Кастомайзинг

Исторически так сложилось, что у нас, в постсоветском пространстве, флэт-трек совершенно не был развит, поэтому данный класс мотоциклов может показаться своего рода диковинкой. Тем не менее, мы все чаще рассматриваем флэт-трекеры, поскольку данный стиль пользуется всё большей популярностью среди кастмоайзеров. В первую очередь флэт-трекеры подкупают сбитым спортивным дизайном. Для примера предлагаю рассмотреть флэт-трекер Honda, построенный американским гонщиком Джоном Роедером (John Roeder), который в прошлом занимался дирт-треком и приехал покорять британские флэт-трек.

Задача стояла построить флэт-трекер, разительно отличающийся от байков соперников, большинство из которых ездит на переделанных кроссовых мотоциклах класса 450 см3. Будучи достаточно грамотным кастомайзером, Джон решил двигаться в сторону классики класса. В результате пришлось повозиться, особенно, с подбором деталей: маятник, подножки и задний тормоз от Suzuki DR350; вилка от Yamaha FZR600; радиатор Aprilia RS125; амортизатор от хот-рода V8; некоторые детали от Ducati 916. Однако самым важным компонентом флэт-трекера Джона является двигатель — двухтактный силовой агрегат Honda CR500 1986.