?
я сдавал с первой попытке еще в советском Досаафе В С категории
у меня не проскочишь © :)))
- SergeiIvanov
- 29 мая 2018 в 13:04
- ↑
- ↓
Коппенгаген это город и пишется он с заглавной буквы. Быть городом невозможно. Вам тоже не следует кого то учить, учитывая ваши познания.
- RichardRow
- 29 мая 2018 в 13:45
- ↑
- ↓
Выражение со старого анекдота и совсем не связзано с бытием городом. Хотя само по себе название города — да, с большой буквы должно быть.
Анка приезжает из Парижа и рассказывает: «Я там произвела фужор!» Петька: «Не фужор, а фураж!». Заспорили, пошли к Василию Ивановичу, чтобы он их рассудил. А Василий Иванович отвечает: «Нет, ребята, я и сам в этом не Копенгаген».
Анка приезжает из Парижа и рассказывает: «Я там произвела фужор!» Петька: «Не фужор, а фураж!». Заспорили, пошли к Василию Ивановичу, чтобы он их рассудил. А Василий Иванович отвечает: «Нет, ребята, я и сам в этом не Копенгаген».
- spacewalker
- 28 мая 2018 в 13:36
- ↑
- ↓
Было бы легче, если бы я написал «нарушение расположения ТС на дороге, движение по обочине»?Смысл лишь в том, что если Вы начинаете рассуждать о правильности поведения на ПЧ и соблюдении ПДД, стоит правильно пользоваться терминами. «Опережение» а не «обгон».
правильно пользоваться этими терминами подскажите товарищу aperturer
который изначально назвал этот цирк «обгоном» справа
допустим таким образом в двух словах две ошибки причем смысловые
и за эту радость познания он же еще мне минусит
почетную позицию занял товаришь что и говорить
который изначально назвал этот цирк «обгоном» справа
допустим таким образом в двух словах две ошибки причем смысловые
и за эту радость познания он же еще мне минусит
почетную позицию занял товаришь что и говорить
- spacewalker
- 28 мая 2018 в 13:49
- ↑
- ↓
правильно пользоваться этими терминами подскажите товарищу aperturerЯ ему и подсказываю. Безотносительно общего конечно смысла глупости подобной езды и «пожеланий здоровья» :)
Нужно различать обгон, опережение и нарушение разметки и расположения ТС на проезжей части, потому что в случае ДТП вы будете подписывать протокол, составленный именно этими скучными бюрократическими терминами. И одна ошибка в протоколе, под которым красуется ваша подпись, может стоить вам многих тысяч рублей и мотка нервов.
- sergeech007
- 28 мая 2018 в 11:41
- ↓
Чудом живой остался! Верхняя кромка двери повреждена, так что не только в стекло головой вошел, но и в железо. Шею не сломал и слава Богу. Надеюсь урок усвоил.
Кстати, окружающие правильно хоть стали реагировать, сразу к пилоту побежали, а не машину осматривать и на мобилу все снимать! Хорошие люди в Пятигорске!
Кстати, окружающие правильно хоть стали реагировать, сразу к пилоту побежали, а не машину осматривать и на мобилу все снимать! Хорошие люди в Пятигорске!
Могут признать виновными обоих, такая практика существует. Водителю автомобиля вменят непредоставление преимущества встречному транспорту при повороте налево (ст. 12.13 ч. 2 КоАП), а мотоциклисту нарушение правил расположения ТС на проезжей части (ст. 12.15 ч. 1 КоАП). Но если не будет обоюдной вины, то виновным признают именно водителя Гранты
- RichardRow
- 29 мая 2018 в 7:17
- ↑
- ↓
Могут. Есть статья за «оставление в опасности». А ещё есть статья за «неумышленное нанесение вреда здоровью», например, за поломанне рёбра при непрямом массаже сердца.
Не могут. Статья 125 УК «Оставление в опасности» регламентирует, кто должен оказывать помощь. И сторонний наблюдатель в эту категорию никоим образом не попадает. Очень рекомендую ознакомиться, может однажды оказаться полезным.
А при чем здесь «неумышленное нанесение вреда здоровью», если человек вообще мимо прошел?
А при чем здесь «неумышленное нанесение вреда здоровью», если человек вообще мимо прошел?
- RichardRow
- 29 мая 2018 в 9:17
- ↑
- ↓
Если мимо прошёл — никакого вреда нет, само собой. Это в случае оказания ПМП.
Что касается 125 статьи:
Что касается 125 статьи:
либо сам поставил его в опасное для жизни или здоровья состояние— вот конкретно этот пункт чисто в теории могут припаять, но только участнику ДТП или лицу, спровоцировавшему ДТП (речь идёт про «опасное вождение»).
так тормозить приходится не только нарушителю
но и другим участникам движения
потому медленное нарушение — залог здоровья нарушителя
и целостности ТС — чужих и своих
плавненько выкатил жало на перекресток
убедился что все увидели какой дурак тут нарушает
и нарушаешь неспеша :)
да ругаются вслед, зато плавно и беззлобы :)
плавность — это истинный Дзеен!
но и другим участникам движения
потому медленное нарушение — залог здоровья нарушителя
и целостности ТС — чужих и своих
плавненько выкатил жало на перекресток
убедился что все увидели какой дурак тут нарушает
и нарушаешь неспеша :)
да ругаются вслед, зато плавно и беззлобы :)
плавность — это истинный Дзеен!
это опыт а не фраза
медленно можно нарушить все будет безопасно
двойной сплошняк, красный, что угодно
и перед общением с инспектором главное сразу начать с покаяния! деятельного :)
да мол, виноват, нарушил, да понимаю,
совершил платный маневр в зоне действия ваших полномочий:)
денег не давать если не попросят, нарушил — ответь. это по мужски.
медленно можно нарушить все будет безопасно
двойной сплошняк, красный, что угодно
и перед общением с инспектором главное сразу начать с покаяния! деятельного :)
да мол, виноват, нарушил, да понимаю,
совершил платный маневр в зоне действия ваших полномочий:)
денег не давать если не попросят, нарушил — ответь. это по мужски.
здесь был ататат
здесь был ататат
А причем здесь перездача?
Ну придет он, сдаст, а дальше что ?? Дело не в правах кат.А и не в перездачах.
"— Пришивайте подворотничок к воротничку.
— А мы не умеем.
— Никто не умеет… Дело не в умении, не в желании, и вообще ни в чём. Дело в самом пришивании подворотничка."
Ну придет он, сдаст, а дальше что ?? Дело не в правах кат.А и не в перездачах.
"— Пришивайте подворотничок к воротничку.
— А мы не умеем.
— Никто не умеет… Дело не в умении, не в желании, и вообще ни в чём. Дело в самом пришивании подворотничка."
здесь был ататат
лучше татуировки по всему телу: «слабоумие и отвага».
ИМХО — не жилец. Главное, что бы кого с собой не забрал.
ЗЫ. Сегодня одного такого же видел… тож «спортсмэн»… въезд на эстакаду с поворотом, одна полоса, справа хорошо если метр отделённой сплошой разметкой «обочины» с бетонныйм отбойником, и ограничение 50. А он там (по этой «обочине») вжаривет — меня на 50 как стоячего… Потом ещё и с зимы не убранную грязюку на самом повороте видел — там прилечь — секундное дело. Вопрос лишь в том куда карта ляжет — вылететь с высоты третьего этажа через бетонный отбойник (от там всего около метра) или прилечь головкой под проезжающий грузовик.
«Ума нема — считай, калека»©
ИМХО — не жилец. Главное, что бы кого с собой не забрал.
ЗЫ. Сегодня одного такого же видел… тож «спортсмэн»… въезд на эстакаду с поворотом, одна полоса, справа хорошо если метр отделённой сплошой разметкой «обочины» с бетонныйм отбойником, и ограничение 50. А он там (по этой «обочине») вжаривет — меня на 50 как стоячего… Потом ещё и с зимы не убранную грязюку на самом повороте видел — там прилечь — секундное дело. Вопрос лишь в том куда карта ляжет — вылететь с высоты третьего этажа через бетонный отбойник (от там всего около метра) или прилечь головкой под проезжающий грузовик.
«Ума нема — считай, калека»©
Вопрос лишь в том куда карта ляжет — вылететь с высоты третьего этажа через бетонный отбойник
уже было в красной книге
товарищь сделал последнее вилли в своей жизни
и красиво ушел с эстакады мкада вниз
перелетев через отбойник
на мой взгляд — одно из первых мест в книге Дарвина
это вам не скучные прохваты и откруты по прямой с финальной оконцовкой эпитафией
" водитель не заметил метеорит как всегда"
это творчески и красиво…
уже было в красной книге
товарищь сделал последнее вилли в своей жизни
и красиво ушел с эстакады мкада вниз
перелетев через отбойник
на мой взгляд — одно из первых мест в книге Дарвина
это вам не скучные прохваты и откруты по прямой с финальной оконцовкой эпитафией
" водитель не заметил метеорит как всегда"
это творчески и красиво…
В этом видео самое интересное пожалуй то, что автор видео ЗАМЕТИЛ мотоцикл, ещё до того как он появился в кадре и произошло дтп. Вероятно в салонное или правое зеркало — значит есть все же люди, которые постоянно смотрят в зеркала и все видят! Сделать он конечно уже ничего не мог. С дивана можно утверждать, что надо было например сигналить встречке, или топнуть на газ перекрыв проезд, но там всего 1 или 2 секунды прошли — если не ждать заранее, даже передачу включить не успеешь.
А пилот мотоцикла слишком низко летает, для такого манеры езды. Благо что живой, желаю выздоравливания и осознания своих ошибок
А пилот мотоцикла слишком низко летает, для такого манеры езды. Благо что живой, желаю выздоравливания и осознания своих ошибок
Судя по видео, мотоцикл было неплохо слышно. А предпринять… Ну если только упереться в бибикалку (кнопку подачи звукового сигнала, специально для rn4hip и Fhh) и надеяться, что это заставит окружающих ударить по тормозам и не столкнуться. Самому лезть вперёд и подставляться под удар — это потом ещё придётся доказывать почему так поступил и всё равно будешь виновником ДТП.
самое действенно что мог теоретически предпринять автор видео для спасения жизни идиота
совершить маневр под названием " движение тенью" :)
то есть опять же полностью теория — увидев такой расклад — резко рульнуть в сторону обочины
на 20 см всего лишь глубина маневра была бы достаточной для того чтобы
заставить мотонедоумка выкласть кирпичей по факту «куда ты лезешь»
и начать торможение вероятно с уходом в сторону ( навыки мотогероя позволили бы ?)
что бы и действенно спасло дебила от жесткой атаки прямо в бок авто
ограничилось бы скользящей жестянкой максимум…
совершить маневр под названием " движение тенью" :)
то есть опять же полностью теория — увидев такой расклад — резко рульнуть в сторону обочины
на 20 см всего лишь глубина маневра была бы достаточной для того чтобы
заставить мотонедоумка выкласть кирпичей по факту «куда ты лезешь»
и начать торможение вероятно с уходом в сторону ( навыки мотогероя позволили бы ?)
что бы и действенно спасло дебила от жесткой атаки прямо в бок авто
ограничилось бы скользящей жестянкой максимум…
- AntonKatenev
- 28 мая 2018 в 15:41
- ↑
- ↓
Навыки героя не позволили ему даже попытаться нормально затормозить, какой уж там маневр. Он влетел в машину на полностью неконтролируемом мотоцикле, с заблокированным и нагруженным задним, в заносе. Если бы тормозил правильно, скорее всего все равно не избежал бы столкновения, но последствия могли бы быть не столь плачевными. А если бы водитель машины с регистратором вильнул вправо, он скорее всего только увеличил бы вероятность столкновения, потому что избежать его можно было только маневром мотоциклиста влево. Да и вообще, по моему, чем меньше у АС участников, тем лучше.
Слава богу что все живы, могло быть и хуже.
Слава богу что все живы, могло быть и хуже.
По моему мнению, если бы рег захотел помочь, то самое правильное, что он мог бы сделать, не подвергая себя опасности — это включить правый повортник как только увидел мотоцикл в зеркало. Я сам всегда так делаю, когда пропускаю пешехода, а по соседнему ряду едет машина и я понимаю, что пешика он не видит. И это работает — народ притормаживает, ожидая от меня рывка в их полосу :) Вообще крайне полезная привычка (подглядел у буржуйских водителей) — пропускаешь кого-то, включи в другой ряд поворот, что бы сосед не впилился в пропускаемого.
Скажем так — если это делать вне зависимости от оценки степени дебилизма водителя ТС в соседней полосе, то это однажды поможет предотвратить ДТП. Пусть не во всех случаях, но одного раза достаточно, что бы так делать всегда. Не все вокруг тупые дебилы и я еще раз повторюсь — люди реагируют на включенный поворотник и притормаживают. При этом никакой опасности ни для кого не возникает. Шевеления корпусом могут привести к неожиданным для шевелящего последствиям. Особенно, если тело начнет маневр уклонения и влетит куда-то еще. А у тела на шлеме камера. И потом вы очень долго по судам будете доказывать, что своим шевелением хотели помочь и поэтому нечаянно столкнули тело в столб. Как-то так.
Если говорить про тело из поста, то тоже согласен :)
Но в общем, мне кажется шевеление будет воспринято как жест агрессии, тогда как включение поворотника ни к чему не обязывает, ничего не нарушает и как бэ намекает летящему — «я тут тебя как бэ предупредил, а внял ты или нет — твоя проблема. шанс тебе дали». Вроде и хорошее дело сделал и не прикопаться ни при каких обстоятельствах :)
Но в общем, мне кажется шевеление будет воспринято как жест агрессии, тогда как включение поворотника ни к чему не обязывает, ничего не нарушает и как бэ намекает летящему — «я тут тебя как бэ предупредил, а внял ты или нет — твоя проблема. шанс тебе дали». Вроде и хорошее дело сделал и не прикопаться ни при каких обстоятельствах :)
ваши расчеты на европейского культурного водителя
или хотя бы взрослого человека как минимум…
а тут летит чудо за рулем, в зобу от радости дыхание сперло,
адреналин прет в кровь, в голове вместо серого вещества — половые гормоны…
олень на нерест :)))
какой там поворотник :)
шевеление это российская реалия, вы могли вильнуть рулем по миллиону причин, в своей полосе находились, контакта не было, вопросов нет и быть не может.
хотя согласен с вашей интеллигентной манерой управлять окружающими реалиями тоже зачетно
в общем дорогу нужно и можно выстраивать для себя
и тут все средства хороши :)
и «разгонный спонсор дня»
и «перекрытия»
и " прилипания"
и прочие вещи которых к сожалению не преподают в автошколах…
или хотя бы взрослого человека как минимум…
а тут летит чудо за рулем, в зобу от радости дыхание сперло,
адреналин прет в кровь, в голове вместо серого вещества — половые гормоны…
олень на нерест :)))
какой там поворотник :)
шевеление это российская реалия, вы могли вильнуть рулем по миллиону причин, в своей полосе находились, контакта не было, вопросов нет и быть не может.
хотя согласен с вашей интеллигентной манерой управлять окружающими реалиями тоже зачетно
в общем дорогу нужно и можно выстраивать для себя
и тут все средства хороши :)
и «разгонный спонсор дня»
и «перекрытия»
и " прилипания"
и прочие вещи которых к сожалению не преподают в автошколах…
- AntonKatenev
- 28 мая 2018 в 19:49
- ↑
- ↓
Можно было включить поворотник, в данном случае скорее всего это ни к чему бы не привело, но вреда точно никакого. Можно было дернуться вправо, скорее всего мотоциклист сместился в бы тоже вправо, что в данном случае уверенно приводило его туда же, в бок автомобиля. Я бы сказал что вероятность столкновения при этом даже повысилась бы — торможение началось бы немного раньше, машина успела бы уйти правее, как раз туда, где он бы и оказался. Маневр влево в сочетании с правильным торможением мог бы его спасти, но тут уж никто ничего не мог поделать, а сам он маневрировать и не собирался. Вообще в таких случаях это самый правильный выход, но психологически очень сложно совершить такой встречный маневр с пересечением траекторий. Да и времени на маневрирование было очень мало.
- RichardRow
- 28 мая 2018 в 22:11
- ↑
- ↓
Манёвр без указания поворотника является наказуемым.
Плюс ко всему видео с подобными манёврами может быть направлено в ГИБДД для привлечения водителя к ответсвтенности за «агрессивное вождение», поэтому грань здесь довольно тонкая.
За введение в заблуждение сигналом поворота тоже могут наказать, но тут как раз гораздо больше различных вариантов, вплоть до «объезжал яму». На наших дорогах можно вообще ездить «как новогодняя ёлка» с постоянным морганием в разные стороны при обруливании ям и это в принципе не будет заблуждением.
Согласно ст. 12.14. КоАП РФ, «невыполнение требования Правил дорожного движения подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей
Плюс ко всему видео с подобными манёврами может быть направлено в ГИБДД для привлечения водителя к ответсвтенности за «агрессивное вождение», поэтому грань здесь довольно тонкая.
За введение в заблуждение сигналом поворота тоже могут наказать, но тут как раз гораздо больше различных вариантов, вплоть до «объезжал яму». На наших дорогах можно вообще ездить «как новогодняя ёлка» с постоянным морганием в разные стороны при обруливании ям и это в принципе не будет заблуждением.
- spacewalker
- 28 мая 2018 в 17:32
- ↑
- ↓
самое действенно что мог теоретически предпринять автор видео для спасения жизни идиота
совершить маневр под названием " движение тенью" :)
то есть опять же полностью теория — увидев такой расклад — резко рульнуть в сторону обочины
на 20 см всего лишь глубина маневра была бы достаточной для того чтобы
заставить мотонедоумка выкласть кирпичей по факту «куда ты лезешь»
Вот какие-то редиски минусят товарища, а он между прочим назвал самое правильное действие. если уж есть желание обозначить возможную опсность. Именно имитировать начало маневра. не покидая ряда. Включить поворотник и выернуть колеса. Безусловно перекрывать ряд. или выезжать сколь нибудь за существующее положене уже чревано. ибо если утырок не понимает ситуации он с дуру может впилиться и в то что пыталось обозначить опасность т.е. в твое-же авто. А логика правильная. Обозначить возможную опасность в рамках ПДД.
А уж если гонщик перепугавшись сам перетормозит и завалится — это сугубо его проблема. Пусть сам чиниртся и оплачивает всем кого цепанет. Если не уумеет тормозить разогнав ТС выше своих возможностей.
Вот какие-то редиски минусят товарища
дебилы сэр. я им мудрость излагаю. а мне в ответ минуса
какое то очередное чмо
не поленилось зайти и лично минуснуть мою и без того нищую карму
в перспективе мне грозит молчание.
что поделать.
в деле распространения здравых мыслей — не обойтись без того чтобы кто паскудой не назвал
С.Щедрин…
дебилы сэр. я им мудрость излагаю. а мне в ответ минуса
какое то очередное чмо
не поленилось зайти и лично минуснуть мою и без того нищую карму
в перспективе мне грозит молчание.
что поделать.
в деле распространения здравых мыслей — не обойтись без того чтобы кто паскудой не назвал
С.Щедрин…
не поверите… я даже ещё до мото мониторил на машине все три зеркала каждый 5-40 секунд: зависит от «обстановки на дороге» (в потоке каждые 5, за городом 30-40). Привычка выработанная годами (и немецкими пинками) и спасавшая самого уже не раз. Причём в городе иногда ещё и башкой верчу как на моте — на 180 градусов.
ну в принципе какая разница расположение или обгон? Всем известно что «обгон это с выездом на встречку». Но по факту то?
Сейчас почему то этим модно щеголять — типа обгона не было.
Да был обгон, был. Только справа. А в чем же разница? А в том, что у «гонщика» еще и права не отнимут на 6 мес. Но ему пофиг.
По факту — читаемая ситуация, собралась колейка, первая стартует, а следующая на повороте почему-то (????) не едет. Х.з почему. И поэтому — газу!
Сейчас почему то этим модно щеголять — типа обгона не было.
Да был обгон, был. Только справа. А в чем же разница? А в том, что у «гонщика» еще и права не отнимут на 6 мес. Но ему пофиг.
По факту — читаемая ситуация, собралась колейка, первая стартует, а следующая на повороте почему-то (????) не едет. Х.з почему. И поэтому — газу!
- RichardRow
- 28 мая 2018 в 17:09
- ↓
Отлетался, гордый птыц. То, что «правее правого» и, возможно, по обочине — вопрос в принципе десятый.
Вопрос немного в другом — зачем было настолько открыиваться, что от удара машина встала градусов аж на тридцать? Что касается нарушений ПДД — не факт, что они имели место, ибо «расположению ТС на проезжей части» он вполне мог там находиться. Обгона как такового тоже не было, было опережение, что в принципе тут является абсолютно не важным. Важно другое — пилот шёл, скаэем так, немножко побольше, чем +20 к потоку.
Вопрос немного в другом — зачем было настолько открыиваться, что от удара машина встала градусов аж на тридцать? Что касается нарушений ПДД — не факт, что они имели место, ибо «расположению ТС на проезжей части» он вполне мог там находиться. Обгона как такового тоже не было, было опережение, что в принципе тут является абсолютно не важным. Важно другое — пилот шёл, скаэем так, немножко побольше, чем +20 к потоку.
То, что «правее правого» и, возможно, по обочине — вопрос в принципе десятый…
как это десятый? может тогда и на красный можно? тоже не важно — понапридумывали светофоров дурацких…
Что касается нарушений ПДД — не факт, что они имели место, ибо «расположению ТС на проезжей части» он вполне мог там находиться
ваши знания пдд допускают такую трактовку ситуации? поздравляю.
в официальных ПДД опережение по обочине а равно движение — категорически запрещены
за что «пелот» и получит минимум два штрафа — первый нарушение расположения ТС
второй — движение по обочине
как это десятый? может тогда и на красный можно? тоже не важно — понапридумывали светофоров дурацких…
Что касается нарушений ПДД — не факт, что они имели место, ибо «расположению ТС на проезжей части» он вполне мог там находиться
ваши знания пдд допускают такую трактовку ситуации? поздравляю.
в официальных ПДД опережение по обочине а равно движение — категорически запрещены
за что «пелот» и получит минимум два штрафа — первый нарушение расположения ТС
второй — движение по обочине
- RichardRow
- 28 мая 2018 в 22:02
- ↑
- ↓
Ну чтож, раз так, то давайте будем разбирать видео.
1. Где указано что он двигался именно по обочине? Судя по видео там есть, или должна быть, полоса движения для поворота направо и какие знаки на этой полосе я лично не увидел из видео. Дальше есть выезд с перекрёстка по крайней правой, т.е. по полосе правее стоящего авто. Из вышесказанного более-менее гарантированно могу говорить только за то, что там должна быть полоса для поворота направо. Из чего вытекает, и то не на 100% гарантированно, что этот «пелот» пролетел с нарушением движения по знакам и разметке.
2. Вы не повреите, но в данной конкретной ситуации в принципе я допускаю такую трактовку ПДД. Причины я означил выше — по видео НЕТ того, что мотоциклист именно нарушает движение по разметке. Если вы это заметили — прошу мне, как лепому идиоту, показать этот кадр или фото. Лично я могу говорить исключительно за нарушение движения по разметке как максимум.
3. Что касается «вопрос десятый» — это относится в первую очередь к соблюдению скоростного режима. Расположение ТС на проезжей части тут могло быть и верным, при наличии там полосы. Основная причина столкновения — это превышение скоростного режима и движение в нарушение разметки/знаков. Штраф предусмотрен только за второе.
4. Виновен в данном случае — мотоциклист, либо он двигался по обочине или же прямо по полосе, предназнеаченной для поворота направо.
P.S. Имеются несколько категорий ТС, которые имеют право двигаться по обочине. И да, мотоциклы к ним НЕ относятся.
P.P.S. ПДД мне лично приходится знать крайне хорошо, особенно в части расположения ТС по проезжей части, ибо текущая техника обязывает. Да и в принципе на знание ПДД как-то не жаловался.
1. Где указано что он двигался именно по обочине? Судя по видео там есть, или должна быть, полоса движения для поворота направо и какие знаки на этой полосе я лично не увидел из видео. Дальше есть выезд с перекрёстка по крайней правой, т.е. по полосе правее стоящего авто. Из вышесказанного более-менее гарантированно могу говорить только за то, что там должна быть полоса для поворота направо. Из чего вытекает, и то не на 100% гарантированно, что этот «пелот» пролетел с нарушением движения по знакам и разметке.
2. Вы не повреите, но в данной конкретной ситуации в принципе я допускаю такую трактовку ПДД. Причины я означил выше — по видео НЕТ того, что мотоциклист именно нарушает движение по разметке. Если вы это заметили — прошу мне, как лепому идиоту, показать этот кадр или фото. Лично я могу говорить исключительно за нарушение движения по разметке как максимум.
3. Что касается «вопрос десятый» — это относится в первую очередь к соблюдению скоростного режима. Расположение ТС на проезжей части тут могло быть и верным, при наличии там полосы. Основная причина столкновения — это превышение скоростного режима и движение в нарушение разметки/знаков. Штраф предусмотрен только за второе.
4. Виновен в данном случае — мотоциклист, либо он двигался по обочине или же прямо по полосе, предназнеаченной для поворота направо.
P.S. Имеются несколько категорий ТС, которые имеют право двигаться по обочине. И да, мотоциклы к ним НЕ относятся.
P.P.S. ПДД мне лично приходится знать крайне хорошо, особенно в части расположения ТС по проезжей части, ибо текущая техника обязывает. Да и в принципе на знание ПДД как-то не жаловался.
- spacewalker
- 29 мая 2018 в 0:44
- ↑
- ↓
1. Где указано что он двигался именно по обочине?Столкновение происходит после островка безопасности — читай = обочина. И если там есть такая разметка = есть знак движения по полосам. Прямо ему двигаться было запрещено.
Насчет правоты движения по обочине и вины поворачивающего уже есть постановление ВС. Так что если и будет вынесено решение по вине водителя авто — по суду его отменят.
- RichardRow
- 29 мая 2018 в 7:25
- ↑
- ↓
«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.
Если сцепляемся за определения — пожалуйста вот определение обочины. Где здесь указано за «островки безопасности»? Разметка 1.11 «направление движения по полосам» там более вероятна.
Я не спорю с тем, что ему было запрещено двигаться там, где он был, тут скорее за частности трактовки весь спор.
- spacewalker
- 29 мая 2018 в 8:30
- ↑
- ↓
Я не спорю с тем, что ему было запрещено двигаться там, где он был, тут скорее за частности трактовки весь спор.там 1.1. Вам прокомментировали по простому. Буквоедством занимайтесь с Вашим другим оппонентом, профессор.
- RichardRow
- 29 мая 2018 в 9:22
- ↑
- ↓
Истинно так. Буквоедство. Тем не менее, полезно иногда устроить срач, а иначе оно не называется, по поводу знаний ПДД. Хотя бы заставляет их снова открывать и читать. Лучше уж я окажусь неправ в комментариях, чем будет урок, как на видео.
P.S. 1.1 — это разметка, разделяющая полосы, но не обочину, но это уже так. Брюзжание.
P.S. 1.1 — это разметка, разделяющая полосы, но не обочину, но это уже так. Брюзжание.
- spacewalker
- 29 мая 2018 в 11:10
- ↑
- ↓
1.1 — разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;
Справа полоса для поворота направо — это видно по размете в видео
Справа полоса для поворота направо — это видно по размете в видео
- RichardRow
- 29 мая 2018 в 11:19
- ↑
- ↓
Так и есть. Немного не в ту редакцию глянул, мой косяк. Благодарю за поправку.
- RichardRow
- 29 мая 2018 в 7:33
- ↑
- ↓
Могу ошибиться за 1.11, равновероятна и семейство 1.16, но как бы то ни было, спор о том что ему было запрещено двигаться прямо приобретает исключительно спортивный интерес по конкретике: обочина или иная разметка.
про обочину вам уже пояснили чуть ниже
термин «нарушил движение по разметке» выдает в вас профессионала — согласен да :)
ну и вишенка на торте в вашей альтернативной трактовке правил — за нарушение скоростного режима штраф не предусмотрен :) с ваших слов ага
весь остальной бла бла бла — не комментирую за отсутствием смысла
мрак и жуть.
точно там где то выше сказали — права отобрать и на пересдачу теории
срочно
термин «нарушил движение по разметке» выдает в вас профессионала — согласен да :)
ну и вишенка на торте в вашей альтернативной трактовке правил — за нарушение скоростного режима штраф не предусмотрен :) с ваших слов ага
весь остальной бла бла бла — не комментирую за отсутствием смысла
мрак и жуть.
точно там где то выше сказали — права отобрать и на пересдачу теории
срочно
- RichardRow
- 29 мая 2018 в 7:29
- ↑
- ↓
Про обочину — ответил чуть выше.
Прозвучит довольно внезапно, но он шёл в разрешённом "+20 к ограничению", за что штрафа не предусмотрено.
И всё же прокомментируйте, хочется знать мнение знающего человека.
P.S. Стёб про «профессиАнала» засчитан.
Прозвучит довольно внезапно, но он шёл в разрешённом "+20 к ограничению", за что штрафа не предусмотрено.
И всё же прокомментируйте, хочется знать мнение знающего человека.
P.S. Стёб про «профессиАнала» засчитан.
И всё же прокомментируйте, хочется знать мнение знающего человека
ну что ж прокомментирую если просят
с вами опять Сев Кав Тиви и я ЖОрик Вартанов :)))
Уасся здравствуйте однако :)
сегодня в нашей студии игсперд по авариям в интернетах
уважаемые товарищь Регик Мартиросян :)
итак что вы нам скажете как профэссинлал профессионалу?
эээ… уасся! я думаю шта в аварии виноувен именно водитель РЕГИКА!
вай вай! што вы гоовритэ! как жэ так!
а давайте послушаем профэсионала!
вот смотрите видео — ряд поехал, все плотно стоят, и тут уасся
Регик делает широкий жест из душевной боброты
типа проезжай налево водитель гранты!
водила был просто сражен вежливостью регика
и на радостях паехаль прямо! ну то есть налево…
а сзади закипал нетерпением праведный гнев начинающего мотоциклиста ну или он просто ехал где то там потерялся уасся справа вне полосы… не суть
так вот что интрересно! когда случился бах по вине товарища Регика
он же нам еще и лекцию еще прочитал о безопасной езде по ДОП
забыв правда упомянуть там свою роль…
эээ уасся сам сколько раз так делал — стоишь на главной уперся в оппонента
ему налево, тебе налево, кто то должен уступить уступает самый умный
смотришь в зеркала — никого — мигаешь — проезжай!
ну он пока там почешет что то и поедет — бац а в зеркалах то уже ЛЕТИТ кто то
я сам так под монастырь чуть не подвел раза четыре или пять невиновных…
с тех пор не советую, не моргаю, не уступаю :)
Уасся досвидание дорогие зрители
с вами ваш Жорик Вартанов и город герой Пятигорск!
ну что ж прокомментирую если просят
с вами опять Сев Кав Тиви и я ЖОрик Вартанов :)))
Уасся здравствуйте однако :)
сегодня в нашей студии игсперд по авариям в интернетах
уважаемые товарищь Регик Мартиросян :)
итак что вы нам скажете как профэссинлал профессионалу?
эээ… уасся! я думаю шта в аварии виноувен именно водитель РЕГИКА!
вай вай! што вы гоовритэ! как жэ так!
а давайте послушаем профэсионала!
вот смотрите видео — ряд поехал, все плотно стоят, и тут уасся
Регик делает широкий жест из душевной боброты
типа проезжай налево водитель гранты!
водила был просто сражен вежливостью регика
и на радостях паехаль прямо! ну то есть налево…
а сзади закипал нетерпением праведный гнев начинающего мотоциклиста ну или он просто ехал где то там потерялся уасся справа вне полосы… не суть
так вот что интрересно! когда случился бах по вине товарища Регика
он же нам еще и лекцию еще прочитал о безопасной езде по ДОП
забыв правда упомянуть там свою роль…
эээ уасся сам сколько раз так делал — стоишь на главной уперся в оппонента
ему налево, тебе налево, кто то должен уступить уступает самый умный
смотришь в зеркала — никого — мигаешь — проезжай!
ну он пока там почешет что то и поедет — бац а в зеркалах то уже ЛЕТИТ кто то
я сам так под монастырь чуть не подвел раза четыре или пять невиновных…
с тех пор не советую, не моргаю, не уступаю :)
Уасся досвидание дорогие зрители
с вами ваш Жорик Вартанов и город герой Пятигорск!
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
здесь был ататат
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (114)
RSS свернуть / развернуть