Кастомайзинг

Итальянский производитель Ducati лично пригласил испанского мастера Эдуардо Иглесиаса из мастерской «Russell Motorcycles» посетить мероприятие «World Ducati Week 2016», и даже больше, они дали ему новый Scrambler Ducati для создания кастом-байка.

«В марте 2016 мы получили звонок от Ducati Spain. Нас выбрали, чтобы принять участие в проекте с двумя другими испанскими кастом-ателье. Каждый получил по новому Scrambler Ducati и должен был модифицировать байк, соблюдая всего одно правило: кастом должен быть рассчитан для езды по испанским ДОПам», — объяснил Эдуардо, который является большим фанатом мотардов. В то время как большинство мастеров выбирают кафе рейсеры или трекеры, испанец решил двигаться в сторону гипермотарда, чтобы сделать действительно уникальный байк.

Эдуардо и его команда сразу же разобрали мотоцикл, сняли бак, седло, выхлоп и все крепления, чтобы добраться до рамы и начать проектировать мотардовский дизайн. Задний подрамник сразу же убрали, а на его место установили новый, который поддерживает кастомное седло.

Спецификация проекта:

— обвес: стекловолокно (из двух частей, соединяются между седлом и баком)
— фара: кастомный корпус, желтая линза
— покраска: в стиле Ducati MotoGP
— двигатель: 803-кубовым L-Twin Desmodromic, практически без изменений
— выхлоп: кастомный стальной коллектор, стальной глушитель
— топливный бак: 11 литров
— вилка: 41-мм Kayaba (стандартная)
— руль: Rizoma + райзеры
— другие компоненты Rizoma: подножки, рычаги, защита B-Pro