Экипировка

Вентиляция шлема обеспечивается двумя широкими и регулируемыми каналами.

Ничё они не обеспечивают. Надо высверливать напрямую накладку, под каждый канал, примерно по 1см. Иначе летом можно задохнуться в закрытом шлеме.

16 марта 2015 в 14:05

Один в один Caberg Duke, только с козырьком. Вот интересно, а можно отдельно купить козырек и приделать к Дюку?

16 марта 2015 в 15:28

А зачем?

Smirnov

16 марта 2015 в 15:34

Потому что слепит солнце, когда едешь против солнца, даже через солнцезащитные очки эти. Я бы тоже поставил козырек этот. И, да, у меня Каберг Дюк )

16 марта 2015 в 15:57

Да, солнцезащитный визор там паршивенький. Приходится в очках ездить.

16 марта 2015 в 20:03

Ну, козырек — не выход, потому что в верхнем диапазоне даже городских скоростей он обычно начинает нещадно таскать туда-сюда голову водителя. Приходится ловить комфортное положение головы для каждой скорости, и именно оно будет определять угол наклона козырька, а не падающее в глаза солнце.
Может, Шой или Арай и сподобились бы слепить такой козырек, который будет в этом вопросе более-менее терпим, но не Каберг. Да и в случае Шоя/Арая я сомневаюсь в том, что можно спроектировать универсально удобный козырек, потому что его поведение очень сильно зависит от характера отбрасываемого мотоциклом в голову воздушного потока, а тот в свою очередь определяется не только формой морды мота, но и ростом водителя, его посадкой — короче, куча непросчитываемых факторов.

16 марта 2015 в 20:39

Тоесть вы настаиваете, что мне козырек не нужен? =)

16 марта 2015 в 21:23

Да на чем тут можно настаивать — я понятия не имею, на чем вы ездите, с какими скоростями и в каких условиях. Но я безусловно считаю, что и эта каска, и Дюк с приделанным козырьком будут одинаково хреновы при любом применении, кроме, может, езды на чем-то вроде эндуроподобного Йобра. Потому что для езды по дорогам на скоростях выше 80 у такого шлема отвратная аэродинамика, а для бездора — ни на что негодная вентиляция (да и грохнуться на оффроуде физиономией об землю носителю такого шлема я не пожелаю).

16 марта 2015 в 21:43

К сожалению, приходится исходить из того, что имеем. Имеем Duke, который устраивает почти полностью, если не считать проблем с вентиляцией. Имеем отсутствие возможности оплатить нормальный шлем за 25+ рублей. И имеем гипотетическую возможность прицепить козырек к Дюку (и стоить этот козырек, если конечно будет возможность добыть отдельно, всяко меньше, чем новый шлем). То, что козырек на скорости будет пытаться свернуть шею я знаю. Что Каберг делает не самые лучшие каски я тоже знаю. Но повторюсь — исходим из того, что имеем. =)

16 марта 2015 в 22:04

На мой взгляд, каски за свои деньги вполне приличные. И тесты на безопасность достойно терпят.

16 марта 2015 в 22:08

Именно поэтому он и был куплен год назад. Флип-ап с 5 звездами Шарпа за 10 тыщ рублей — как подарок судьбы тогда смотрелось. Даже не смотря на всем известные проблемы данной модели.
А козырек таки хочется. =)

16 марта 2015 в 22:31

На сайте Каберга козырьки, как отдельная сменная запчасть, не заявлены.

motorhead

16 марта 2015 в 18:19

В целом шапка удобная, но уж очень шумная. Уши просто вянут после 100км/ч.
Вентиляция никак не регулируется.

Potemkin

16 марта 2015 в 21:50

Она не то что не регулируется, почти отсутствует. Когда покупал Дюк, думал весной рожа мерзнуть будет, хрен там был.

Zeit

16 марта 2015 в 23:25

Тоже не раз сталкивался с проблемой слепящего солнца и это действительно было очень неприятно, порой даже опасно. Но получается при отсутсвии обширной мухобойки, козырёк на средне-высоких скоростях тоже доставит неприятностей? Я уже подумываю заклеить непрозрачной плёнкой очки :) толку от них всё равно мало, а в качестве псевдо-козырька сойдут :)

Pilger

17 марта 2015 в 10:13

на боксе когда слепит солнце, открываю забрало и выставляю вместо козырька. Заказл себе дюка, Мка большая оказалась, Пришла Ска — маленькая. продолжил ездить в боксе

alexros

19 июля 2017 в 11:22