Кастомайзинг

Японский кастомайзинг всегда отличался от европейского или итальянского.

"Switch Stance Riding" — небольшая мастерская в Амакуса (отдалённые острова Японии недалеко от берегов Кюсю). Фотограф Марк Холштафн посетил этот регион и говорит, что был единственным представителем западной культуры в радиусе нескольких километров. Марк каким-то образом оказался в мастерской Тосиюки Козака, который специализируется на мотоциклах Ducati и ежегодно посещается фестиваль Wheels & Waves во Франции.

Тосиюки Козака решил отвлечься попробовать свои силы с BMW R80 1988.

«Я хотел показать, что может сделать специалист Ducati с BMW», — объясняет Козаки.

Цель проекта заключалась в постройке BMW в стиле классических мотоциклов на выносливость 1970-х годов.

Детали проекта:

— 40-мм вилка и верхняя траверс от редкого Ducati 750 F1 Montjuich
— задний амортизаторв Öhlins (крепится к паралеверу и главной передаче)
— 17-дюймовые колеса Speedline
— дисковые тормоза Brembo от BMW K1100, кастомные крепления
— алюминиевый бак Moto Guzzi
— обтекатель, разработанный NCR для Ducati Pantah
— 7-дюймовая фара Koito
— кастомный хвост, седло с виниловой обивкой и алькантарой
— перепроектированный подрамник
— кастомное крепление номера
— клипоны Ducati Montjuich
— ручки Yamaha TZ 250
— спидометр Motogadget
— стоковый мотор
— стоковый впуск
— карбюраторы Keihin FCR39
— выхлопная система 2в1 с очень громким гоночным глушителем
— литиево-ионный аккумулятор, новая проводка
— карбоновое переднее крыло