Концепт мото

в КТМ-ных цветах интереснее всего!

ewil

25 января 2013 в 9:45

а по мне так черный прикольный, хотя на вкус и цвет)))

TWOU

25 января 2013 в 9:25

Прямо Шварцнегер в молодости, очень подкачен…

Yeti

25 января 2013 в 9:59

Почему то нет серебристого варианта… традиционного для «гусей»

popuren1974

25 января 2013 в 11:06

Есть мнение, что вся задумка опубликована исключительно с целью потроллить BMW, КТМ и Кавас оптом ))

okjetpes

25 января 2013 в 10:04

Кавасаки цвет тоже ничего так… ))

popuren1974

25 января 2013 в 11:03

Супер. Завидую белой завистью, бо большинство народа мечтает в голове, некоторые письменно, а в от такие самородки — графически и конструкционно ))… впрочем, кто из нас не рисовал машинки на последней странице тетради в школе ?!..

Grandos

25 января 2013 в 11:19

Он шикарен! Нет этой чахлой рамы как на R1200s, всё сурово-круть! Дизайнерам бмв бы на это посмотреть…

Quaz

25 января 2013 в 11:34

Красивый мот. Но не понял куда девать коленки? Им же жарко будет что пипец…

Yeti

25 января 2013 в 12:18

коленки назад. Как у кузнечика…

ilya32

25 января 2013 в 13:48

всмысле их подогнуть в обратную сторону ;)

MAKY

25 января 2013 в 13:50

А что, слабо? :))

Kyryll

25 января 2013 в 11:37

прикольный дизайн)) даешь его в массы)) токо мне кажется центр тяжести высоковат будет)

RockSPb

25 января 2013 в 11:54

Он считает, что мотоцикл BMW с большим оппозитным двигателем недостаточно быстрый, брутальный и агрессивный.

И недостаточно оппозитный, да

25 января 2013 в 12:01

Дизайн однозначно зачетный!
Но минусов тоже куча. Самые очевидные:
1. В поворот его на больший угол не заложить, горшки в стороны торчат
2. Скользячка на хорошей скорости гарантированно отрывает цилиндр, покоцанным пластиком, как на рядниках и В-шках, не отделаешься. Но дуги как на R1200GS будут смотреться убого. Как быть и что делать?
3. Автор видимо слоупок, раз поставил масляные радиаторы — с этого года у БМВ на конвейере уже водянка. Другое дело, что водянка там не так-то много охлаждает, и хватит ли ее для мотора с компрессором?

X-RR

25 января 2013 в 14:21

В очередной ветке феерической расстановки точек над гусем в сутенеровском форуме читал мол водянка-то есть, но ~~а царь-то ненастоящий~~ неполноценная. Можешь подробнее рассказать в чем там дело?

25 января 2013 в 16:13

Да поищи по БП или погугли про движок нового R1200GS.
Охлаждаются там по сути только узенькие «колечки» — самая теплонагруженная часть движка.
Ну а че, предыдущие оппозиты у них вообще воздушно-масляные были.

Tar1k

25 января 2013 в 12:10

Мне сразу бросились в глаза оппозитные «сиськи»… это для меня дико… как из урала спортбайк сделать… ну не нравятся они мне и все тут,
а в целом дизайн заслуживает внимания.

RockSPb

25 января 2013 в 13:01

да и такие были-))

Tar1k

25 января 2013 в 13:42

На ретро это еще как то смотрится, но не современных байках же (эндуро не в счет)

здесь был ататат

SHTRLZ

26 января 2013 в 23:07

вот поменьше

waanneek

25 января 2013 в 12:24

Не плохо, но сидение пилота какое то не глубокое и кажется высоким, для людей 180+ см, ощущение, что на старте дав газу моцик из под тебя уедет))

serafim1979

17 марта 2013 в 21:16

чето как-то не о том и не туда;)

Angry

25 января 2013 в 12:54

Больше понравился в раскраске милитари.

здесь был ататат

Psyke

25 января 2013 в 14:13

Оппозит с объемом 1500 см3 и компрессором… Даёшь такой на УРАЛ!!! ))))

panigalev2

25 января 2013 в 14:42

ты на марс хочеш? ))

Psyke

25 января 2013 в 14:51

хочу в коляске кого не будь прокатить с таким движком ))

panigalev2

25 января 2013 в 14:54

каминдкадзе)))

25 января 2013 в 14:48

А зачем боксер мотор? Уже ведь есть версия нейкедбайка с мотором С1000рр, и в этот можно было его поставить. Он мощнее и аккуратней/компактней впишется в такой концепт

25 января 2013 в 14:49

25 января 2013 в 14:56

На мой взгляд литровый мотор с 200 лошадками, в конце концов для голого его можно лучше на низах и середине оптимировать, в минус макс. скорости, ибо нэйкеду не нужен такой топ перформанс как спортлеру.

25 января 2013 в 14:58

И ваще вот этот конецпт рулит больше с 6цилиндрами ( Concept C6) :))

25 января 2013 в 15:00

25 января 2013 в 16:15

Да на мотоцикл хоть V8, хоть v12 можно запихнуть, один вопрос — ЗАЧЕМ?
Точнее, как при этом оставить его мотоциклом, а не двухколесным драгстером для езды строго по прямой.

25 января 2013 в 16:51

Чем тебе С6 не понрвился, на мой взгляд клевый дизайн и движек. И выглядит не как голда или огромная корова с 6 цилиндрами от бмв.
На такой байк и я бы себе представил сесть. Кто на 6цилиндровом БМВ ездил тот знает, какие преимущества у этого движка.

25 января 2013 в 18:41

Про БМВшные рядники я наслышан. Ты посмотри на его базу. Вряд ли он будет рулиться как скальпель.
Как спорт-тур возможно он «хороший, годный», но по силуэту ветрозащиты явно не хватает.

25 января 2013 в 19:03

А с чего ты взял, что он будет битъ в спорт? Это нэйкед байк по типо Кавы ц1000 или голой С1000РР. Вес меня бы тоже его поинтересовал, но даже если он будет 230-250кг при его обьеме движка и тяги он будет нормально ездить. Многие кто на биг байках сами не ездили думают, что на них невозможно ездить. Но это далеко не так.

смотри например как можно ездить на тяжелом байке с длинной базой :)

25 января 2013 в 21:31

смотри например как можно ездить на тяжелом байке с длинной базой :)

А то прям Америку открыл :) Разумеется, на Соколе можно жечь еще как, но все-таки у него «уклон» в спорт-тур, с кучей тюнинга под дрэг и т.п. Делать его идеальным спортом никто вроде не собирался.

Это нэйкед байк по типо Кавы ц1000 или голой С1000РР

Нейкед с 6Ц — это, ИМХО, лютый фейл. Либо для него должен быть очень, очень длинный список заводских опций. Т.к. как нейкед он будет «из пушки по воробьям»: мощи много, ветрозащиты нет, управляемость средняя, зачем он такой? Т.к. 1) на дрэг не поехать — сдует 2) в дальнобой не пойти — устанешь.
Мощные и тяжелые аппараты с большими движками — это ИМХО либо дрэг, либо спорт-тур, ибо движок ресурсный и хорошая курсовая устойчивость.

Короче, как нейкед я его вообще не вижу.

25 января 2013 в 22:09

А я его вижу там, где Кава Ц1000 и нефига нет страшного в нем суровый бмв с 6 котлами, самое то для тех кто любит тягу :))

25 января 2013 в 22:10

Представим что ветрозащиту можно для него купить :)

25 января 2013 в 17:13

здесь был ататат

santori

25 января 2013 в 16:52

такой дизайн больше для электробайка подходит

25 января 2013 в 17:10

Дизайн С6 ??

santori

25 января 2013 в 17:27

нет — я про БМВ

25 января 2013 в 17:33

Ну концепт 6 с 6цилиндрами тоже от бмв :)))

Night-hunter

25 января 2013 в 20:34

У меня только один вопрос))): ГДЕ КУПИИИИТЬ?)))

25 января 2013 в 22:11

звони в бмв, там помогут :))))

timonza-kun

26 января 2013 в 23:37

ололо! не думал, что соберется целая экспертная комиссия и настрочит столько отзывов. немного не то, как по мне. то есть концепт красив, и даже в духе новых бмв, но не хватает, я бы сказал, отточенности фирменного дизайна, о.

serafim1979

17 марта 2013 в 21:20