Концепт мото

любовь

-12

popuren1974

9 ноября 2018 в 6:41

Госсподи, какое убожище…
Как шведы австрияки продались, так такое впечатление что стали местом ссылки хромых на голову дизигнеров.

serg78

9 ноября 2018 в 8:00

Не согласен, мотоцикл красивый.

s4o

9 ноября 2018 в 11:03

Согласен. Еще немного, трендом будут такие красавы:

Kvaga

9 ноября 2018 в 23:57

Не трогайте Мантра

-1

FMLka

9 ноября 2018 в 7:18

Интересно почеу до сих пор даже для всяких там дизайнерских дорогущих проектов не придумали ничего умнее, чем гидравлические шланги от рычагов управления. Ну ведь вполне можно как минимум их внутрь руля убрать, а в дальнейшем и вовсе провести сквозь амортизатор к переднему колесу. Один фиг мотоцикл настолько дорогой, что экономить на чем то подобном нет особого смысла, а внешний вид выйграет. Но, конечно, это не очень актуально для притензии на «ретро».

serg78

9 ноября 2018 в 8:06

Круто, гидравлический шланг настолько обыденное решение, что не думал что может быть как-то иначе. Если твой комент прочтут в БМВ, следующий Гусь будет безшланговый.

9 ноября 2018 в 10:01

Ага. А потом в лучшмх традициях гидравлику выдуло и получаешь долгий секс с тем, что бы все достать и заменить. Дорогой, не дорогой, но обслуживать мотоцикл надо. И лишний раз усложнять себе жизнь никто не хочет.

ilovecandy

9 ноября 2018 в 7:40

Выглядит бомбезно. Хаска радует дизайном в последнее время.

9 ноября 2018 в 10:03

Пора итальянцев и австрийцев в швецию засылать. Пусть учатся делать не только мотоциклы похожие на насекомых и биобактерии.

Takeda1977

9 ноября 2018 в 10:21

Дизайн Хаски обычно похож на верстак. Этот первое исключение

9 ноября 2018 в 11:45

Не согласен. Даже если вспоминать их эндурики, они пожалуй самые красивые. Если так вообще можно сказать про функциональный эндуро-мотоцикл =) Понятно, что рисовали их разные люди. Но у Хасок есть своя гармония.

Takeda1977

9 ноября 2018 в 11:59

Эндурики — это отдельная песня :)
Я больше про хасковские «стрелы».
Рассматриваемый агрегат, кстати, вызывает у меня кое-какие сомнения:

1. Не вижу упора сзади сидения
2. Слишком большое расстояние от седла по руля
3. Кое-какие сомнения по поводу удобства удержания ногами за бак.

Надо, в общем, посидеть.

popuren1974

9 ноября 2018 в 16:26

Ездил на Нуде несколько сезонов. Формфактор тот же, бак под седеньем, отсутствие бака на привычном месте, и незачто держаться ногами.

Это удобно сам мотоцикл очень узкий и ногам так даже удобнее. После нуды вообще на других мотоциклах кажется сидишь враскоряку.

TovarischChe

9 ноября 2018 в 10:24

Пусть лучше будут разные дизайнерские школы. MV Agusta Superveloce 800 — это нечто, и это чисто итальянское нечто :) А уж покупатель выберет, какой дизайн ему ближе к сердцу

Elderfinger

9 ноября 2018 в 10:46

с точки зрения дизайна у меня складывается впечатление, что вернулись в 80-е, я не специалист однозначно, но из-за передней части именно такое впечатление… говорят, в моде вообще всё время возвращаются в прошлое, но с небольшими коррекциями…

9 ноября 2018 в 11:47