Электроциклы

Установить мировой рекорд скорости на электроцикле не так сложно, как, допустим, выиграть чемпионат MotoGP, но для достижения любой цели необходимо приложить силы и время. Макс Бьяджи запланировал на следующий год установить рекорд скорости. Многократный чемпион Гран При и супербайка работает с командой Venturi-Voxan, которая готовит электроцикл Voxan Wattman.

Многолетний опыт выступлений Макса Бьяджи на самом высоком уровне очень важны для главного инженера Саша Лакича и остальных членов его команды. Итальянец помогает ребятам тестировать прототип с точки зрения эргономики и аэродинамики, делиться своими мыслями и подсказывает, куда лучше двигаться.

Цель: 330 км/ч. Заезды планируют на соленом озере Уюни в Боливии в 2020 году. Категория имеет странное название: электрический мотоцикл, у которого приводится одно колесо, имеющее контакт с землёй, частично оптимизированный, весит менее 300 кг.

Текущий рекорд 327.608 км/ч установил Джим Худжерхайд на Lightning SB220 в 2013 году.

«Многое изучили во время первого сеанса работы с командой Venturi-Voxan, скорректировали посадку на нашем электроцикле», — сказал Макс Бьяджи — «Эргономика не такая, как на других гоночных мотоциклах. Я должен буквально стать частью мотоцикла, лечь на него параллельно земле. Мне нужно привыкнуть к этому, а также научиться работать в рамках технических ограничений и правил».