Кастомайзинг

Мысль родилась.
Владельцам скутеров — берите мотики, выкидывайте родные движки и пихайте жопы с 50 кубовыми — и вам хорошо и весело, и гаишников кондрашка хватать будет.

19 ноября 2010 в 15:29

не чё так, повеселило

19 ноября 2010 в 16:10

как-то неплохо выглядит, гудит но не едит…
за тежи деньги можно байк взять…

19 ноября 2010 в 16:19

воочье видел как 2т полтос обделывал по городу стритфайтер

19 ноября 2010 в 19:14

а владелец стрита знал что с ним гонки устраивают???))
что за стрит хоть?
и не стоит забывать о навыках ездока… очень сомневаюсь что 50куб 2т порвет ту же хонду 400куб на разгоне до 60км/ч(про 100 даже думать не стоит...)

morfey

19 ноября 2010 в 20:01

кхм, тогда смотри вот это:
www.youtube.com/watch?v=WQxtvTE-qWs

19 ноября 2010 в 22:19

ну да…
только это «драговый»(аж улыбает)и еще закись…

19 ноября 2010 в 20:30

хыгыгыгы, таки хонда сб 400, и рвёться она уфаршерованым роксом аж до 120км/ч

19 ноября 2010 в 22:20

и сколько денег на это уйдет? как долго проживет?
(спрашиваю из интереса)
и я говорил не про сб, а про сбр

dryid1972

19 ноября 2010 в 16:28

Для человека с фантазией полтыши-это кладезь.У нас на Украине, в связи с новым законом о регистрации, их можно купить за копейки.Вояй и катайся в свое удовольствие.В глухой деревне, на треке, на даче.Возникло желание побаловаться.

Stich

19 ноября 2010 в 16:31

последний — самый кайфовый ))))

19 ноября 2010 в 16:58

меня кофры радуют…

Stich

19 ноября 2010 в 17:04

дааа)) хоть щас на дальняк ) жалко, что только один такой кофр)

20 ноября 2010 в 0:34

Да уж. Последний вообще зачет. На таком на рыбалочку, или кукурузу у фермеров тырить: ) «Бардачок» под баком вообще порадовал. Не сразу и поймеш как он едет, движка то под рамой нету :)))

lena552

20 ноября 2010 в 0:40

Так странно дырка вместо мотора

20 ноября 2010 в 0:41

Зато оригинально! Мешок положить можно или сетки с рыбацким костюмом

Stich

20 ноября 2010 в 13:15

нанотехнологии в действии))

lena552

20 ноября 2010 в 0:50

・SPECIFICATIONS
Dimensions & Weight
Overall length x width x height 1,820mm x 675mm x 1,050mmSeat
height 745mm
Wheelbase 1,240mm
Minimum ground clearance 125mm
Dry(without oil and fuel) / Wet (with oil and full fuel tank) 92kg / 95kg
Engine Performance
Engine type Forced air cooled 4-stroke, SOHC　Cylinder
arrangement Single cylinder
Displacement 113cm3
Bore & stroke 50.0mm x 57.9mm
Compression ratio 8.8: 1
Maximum horse power 5.98kW(8000r/min)
Maximum torque 7.53 N.m(6500r/min)
Starting system type Electric starter and kickstarter
Lubrication system Wet sump
Engine oil capacity 0.9 liters
Fuel tank capacity 3.7 liters
Fuel
Carburetor type NCV24
Electrical
Ignition system type DC-C.D.I.
Transmission
Primary / Secondary reduction ratio 3.133 / 3.231
Clutch type Dry, centrifugal automatic
Gear ratio
Transmission type V-belt automatic
Gear ratios 2.399 — 0.829
Chassis
Frame type Steel tube underbone
Caster angle / Trail 26.5°/ 100mm
Tire size
(Front / Rear) 70/90-14M/C 34P / 80/90-14M/C 40P
Brake
Brake type
(Front / Rear) Single disc / Drum
Suspension
Suspension type
(Front / Rear) Telescopic fork / Unit swing
Bulbs (voltage/wattage quantity)
Headlight 12V, 32/32W, x 1

20 ноября 2010 в 0:57

ага! Это хороше! я английского не знаю :(

lena552

20 ноября 2010 в 11:16

да ладно, не парься

20 ноября 2010 в 0:59

Чтото у меня в голове забегали какието странные муравьи! И самому чтото подобное захотелось, вот только проблема — как сконструировать раму, чтобы она была надежной во всех планах? Образования то у меня нету соответствующего :(

Abihto

20 ноября 2010 в 14:27

Образование и не нужно.
Посмотри на рамы жужиков, какие там трубы. Обычый иж — броневик в сравнении.
Вывод — там действительно слишком малые нагрузки. Основная причина — движок закреплён на колесе, то есть изгибающее действие крутящего момента на раму не действует.

Так что берёшь обычные дюймовые трубы и варишь клетку. Тогда главное — ровно сварить, а это навыки слесаря и сварщика. Блин, да посмотри малокубатурные кастомы и тех же китайцев — там железо ещё проще.

А вообще да, в голову лезут дурные мысли, как пробить 200-300 кубовую движку подешевле.

21 ноября 2010 в 0:56

блин, и не говорите… сам уже задумываюсь...))))
правда ответ на вопрос:«и что мне потом с ним делать?»
до сих пор не нашел)))

21 ноября 2010 в 20:43