- Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
- Читателей: 1446 | Постов: 4025
Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1442)
Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO CasualВсе читатели
Кастомайзинг → Брэт-кастом Kawasaki KZ650
Kawasaki KZ650 — не самый популярный донор, поэтому, думаю, всем будет интересно рассмотреть брэт-кастом, построенный Уилли Ноллом (Willie Knoll) из мастерской "Clutch Custom Motorcycles". Мотоцикл получился действительно классный, французский мастер продумал каждую мелочь, каждую линию дизайна.
Детали проекта:
- донор Kawasaki KZ650
- 18-дюймовые колеса от американской версии KZ1300, резина Dunlop K180 18/5.00
- подвеска занижена на 80 мм спереди и 40 мм сзади
- передняя часть Triumph Speed Triple (вилка, тормоза) + кастомные траверсы
- амортизаторы Hagon + укороченный маятник
- родной топливный бак, переделан
- родная рама, переделана
- кастомное седло
- самодельные крылья, крышка бака, коробка аккумулятора, подножки
- фильтры K&N
- глушители Spark
- новый жгут проводов, детали Motogadget
- новый спидометр Motogadget
- клипоны с ручками Brooks
kim- Ким
- 30 октября 2014 в 12:41
- 11
- +24
- wolf-customs
- 30 октября 2014 в 15:57
- ↓
объясните мне неразумному, чем кардинально брэт стайл отличается от кафе рейсера? большинство представленных здесь мотоциклов в этих разделах практически одинаковые по стилистическим решениям.
- JamesStern
- 30 октября 2014 в 16:18
- ↑
- ↓
вообще мне кажется это одно и тоже, за исключением «происхождения» то есть «Cafe racer» это более старое, оставшееся с послевоенных времён, а «Brat» это более молодое движение в кастомайзинге и зародилось оно(во тут точно не помню) наверно в япии(из за чего имеет свою изюминку), а может и нет)) Глянул мельком на кафешки и бреты, у кафешек почти всегда есть «седло с горбом» и, наверное, у кафешек часто бак, ну очень длинный))
- CrAzY_WoRlD
- 30 октября 2014 в 18:48
- ↑
- ↓
У брэтов прямое сидение, менее вытянутый топливный бак и прямая посадка. на кафэхах бак более удлинен чтоб на него ложиться пузом ну и соответственно сдвинуты назад лапки переключения скорости и тормозов чтоб лежать на баке… а вообще сейчас уже все стили довольно размыты каждый называет свой кастом как ему больше нравится
Вроде как Брэт больше приближен к бездорожью, более злые шины, седло без горба, как на старых кроссачах, крыло маленькое сзади, крыло спереди, но в то же время занижен, и предназначен для города.
а Кафе — это ближе к спортам 70х только без оптекателей, хотя иногда с…
ну на мой взгляд так, если не так, поправьте, на 100% не утверждаю. :)
а Кафе — это ближе к спортам 70х только без оптекателей, хотя иногда с…
ну на мой взгляд так, если не так, поправьте, на 100% не утверждаю. :)
- timonza-kun
- 13 декабря 2017 в 13:54
- ↓
норм такой брэтец, хоть и простоват. но хотя бы толщину седла видно.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (8)
RSS свернуть / развернуть